Közlekedés (infrastruktúra, vasút, autó-motor, elektromos járművek, ...)

[Centquri prime]

Mert a megengedett sebességet a tehetségtelen vezetőknek találták ki.

Valaha amikor még volt valami kis értelme a TCnek, csináltak egy videót egy baleseti helyszínelővel, ahol pont ezt járták körbe. A megengedett legnagyobb sebesség az, amivel még biztonságosan végig lehet menni normál útviszonyok között az adott szakaszon

 

[Árpicsek]

A helyi lakosnak meg az, hogy ne null huszonnégyben kályhacsöves 2esben tiltásig forgatott motorok bömbölését hallgassa. Mert a napi túristanövekmény több, ha ez nincs, mint amit ez a csűrhe 20 év alatt otthagy.

A 2000-es évek elejétől terjedtek el nagy számban a nagy teljesítményű motorok. Egy időben többet is láttam az utakon, mint az elmúlt néhány évben. (Ha jól emlékszem, valami podcastban szó volt róla, hogy csökkennek az eladások is évek óta.)
Eddig nem tiltakozott annyira a lakosság, hogy kitiltsa az önkori a motorokat erről a szakaszról.
Most hirtelen, hogy-hogynem, annyira fontos lett, hogy mindennemű konzultáció nélkül megcsinálták. Vajon mi lehetett az ok?


Amúgy, akkor kitilthatnák mindenhonnan a motorokat, hiszen egy nagyvárosban, főleg éjjel, kibaszott zavaró hangja van mindnek, főleg az 50 ccm-es robogóknak...

 

[Centquri prime]

Valaha amikor még volt valami kis értelme a TCnek, csináltak egy videót egy baleseti helyszínelővel, ahol pont ezt járták körbe. A megengedett legnagyobb sebesség az, amivel még biztonságosan végig lehet menni normál útviszonyok között az adott szakaszon

https://www.facebook.com/100064752668766/posts/pfbid0s8AZ7q84ck85Fg6cT6nDZwyDXqDdABm2NSjLXqiQkvSfHbtcUiZTY8LXMiSmqePul

Mert ugye az a fránya sebességkorlátozás csak a bénákra vonatkozik.

 

[gafzhu]

Azért én azt javaslom, hogy növessz még egy kis extra türelmet

Ennyi työtyögőt nem lehet elviselni.

 

[gafzhu]

Valaha amikor még volt valami kis értelme a TCnek, csináltak egy videót egy baleseti helyszínelővel, ahol pont ezt járták körbe. A megengedett legnagyobb sebesség az, amivel még biztonságosan végig lehet menni normál útviszonyok között az adott szakaszon

Az objeltív felelősség bevezetése előtt ahol lehetett gyakran 150-el jártam (valós sebesség 135 körül), balesetem sosem volt. Szóval hm...
PS: tudom közveszélyes idióta vagyok akit le kéne lőddözni.

 

[Centquri prime]

Az objeltív felelősség bevezetése előtt ahol lehetett gyakran 150-el jártam (valós sebesség 135 körül), balesetem sosem volt. Szóval hm...
PS: tudom közveszélyes idióta vagyok akit le kéne lőddözni.

Valószínűleg az épp bíróság elé citált gyalogosgyilkos is ugyanezt mondta el...
De amúgy megengedsz egy kérdést?
Mit nyersz azzal, hogy idegeled magad ezen?
Egy Budapest, Szeged távolságon, ha beragadsz végig egy 110ezel tötymörgő mögé, kb 20 perc. De azért ilyen nem nagyon van.

 

[SirHiggins]

Valószínűleg az épp bíróság elé citált gyalogosgyilkos is ugyanezt mondta el...
De amúgy megengedsz egy kérdést?
Mit nyersz azzal, hogy idegeled magad ezen?
Egy Budapest, Szeged távolságon, ha beragadsz végig egy 110ezel tötymörgő mögé, kb 20 perc. De azért ilyen nem nagyon van.

Én azt veszem észre - ugyan csak kerékpárosként /tudom, az alig-ember/, hogy nulla, zérus, semmi
türelem nincs már az utakon, úgy kb. 70%-ban.
Rosszindulat, önzőség viszont annál több.
Miért is kell pl rámhúzni a kormányt, amikor 20 méterrel később
biztonságosan megelőzhetne?
30-as táblánál megyek 25-27-el, ő miért is előz meg bőőőőven 30+ -al?
Mert nagyobb a fasza, mert neki autója van?
WTF?
De ugyan ez a nagy, prémium kocsi vs. kisautó/ busz/ tehergknál ugyan így.
Csak az a kurva nagy különbség, hogy amikor jaszkarizik, akkor engem bármikor ki is nyírhat.
Botrány.

