Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Arányaiban egyre ritkábban hallgatok "zenebonát", s egyre többet klasszikust.
Arányaiban egyre ritkábban hallgatok zenét/rádiót. (Élvezem a viszonylagos csendet, az automata bűvészkedését)
Lehet, hogy öregszem?
Az a kevesebb mint 10% gyorshajtás az mindössze a nem büntetett sebesség kimaxolása.... Az utakra kiengedett vezetni alig tudó tömeg meg katasztrófa. Aki tudna menni az nem tud mert tele van az út ezekkel. De legalább még vannak róla győződve, hogy ők a csodálatos autóvezetők.
M7-en szoktam ilyen belső sávba gyökkettővel előzgetősökkel összefutni és például a Balaton fele pont ebből alakul ki a torlódás sokszor nyáron. Külsőben tetszőleges platós/busz/esetleg kamion amig hát ajánlott lenne megelőzni, csak emberünkben nincs meg az a rutin és a dinamikus előzés helyett megy a hengerfejtisztítóval rejszolás esete. Aztán mivel alapvetően is ilyenkor fullon van a pálya a sok személlyel hát szépen betorlódnak az épp előző mögé és egyre csak lassulni fog a sor. Aztán meg paff hirtelen eltűnik a torlódás egészen a következő aktuális megelőzendő objektumig.
Na, igen.
www.instagram.com
Egyértelmű.
Nem biztos, hogy a 130 és 140 közt különbséget lehet tenni utólag, főleg ha ütközés is van.Egyértelmű.
Csak ha lesz egy baleset, akkor kihozhatnak téged hibásnak a gyorshajtás miatt (mert mégis csak te nem tudtál kellő időben a megfelelő sebességre lassítani), ő meg lesz az áldozat...
Ha meg mind a kettőtöket kihoznak hibásnak; mert ő meg nem a forgalmi viszonyoknak megfelelően, helyesen döntve vezetett, akkor:
"(Jobb felől üt) nekem fütyöl,
(Bal felől üt) s nekem fütyöl:
Elmehetnek."
De azzal sem leszel beljebb.
index.hu
totalcar.hu
"Két turistahajó szabálytalanul előzött egy 250 személyes sétahajót Budapestnél, ezért majdnem összeütköztek. Az ámokfutásról videó felvételek is készültek."
Nem sokon múlt egy újabb Hableány-katasztrófa
A tragédiát a szabályosan haladó hajó kapitánya kerülte el.
Hogy lenne ő a hibás, olyan rendes fiú...
Egy aggódó anya levele balesetező fia ügyében: derékba törik egy ígéretes életpálya, mert összeakadt egy közúti ámokfutóval?
Arra nincsen valami törvény, hogyha egy autóban utazó utas a biztonsági öv bekötetlensége miatt sérül/murdel, akkor a sofőrt is előveszik? Mert ezt illene, kiskorú utasoknál meg pláne.
Egyébként meg minden olyan balesetnél, ahol az öv bekötetlensége miatt "túlsérülés" vagy halál következik be, akkor azt azért a másik, esetleges vétkes oldalnak mindenképpen beszámítanám enyhítő körülménynek. Mondjuk ha a fenti esetnél az jön ki, hogy egyértelműen a levélíró fia hibázott, akkor is csak max olyan büntetést rónék ki rá, amelyet abban az esetben is kapna, ha a száguldozó barom kocsijában mindenki be lett volna kötve, és max 1-2 csonttörés történik. Ha úgy nézem, akkor a halál oka nem az hogy a kocsik ütköztek, hanem hogy a darwindíjas direkt nem kötötte be magát.
Nem akarom megmondani, hogy mit tegyél, vagy sem. De látva a rágódásod én elengedném ezt a témát.
Bocsánat, de Neked is van, pedig láthatóan full parád van a vezetés gondolatától is. És sokszor ez pont annyira veszélyes, mint a túlzott magabiztosság. De nyilván nem csak Te vagy így vele. Legalább Neked van önkontrollod, vagy nem vagy rákényszerülve a vezetésre.
1 nem csak nézni kell a tükröt, látni is kellHogy lenne ő a hibás, olyan rendes fiú...
Egy aggódó anya levele balesetező fia ügyében: derékba törik egy ígéretes életpálya, mert összeakadt egy közúti ámokfutóval?
Arra nincsen valami törvény, hogyha egy autóban utazó utas a biztonsági öv bekötetlensége miatt sérül/murdel, akkor a sofőrt is előveszik? Mert ezt illene, kiskorú utasoknál meg pláne.
Egyébként meg minden olyan balesetnél, ahol az öv bekötetlensége miatt "túlsérülés" vagy halál következik be, akkor azt azért a másik, esetleges vétkes oldalnak mindenképpen beszámítanám enyhítő körülménynek. Mondjuk ha a fenti esetnél az jön ki, hogy egyértelműen a levélíró fia hibázott, akkor is csak max olyan büntetést rónék ki rá, amelyet abban az esetben is kapna, ha a száguldozó barom kocsijában mindenki be lett volna kötve, és max 1-2 csonttörés történik. Ha úgy nézem, akkor a halál oka nem az hogy a kocsik ütköztek, hanem hogy a darwindíjas direkt nem kötötte be magát.
