M
molnibalage
Guest
Az üzemben tartott technikáról. Ne keverd már a titkos fejlesztéseket. Az SR-71-ről is fotótól kezdve volt minden a hh alatt, a harcászati paraméterek voltak bizalmasak.
A szezont kevered a fazonnal...
[HUN] Saab JAS-39EBS-HU Gripen
- Téma indítója Guest
- Indítva
-
- Címkék
- bap 2015 2019 2022 2025 bap 2028
A szezont kevered a fazonnal...
Koszonom. Ugy emlekeztem, hogy az adatokat is frissitetted az elmult 4 evre.
Az üzemben lévőre is írtam, lásd a "szoftver csomagok" meg sárkány "megerősítések" árazását. Legutóbb az F-15 nél nem tudták áttolni. Értékelném, ha nem kioktató hangnemben válaszolnál rögtön.
M
molnibalage
Guest
Átláthatóságot említettél az usaf-kapcsán. Arra jeleztem, hogy a "mintademokráciában" bizony nem rózsás a helyzet. Tekintve, hogy a beszállítók miket megengednek maguknak. Rendszeresek a túlárazások, vagy silány a teljesítést (a la apach rotorlapátok). De a független és szabad tenderezés se segített ezen (Brothers in arms film is ezt karcolgatta).
M
molnibalage
Guest
Csak az F-15 kapcsán:
http://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?t=52957&p=365440
http://aviationweek.com/defense/center-fuselage-rebuild-could-be-f-15cd-achilles-heel
https://www.jetfly.hu/katonai-tipusok/8109-pilotak-kritizaljak-az-f-15-osok-modernizacios-programjat
http://www.airforcemag.com/Magazine...ents/2017/September 2017/0917_Tirpak_SLEP.pdf
A legutolsó hír a sasról, hogy a szerkezeti megerősítésre a korábbi 30-40 m dodó helyett harmadáron jár a licit. De ezt htka-n olvastam.
Folytatva; egyetlen lövész katona felszerelése 15-20 ezer dollár (80-90ezer forintért Oakley repeszálló szemvédő is cseppet annak tűnik, a bakancshoz és kesztyűhöz képest).
Beszállítók: -egy részük racionalizálásból tömegtermékből kendácsol katonai alkatrészt (F-35 kínai chip gondok; "kereskedelmi" személyi drónok, etc).
-nyerészkedők; FBO-n keresztül csipegetnek "kisebb" beszerzésekből, aminek a teljesítési minőség a kritikán aluli.
Nem bántani akartalak vele, de el kell fogadni, hogy nem veszta szűzek utaznak a fegyverüzletben sehol (és a lobbi tevékenységet meg sem említem).
Amúgy az F-15-ös kapcsán meg nem értem az értetlenségedet, mert úgy emlékszem pont te értekeztél a gépről hosszan.
http://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?t=52957&p=365440
http://aviationweek.com/defense/center-fuselage-rebuild-could-be-f-15cd-achilles-heel
https://www.jetfly.hu/katonai-tipusok/8109-pilotak-kritizaljak-az-f-15-osok-modernizacios-programjat
http://www.airforcemag.com/Magazine...ents/2017/September 2017/0917_Tirpak_SLEP.pdf
A legutolsó hír a sasról, hogy a szerkezeti megerősítésre a korábbi 30-40 m dodó helyett harmadáron jár a licit. De ezt htka-n olvastam.
Folytatva; egyetlen lövész katona felszerelése 15-20 ezer dollár (80-90ezer forintért Oakley repeszálló szemvédő is cseppet annak tűnik, a bakancshoz és kesztyűhöz képest).
Beszállítók: -egy részük racionalizálásból tömegtermékből kendácsol katonai alkatrészt (F-35 kínai chip gondok; "kereskedelmi" személyi drónok, etc).
-nyerészkedők; FBO-n keresztül csipegetnek "kisebb" beszerzésekből, aminek a teljesítési minőség a kritikán aluli.
Nem bántani akartalak vele, de el kell fogadni, hogy nem veszta szűzek utaznak a fegyverüzletben sehol (és a lobbi tevékenységet meg sem említem).
Amúgy az F-15-ös kapcsán meg nem értem az értetlenségedet, mert úgy emlékszem pont te értekeztél a gépről hosszan.
M
molnibalage
Guest
Senki nem mondta, hogy Veszta szüzek, de 30 éves gépek teljes stukturális újjáépítése, korszerűsítése és átépítése szerinted mennyibe kéne, hogy kerüljenek?
Én azt látom, hogy sokaknak a 30+ éves hh-s USD árak égtek be a fejekbe, csak azóta eltelt sok idő.
- Sokkal kevesebb gépre oszlanak szét a költségek.
- Infláció.
Teljesen más környezetben teljesen máshogy áraznak. Ezt is illene figyelembe venni...
Kb. 100 gép számára szükséges a program, minden gép egyedi állapotú és olyan gépeket építenek át, amik '60-as évek tervezési szemléletével született és 30+ évesek, stukturálisan sem azonosak. Elég sok munkaóra ezt megcsinálni és a bérek meg olyanok, amilyenek...
a durva nőrokonait a telefon prediktív vagy mi billentyűzetének...
Szóval milyen rotorlapátoktól beszélaz?
Beugrik tavalyról a repedések esete az izraeli AH-64-en, de azt részben az átlag USAF gépeknél jóval erősebb igénybevétel okozta.
E heti Hírhalomban volt:
"Korrodálódó csavaranyák miatt állította le az AH-64E Apache Guardian harci helikopterek átvételét az Amerikai Hadsereg. A kritikus helyen található kötőelemek a tenger közeli bázisokon az elfogadottnál nagyobb mértékű kémiai reakciót folytatnak a levegőben található sós levegő hatására. A Boeing már tavaly óta dolgozik a kérdéses alkatrész újra tervezésén, februárban azonban úgy döntött a hadsereg vezetősége, hogy a probléma megoldásáig nem vesznek át újabb példányokat."
Ráadásul 2018-ban ne legyen már a korrózió téma (egyébként sanszosan nem a sós levegő az oka a pletykák szerint).
hát nem kapkodják el:
https://thediplomat.com/2015/10/grounded-taiwans-us-made-attack-helicopter-fleet-is-rusting-away/
ez meg egy 1992-es jelentés, bár nem rozsda...
http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a256815.pdf
https://thediplomat.com/2015/10/grounded-taiwans-us-made-attack-helicopter-fleet-is-rusting-away/
ez meg egy 1992-es jelentés, bár nem rozsda...
http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a256815.pdf
M
molnibalage
Guest
M
molnibalage
Guest
2018-ban ne legyen téma a korrózói? A teljes klasszikus 29-es flottát lényegében nullázta a függőleges vezérsík korróziója az oroszoknál alig 8 éve.
Itt meg egy részegysés problémáján rugózik, amitől a flotta azért továbbbbb repked, csak különleges törődés igényel, ha jól értem.
Vagy a Szu-34 első szériája, aminek nincs APU-je és gyártás után kellett szétkapni a gépeket és átalakítani?
A jenki árazáson köszörüli a nyelvét. Aha... Hogyan is volt az indiai hordozó? 1.8 mrd-ról indult és a végén majdnem 4 mrd-ot akartak kérni érte.
Elég durva pedig csak pár példát hoztam...
Hol írta,hogy máshol nem baj?Sehol!Akkor még is hol a kettős mérce?Arról nem tehet,hogy te mindenben azt látsz amikor amerikai dolgot kritizálnak.Egyáltalán mi köze az Apachenak a MIG-hez?