 

[gafzhu]

Valószínűleg az épp bíróság elé citált gyalogosgyilkos is ugyanezt mondta el...
De amúgy megengedsz egy kérdést?
Mit nyersz azzal, hogy idegeled magad ezen?
Egy Budapest, Szeged távolságon, ha beragadsz végig egy 110ezel tötymörgő mögé, kb 20 perc. De azért ilyen nem nagyon van.

Nekem sosem volt még 150 lóerős autóm sem. És nem versenyeztem, az egyik munkahelyemen lejárt a műszak 8kor a másikon pont akkor kezdődött valahogy kezelnem kellett a helyzetet. Nem idegelem én magam, csak enyhén bosszant, hogy 12.5 km-t időnként fél óra alatt sikerül letudnom, mert a az átlagjános(jánosné)nak mindenre angyali sok ideje van. Már az X5 BMW is szöttyög minálunk nemcsak a Suzuki Swift.

 

[BJani]

A megengedett legnagyobb sebesség az, amivel még biztonságosan végig lehet menni normál útviszonyok között az adott szakaszon

Bullshit. A tábláknak, a megengedett sebességnek egyre kevésbé van bármi köze is a biztonságos sebességhez.*
Megmondom őszintén, én sokkal-sokkal fontosabbnak tartom, hogy a mindenkori látási, forgalmi és útviszonyoknak megfelelő sebességet válasszanak az emberek, mert a baleset abból lesz, ha ezt nem tartod be. Hogy a tábla mit mond, az sajnos kb egyre inkább semmit nem tesz ehhez hozzá.

Egyébként meg nyilvánvalóan lehetetlen is olyan sebességkorlátozást kitenni, ami minden közlekedőre nézve egyforma biztonsági szintet határoz meg. Éjszaka szakadó esőben egy 40 tonnás kamionnal pl. tuti nem ugyanazt a kanyarsebességet választanám, mint nappal szép időben a saját autómban, amit ismerek, és mindennapi rutinom van rajta.
Mégegyszer mondom, a legfontosabb a forgalmi, út és látási viszonyoknak való megfelelés, és mivel ezek dinamikusan változnak, plusz még ott vannak az egyéni képességekbeli (időben szintén változni képes) különbségek, meg a technikai különbségek, így szerintem elméletileg is lehetetlen olyan sebességkorlátozást kitenni, ami "egyenbiztonságot" garantál. Ebből viszont az következik, hogy bizonyos feltételek együttállása esetén igenis egy jelentős abszolút gyorshajtás is lehet tökéletesen biztonságos, és a táblának mindig 100%-ban megfelelő sofőr is lehet adott esetben életveszélyes!

* Megvan, hogy az útépítőknek csak 30-as táblájuk van? Akkor is, ha csak a baromi széles sáv szélső 10cm-ét túrták fel, és amúgy már egy hete végeztek a munkával, csak a táblát kirakó jóember még nem járt újra arra?
A ferihegyi gyorsforgalmi út 70-es korlátozásáról már regéltem... annak sincs köze a biztonságos sebességhez.
De ellenpéldát is tudok, a dolomitokban olyan kanyarok előtt van 70-es tábla külön kitéve, amiket én 40-60-al vettem be, pedig azt még életemben nem mondták rám, hogy lassú lennék... Ha azt megpróbálod 70-el, mert hát "a tábla engedi, biztonságos ráhagyás is van benne", akkor jó esetben a szalagkorlát fog megfogni, rossz esetben a szakadék alja.
(Jah, egyébként az olaszok lényegesen jobban vezetnek úgy en bloc, mint a magyar átlag, konkrétan helyi rendszámos autó sosem tartott fel. Tán azért is mernek így táblázni.)

Mit nyersz azzal, hogy idegeled magad ezen?

Abban egyetértünk, hogy az idegeskedés nem segít. Igaza van annak, aki azt mondta (nem tudom kitől hallottam), hogy az idegeskedés az az, amikor magadat bünteted más hülyesége miatt. Erre magam is próbálok néha gondolni, mikor gyökerekkel van tele az út.

Viszont én is ideges leszek a kocsiban, amikor pl. a rövid zöldnél az első rohadtul nem nézi a lámpát, és 5mp-et elpazarol, csak addig, míg felfogja, hogy indulni kéne. De aztán legalább nem is gyorsít a 30-as utazójáig. És azért leszek ideges, mert ha kiszámolod, hogy egyetlen egy ilyen ember rendszerszinten sok ÓRA késést képes okozni másoknak azzal az 5mp-el, akkor az bizony bosszantó.
Gondolom te is bosszankodsz, mikor az öreg néni megáll a mozgólépcső tetején, a buszról leszállva közvetlen az ajtó előtt, vagy az aluljáróban úgy, hogy nem lehet normálisan kikerülni. Sajnos nagyon-nagyon sokan nem látnak ki a kis világukból, nem látják az összefüggéseket, a tetteinek a következményeit, és/vagy magasról szarnak bele, hogy másnak mennyi és milyen kárt okoznak.

