A svédek pont 2035-ig határozták meg a C/D gépeik üzemeltetési határát, és ennek kidolgozására adtak megbízást a Saabnak.
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
K
kamm
Guest
jaah,, de ha sz.r kerülne a palcsintába, 2030-ban leadhatják a rendelést F-35-re, pénzük van, hacsak a kommunisták át nem veszik a hatalamat náluk vagy az USA-ban, politikai is megengedi... A Tempest meg hasonló... megnéznék egy piackutratást. az F-35 mellé hová és háyn darabban tudnák eladni, mert ugye mennyi lesz majd a darabár..... Van egy érzésem, ez is arra a sorsra jut majd min tpld a svéd atomtengeralattjáró projekt.. eltűnik a süllyesztőben..
Vártad az Mk4-et, amikor az 3-4 éve itt van. Ezek alapján azt hittem, hogy akkor ebből is lehet block1 block2 stb, mint az Ms20ból, és akkor így bonyolultabb kibogozni, hogy mit vehettünk most
A dolgok jelenlegi állása szerint már előrébb tartanak és hamarabb lesz belőle valami, mint az FCAS-ből...
:quality(70)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/archetype/VKOZ2BAZUZE3BKV22QVXOI6VHQ.jpg)
Europe’s next-gen fighter club faces a dilemma: Who else can join?
With mainland Europe and the United Kingdom pursuing their own sixth-generation fighter programs, differing views have started to emerge about how many nations should partake in the action.
www.defensenews.com
K
kamm
Guest
Neeem, en azt irtam, hogy nem tudom, azt megkaptuk-e, de biztos vagyok benne, hogy Mk5 lesz most, ami jon.
Egy évvel ezelőtti a cikk.. nézz be a Tempest topikba. És az FCAS topikba.Europe’s next-gen fighter club faces a dilemma: Who else can join?
With mainland Europe and the United Kingdom pursuing their own sixth-generation fighter programs, differing views have started to emerge about how many nations should partake in the action.
Thx, de sztem az állatorvosi ló esete lesz a dolog, eddig nem böngésztem ott. nagyon..
Tudtam én, csak nem sejtettem...
Illetve annyira ide nem illő volt, hogy gondoltam konkretizáltatom már.
Mire gondolsz, mert az angolok, olaszok, svédek már fix partnerek?
Az olaszok és az angolok az EF -okat fogják valtani, a svédek meg a Gripen C-ket, meg talán később az E-ket.
Ez összesen minimum 350 - 400 gép lesz. És akkor még nem néztük világ egyéb részein való értékesítést.
Ha bármelyik közép-európai ország (köztük mi is) beszáll fejlesztőnek, akkor ott minimum 28-35 gép biztosan rendelésre kerül.
De pl. Az is opció lehet, hogy bevonják a brazilokat is idővel.
Képzelj el mondjuk egy olyan dealt, hogy mindenki gyárt bele részegységet. De mondjuk az összeszerelést a braziloknál végzik. (Esetleg a csehek)
A brazilok a beszállásért cserébe kapnak fix KC-390-es megrendeléseket. A svédeknek is sürgősen teherszállító váltótípus kell.
Az olaszoknak kb. a szükséges szállítókapacitásnak csak az 1/3-adával rendelkeznek.
Az angolok hiába tervezik, hogy csak az A400M-mel megoldják a szállítást, egyszerűen azzal (bár kiválló gép) de nem lehet mindent rentábilisen szállítani. Tehát szükség lesz a C-130 direkt utódra.
Kicsit tovább fűzném ezt a gondolatmentedet.
0, Te is úgy látod, ha jól értem, hogy ha most nem kapják meg a madaraink az új fegyverzetet, akkor pár éven belül a közelgő svéd upgrade-del együtt jön minden. (Ami logikus lenne, hiszen abban és ott lehetnek olyan képesség elemek, amik végstádiumban vannak, de kellenek nekünk.)
1, Ahogy lejár közel egy időben a szerződés a cseheknél és nálunk, nekünk lesznek gépeink, nekik nem. Logikus döntés lesz a részükről, ha ezt kihasználják E-k beszerzésére. De ők minden esetben kényszerhelyzetben lesznek, hogy legalább egy századra az előrelépést megtegyék.
2, Nagyon hangoztatják a mi kormányunk részéről, milyen fantasztikus lehetőségek vannak az AV-ben. Ha megvárjuk, hogy előbb Prága rendelje meg az Eriket és mi csak utána állítjuk fel a 2. századunkat, a cikk is egyébként a cseheknél 2 századdal számol... Azt akarom ebből kihozni, hogy a kis lépések a bizalom felé elve alapján fel lehet építeni az egészet úgy, hogy a cseh gyárba ne kelljen nekünk hamarabb megrendelést és pénzt lekötni, mint ahogy a most forráselvonással küszködő cseh haderő beleteszi a sajátját. (Az IFV bohóckodás után ezt még szükségesebbnek is tartom, mert aki képes az utolsó hónapokban azzal előállni, hogy nem is annyit szeretnék megrendelni a harcjárműből...)
