Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Külön cég, de nincsen magántulajdonos ha jól tudom, majdnem az egész a Magyar Államé, a maradék nagyrésze meg a MÁV-é.
Semmi baj.
Nézd, a bkvról nekem mindig is a barakka örökérvényű száma jut eszembe, illetve egy időben arról voltam nevezetes a cégen belül, hogy minden prezimet azzal fejeztem ceterum cenoso bkv ese delenda. De ez a cégről a véleményem, és nem magáról a tömegközlekedésről
Cato római államférfi minden beszédét azzal zárta: „Ceterum censeo Carthaginem esse delendam” („Egyébként úgy vélem, hogy Karthágót el kell pusztítani”): egyébként fenntartom véleményemet, melyet már jól ismertek.
Azt gondolom, hogy pár anomáliát leszámítva Bp határain belül a közlekedési hálózat jó, vagy kevés átszervezéssel jóvá tehető.
Hát meg a féken, nem tudom mit kéne rajta sajnálni. Egy műszakihibás szerelvénnyel sikerült belerongyolni az árokba.
Jó, az tényleg elromolhat, lehet 3 nappal előtte Lengyelből indulva még minden fasza volt, még lehet akkor is amikor aznap elindult.
Azért bocsánat, de egy karbantarzott fékrendszer nem megy szét csak úgy.
