Ti tudjátok, hogy hogyműködik egy gépágyú? Nem tűnt még fel, hogy ma már nem divat az üres hüvelyt a küzdőtérbe potyograrni,
Arról beszéltek, hogy kilátszik a gépágyú, nem páncélozhatod le a hüvelykivető nyílást ez az oka.
De egy lemezt oda lehetett volna hegeszteni a védelmére és attól még nem belülre potyogtatja a hüvelyeket...
Na mindegy, elvileg ez nem olyan nagy probléma mint gondoltam..
Nekem az első ami feltűnt, az a döntött toronyfront, és hogy onnan a repeszek közvetlenül az APS érzékelőinek a dobozára fognak pattanni. Nincs bordázat, sem plusz védelem a doboz alján.
Az nem az "APS érzékelője", hanem a 360 fokban körbe látást biztosító kamera rendszer. Attól még mondjuk sérülhet...
Ha jól tudom a tornyon nincs APS: testen lévő töltetek egy részét lövik ki felfelé a torony védelmére.
T
Törölt tag
Guest
Jah én nem a Spike indítóra írtam, hanem arra, hogy nem harcszerűen fotózták az ausztrál gépet sem a promó képekhez sem.
Kb. mintha egy autógyártó a PR képein nyitva hagyná az üzemanyag töltő nyílását.
Azt tudom, hogy az ausztráloknál felfelé kiemelkedő indító van a torony tetején jobb oldalán.
Arra tudok még gondolni, hogy azért szállították így az említett lemez nélkül (úgy értem nem felszerelve) ide is a Lynxet, mert mint ahogy írtad is, azonnal tesztek kezdődnek, aminél kevesebbet adnak arra, hogy szép legyen.
T
Törölt tag
Guest
Szerintem inkább egy olyan elemet képzelj oda, mint egy láncvédő a bringákon:Már meg is oldottam!
Teszt-csapat! Tessék jegyzetelni! Első pont a Pappergenek küldendő "1100 pontos javítási listán!
T
Törölt tag
Guest
Ejjj... Gp a küzdőtéren kívül? Az akadályt a szent lélek fogja elhárítani? Újratöltést hogy oldja meg a személyzet, folyamatos heveder összekapcsolással?
Furcsa egy megoldás az tuti.
T
Törölt tag
Guest
Ez részletkérdés. A PUMA RCT-30-as tornyán nincs eltakarva, míg az ausztrál Lance tornyon meg el van:
Tudom ez nem puma, de RCT-30:
Utóbbi esetben sincs teljesen elzárva, csak egy borító lemezt raktak elé.
Bár biztos nem tett jót a torony súlyának, és ezzel állítólag küzdenek is az ausztrálok.
Megjegyzés:
Valaki korábban kérdezte, hogy hogyan fog a StrikeShielddal borított felületekre Barracuda "ruha" kerülni.
Na a fenti Boxer képen nagyon jól látszik, hogy mennyire miliméter pontosan le lehet korlátozni, hogy jármú különböző felületeire, pontosan hova, mi kerüljön.
T
Törölt tag
Guest
Ha tovább olvasol, akkor rájössz, hogy nem lesz a hevedervezető sem szabadon...
Az meg arra van kitalálva, hogy ne akadjon el benne a heveder, ha nem éri sérülés.
Nincs eltakarva, Tükrözve van az ausztrál teszt torony és a miénk.
T
Törölt tag
Guest
OK-OK, ezt elfelejtettem, amikor a képet betettem, de ott sincs annyira szabadon, mint az RCT-30-on.
Az ausztrál másik oldala meg így néz ki:
Persze itt is a szabadba peregnek a gépágyú hüvelyei, csak nem annyira nyitott a konstrukció.
Mégy egyszer: Engem nagyon nem zavar az sem, ha a kivető nyílás tök szabadon maradna.
Engem inkább csak a párhuzamosított géppuska hevedervezetőjének ennyire nyitott konstrukciója zavart.
De ahogy írtad is, arra van még egy lemez.
Szóval részemről lezárva.
K
kamm
Guest
Ne haragudj, de ezen nagyon jot nevettem... te tenyleg ennyire hulyenek tartasz mindenkit magadon kivul?Azt még nagyobb kockázat szerintem, hogy gépágyú teljes szerkezete védtelen oldalról...oda kell lőni az ellenségnek és máris használhatatlan a jármű.
Amugy megis mi a banat lone be oda? Es hol?
Persze hogy nem. Teljesen illogikus lenne ilyesmi.
Vagy valami èrzèkelő vagy a stroke shild miatt.
Nem negativkodasbol de így akadajt sem kell gépen belülről elhárítani.
A camo sem rossz. A rikító sárga a Petőfi laktanya sárga épületei között kifejezetten jól megtöri a jármű konturját.
Ügyes....