3, Kapunk még egy kis időt arra, hogy letárgyaljuk a gyártókkal az új gépek beszállítását. Amíg a brazilok meg nem építik nálunk a gyárukat, addig nekünk kevésbé előnyös már most bejelenteni minden jövőbeli beszerzést, mint megteremteni a hazai kutatást és beszállítást és utána már nagyobb hazai hozzáadott értékkel vennénk meg az új gépeket. (Amiket én abban reménykedem, hogy Csehországban szerelnek össze licence alapján. Így a most megvásárolt 50%-os részesedés úgy termeli vissza az árát, hogy a csehek 2 új E századdal etetik, mi egy század új vasat gyártatunk hozzájuk meg a kiképző gépekből veszünk.)
Vagyis ami számomra lényeges, hogy Kammm is felvetette korábban, hogy amíg ki nem fizetjük a részesedést pénzben, addig tárgyalhatunk és saját javunkra elbillenthetjük picit az arányokat, hogy ki mit tesz bele és mi mit kapunk ezért cserébe. És régebben is még Kammmal is vitáztam azon, hogy mennyire várható idén az új gépek bejelentése. Szerintem ez alapján a gondolatmenet alapján simán csúsztatható, hiszen a környező országoknak egy modern századuk van -kivéve Ukrajnát, akinek annyi sincs- és a gépek saját tulajdonba kerülésével mi mindenkivel előnyben vagyunk... ma még!
K
kamm
Guest
?
Ilyesmirol egyelore szo nincs, ugy remlik...
Pontosan.
Ezt elfogadom, de en mondtam is, hogy meg 1-2 evet jatszhatunk vele, de tobbet nem, ha nem akarunk kifutni az idobol - ugyanakkor ezzel most eldolt, hogy maradnak a svedek, marad a Saab, marad a Gripen, a kerdes az, milyen 2. lesz es mikorra...? Ujabb C/D+ Mk5 stb avagy az mar E lesz es szinten mindennel, mert azert 2030-32 eleg messze van...?
Egyszer megérhetné megnézni azokat is.
A hőkövető légiharc rakétáik hulladékok voltak.
Amúgy meg tetszettek volna fegyvert szállítani nekik a '80-as években...
Nekem úgy rémlik a bejelentés, hogy sokat sejtetően úgy jelentették be, hogy a brazilok egy K+F irodát nyitnak... egyelőre! De nem zárkóznak el, hogy valami gyártó telephelyet is varázsoljanak ami polgári gépeket is gyártani tud.
Az már önmagában furcsa, ha valaki K+F irodát nyit. Olyanról sokat hallottam, hogy valahol marketing irodát akart egy multi. Olyan sem meglepő, manapság már kormány cél nálunk, hogy az összeszerelőüzemmel K+F is jöjjön. De nagyon egyedi megvalósítás lenne, ha az Embraer a közeljövőben nem nyitná meg nálunk a gyárkapuit.
Ha tippelnem kéne, az az üzleti terv, hogy az új Gripen gépek legyártását akkor kapják meg tőlünk, ha a brazil alkatrészek egy jelentéktelen részét áthozzák legalább ideiglenesen. És az egyetemekkel együtt végzett kutatásokban szépen kidolgozza majd magát az, hogy amit a Hungary leányvállalat kifejleszt, azt a cég majd itt gyártja.
Win-win szituáció lenne. Dél-Amerika a mi gépeinkbe történő ottani beszállításának volumenével ellensúlyozná az itteni gyártás kiesését, de ez a teljes gazdaságra nem jelentene jelentős csökkenést. Mi és a csehek megrendelése pedig egyúttal nem csak az AV-t tartaná életben, hanem áthidaló megoldásként kapna az itteni gyártás egy kis kezdő lökést, amíg a hazai kutatások ki nem termelik a saját hozzáadott értékünket. A magyar kormány kutatási támogatásai megnyílnak egy brazil cég előtt anélkül, hogy számottevő ottani termelést kellene áthelyeznie.
És csak nagyon halkan jegyezném meg, hogy kérném ide a rozsdás bökőt, ha Maróth Gáspár már nem azt a puzzle játékot játszaná, ahol ki lehet rakni a darabokból, hogy lehet majd például Magyarországon keresztül a török és a brazil drónokat összeházasítani. Ami ma még elképzelhetetlen.