[HUN] Airbus Helicopters H145M HForce
- Téma indítója Terminator
- Indítva
Igen, de ez nem érv arra, hogy kamikáze pilótákat a japánok húsz évig évente gyakorlatoztassák.
Mint mondtam, ha az ukrán eljárásokat egy az egyben átvesszük, akkor az évtized végére nem marad helikopterünk. Nem bevethető állapotban, hanem egyáltalán nem.
Mint írtam, teljesen világos, hogy a régihez nem térhetünk vissza, de a mostanit sem folytathatjuk. Ki kell dolgozni valamit, lehetőleg nem itt a fórumon, hanem hozzáértők által, hogy minek van értelme és minek nincs és egy harmadikra van szükségünk. Ahogy Allesmor is írta, volt már ilyen a történelemben.
Legközelebb menjenek vissza busszal vagy mi a tököm?Nos jó bulinak tűnt hazafele a kanyonban rodeozni...
Ne legyünkmár megint Kiskegyed fórum!
mondjuk az is fasza hogy minden láthatóságot segítő, jelző alkalmatosság nélkül egész évben ott fityegnek ezek a szarok, és még akkor se gondolnak arra hogy mondjuk rakjunk rá néhány rikító színű gömböt amikor légi gyakorlatot folytatnak arrafele. Jó kis balkáni tempó ez.
Jaja a kanyon fölött nagyfeszültség kábelek és könnyű benézni mert nagyon messze vannak egymástól az oszlopok....
Rajta van a VFR térképen, mit kéne még?
Meg egy kötélpályát hogy akarnál feltacepaózni?
Google Térkép
A Google Térkép segítségével megtalálhatja a helyi vállalkozásokat, megtekintheti a térképet, és útvonaltervet készíthet.
www.google.com
A lövészek meg viseljenek láthatósági mellényt az erdőben nehogy megsérüljön valaki?
Kevered. A két pilóta csehországi "bravúrja" után volt a pótlás, az odaveszett 42-es kétüléses helyére jött a 44-es, de azt bizony nekünk kellett kicsengetni. Amire te gondolsz, a javítás, ami a 30-ast érintette. Ezt is ki kellett fizetni, de ez annyiban volt unikum, hogy a magyar katonai repülés történetében egyedülálló módon egy már vészelhagyott gép emelkedhetett újra a levegőbe. Mi több, egyedülálló volt atekintetben is, hogy ezúttal a gép vált újra repülésre alkalmassá és a pilótája került ki a rendszerből, habár Wizzair-nél még folytathatta repülő pályafutását. (Az pedig csak hab a tortán, hogy nekem van olyan légifotóm az ominózus gépről, ami már a javítása után készült és mögötte látszik a földön a pályán az a nyom, amit a balesetekor vájt a betonba...)
