Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Elösször is,nekünk nem lenne egyetlen dedikált tankergépünk sem.Egy szál se.KC-k se dedikált tankergépek lesznek,másodlagos funkciójuk lesz a légi tankolás.A funkció bővitett Airbusoknak is csak másodlagos funkciója lenne a légi tankolási képesség-honi hadműveleti szempontbol meg az egyetlen funkciója lehetne.
Össze vissza hadoválsz már megint.Elösször is,nekünk nem lenne egyetlen dedikált tankergépünk sem.Egy szál se.KC-k se dedikált tankergépek lesznek,másodlagos funkciójuk lesz a légi tankolás.A funkció bővitett Airbusoknak is csak másodlagos funkciója lenne a légi tankolási képesség-honi hadműveleti szempontbol meg az egyetlen funkciója lehetne.
Vagyis megintcsak nagyon fals összehasonlitási példát sikerűlt összehoznod.Mert egy hordozónak dedikált tankergépei voltak,és azon kivűl a harci gépei is képesek voltak konténeres módszerrel egymásnak üzemanyagot átadni (sőt,jelenleg csak ez a módszer van,mivel nincs dedikált tankergépük)
Sőt,ami azt illeti elméletileg a Falcon gépek is elláthatóak ilyen ,és másféle,másodlagos funkcióval-és még akkor sem lenne egyetlen dedikált tankergépünk sem.(mai Falcon ugyan csak távoli ükunokája az eredetinek,de még mindig az egyik legerősebb szerkezetű polgári gép.Mert az eredetit katonai célokra is tervezték,az algériai háború folyamányaként,Képes volt tábori repterekről üzemelni,és ellátható volt függesztő pontokkal-iraki Exocet hordozón kivűl is készültek pilonos gépek)
És mivel nincs dedikált tankergépünk,ezért még 4 tankolási képességgel rendelkező gép esetén is könnyedén előfordulhat,hogy szükség esetén nem lesz "kéznél" tanker a levegőben.Mert mondjuk az egyik teherszállitó éppen létfontosságú utánpótlást hoz mondjuk Felsősufniábol,a másik hajtóműhiba javitáson áll,az egyik utasgép NY-ban diplomatákat visz az ENSZ béketárgyalásokra,a másik meg támogatókat kereső diplomatákat hurcol körben a világban....(vagy már lelőtték,vagy csak éppen leszállt,mert kifogyott a naftábol).A lehetséges helyzetvariációk száma közelit az Univerzum nagyságához
Kis géplétszám esetén meg fokozott jelentőségű a légi utántöltő képesség erősokszorozó hatása.
És végül,miféle érdemi ellenérv van?Egyszeri átalakitás lenne,amit össze lehetne kötni mondjuk az önvédelmi rendszerek beépitésével.Költsége a 30 évi üzemidőben elvész,a lehetséges hasznához képest meg jelentéktelen.Üzemeltetési szempontbol szintén jelentéktelen.Sőt,elvileg a költségek megoszthatók a képesség bérbeadásával gyakorlás céljára a tankerrel nem rendelkező környező országoknak (csehek,horvátok-ügye csak a hajlékony tömlős módszert használók jöhetnek szóba)
Ja,hogy nem érted a dolgot.....Kizárolagos feladata a légi tankolás lesz?NEM.Légi tankolási feladatokat is ellátni képes harcászati SZÁLLITÓ repülőgép....Össze vissza hadoválsz már megint.
Szerinted miért az a neve a KC-390-esnek, ami?
Segítek: Az összes dedikált amerikai tankergépnek KC-vel kezdődik a neve. És nem véletlenül úgy rendeltük, hogy 2db KC-390-es, mivel rendelhettünk volna C-390-eset is. Kitalálod, hogy mi a különbség?
Neked az a problémád, hogy azt gondolod, hogy egy háborús helyzetben majd a KC-k teherszállítgatni fognak a kárpát medencében.
A319 gépek részvételéről néhány információ.Operation Sámán
Amikor idén júniusban a kecskeméti MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázison leszállt az utolsó afganisztáni váltást szállító Airbus A319-es, még úgy tűnt, hogy ezzel véget ért a honvédség szerepvállalása a közép-keleti országban. Aztán bő két hónappal később a szürke Airbusok ismét útra keltek Kabul felé azzal a feladattal, hogy a kint tartózkodó magyarokat, az őket segítő afgánokat és családjukat kimenekítsék az immár tálibok uralta fővárosból.
VÁRD A VÁRATLANT!
Amikor idén júniusban a kecskeméti MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázison leszállt az utolsó afganisztáni váltást szállító Airbus A319-es, még úgy tűnt, hogy ezzel véget ért a honvédség szerepvállalása a közép-keleti országban. Aztán bő két hónappal később a szürke Airbusok ismét útra keltek Kabul…airbase.blog.hu
Vót. De ez jó hír, jobb később mint soha.
Ez egyúttal azt is jelenti, hogy az A319-eseket nem fogjuk eladni, megmaradnak "nemkormánygépnek".
talán mer ócsóbb?
Az nem csak a manpadok ellen véd? Ha igen lehet ezért választották ezt a másikat.
Mégsem, hanem az MHP HTCSF Légierő Hadfelszerelési Rendszerek Fejlesztési Főnöksége.