Egy Budapest, Szeged távolságon, ha beragadsz végig egy 110ezel tötymörgő mögé, kb 20 perc.

20 perc, fejenként! Ez egy 15 autós kocsisorral számolva, bennük 20-25 emberrel rendszerszinten már 8 ÓRA késés!
Viszont ez a töredéke lenne, ha a tötymörgő 10km-enként félreállna 30 másodpercre, és elengedné a sort. Csak akkor ő is késne 3 percet az út végére, az meg fájóbb neki, mint a rendszerszinten okozott 8 óra! Ilyen világot élünk sajnos.

 

[cirqle]

A 2000-es évek elejétől terjedtek el nagy számban a nagy teljesítményű motorok. Egy időben többet is láttam az utakon, mint az elmúlt néhány évben. (Ha jól emlékszem, valami podcastban szó volt róla, hogy csökkennek az eladások is évek óta.)
Eddig nem tiltakozott annyira a lakosság, hogy kitiltsa az önkori a motorokat erről a szakaszról.
Most hirtelen, hogy-hogynem, annyira fontos lett, hogy mindennemű konzultáció nélkül megcsinálták. Vajon mi lehetett az ok?

Azt honnan tudod, hogy nem tiltakozott a lakosság?
Egyébként Visegrádon komoly fejlesztések indultak, és szerintem ezzel a korlátozással ennek, meg a várhatóan ennek kapcsán megugró ingatlanáraknak is meg akarnak ágyazni. Ahogy az lenni szokott.

Amúgy, akkor kitilthatnák mindenhonnan a motorokat, hiszen egy nagyvárosban, főleg éjjel, kibaszott zavaró hangja van mindnek, főleg az 50 ccm-es robogóknak...

Én alapvetően támogatnám a motorosokat, ha nem lenne köztük az a nem is olyan kevés fasz, aki azt hiszi attól lesz jó a motorja, ha lecseréli a dobot valami hangosra (autósok dettó, de ott már mintha kikopott volna ez a vonal, legalábbis sokkal kevesebbet hallok).

A 11es úttól pár száz méterre lakom, naponta több ilyen kretén szokott itt elhúzni. Gondolom Visegrádra is. Remek lehet hallgatni, ahogy a Fellegvártól, gyakorlatilag a településen keresztül leszivárognak (merthogy a szerpentin másik vége ott van) egy fagyikára a 11-eshez.
Valaki írta fentebb, hogy megy ez Ausztriában (rendőrök zajszintet mérnek, helyszínen büntetnek és küldik szigorított műszakira a népet) - szerintem ez teljesen járható út lenne, talán a visegrádiaknak is. De lássuk be mennyi realitása van a rendőrség mai állapotában annak, hogy ezt folyamatosan művelnék ott.

 

[BJani]

Én alapvetően támogatnám a motorosokat, ha nem lenne köztük az a nem is olyan kevés fasz, aki azt hiszi attól lesz jó a motorja, ha lecseréli a dobot valami hangosra (autósok dettó, de ott már mintha kikopott volna ez a vonal, legalábbis sokkal kevesebbet hallok).

Én a 8.kerben lakok, a tezsvíreknél még autón is dívik a hangos=menő hozzáállás...
Azt fognák fel egyszer legalább a baromarcúak, hogy minél hangosabb az az autó/motor, annál messzebbre hallatszik, hogy ők mekkora barmok, és hogy milyen magasról is szarnak a világra... Ezen kéne gondolkodniuk... Mert így több emberhez eljut az üzenet, hogy mekkora kretének, mintha a pólójukra írnák fel, hogy "köcsög vagyok, és szarok mindenkire"...
(a barátnőm amúgy azt szokta mondani az ilyen hangoskodókra, hogy "na, ennek is kicsi a farka"... szerintem ez sem túl hízelgő, de nem vagyunk egyformák, lehet valaki örül neki, ha ilyeneket gondolnak róla...)

A hiányos világítással közlekedők is kicsit hasonlók... messziről hirdeti magáról, hogy vagy igénytelen barom, vagy egy izzócseréhez is hülye... Ebbe nem gondolnak bele? Saját magukat járatják le...
(A rendőrség meg simán kaszálhatna rajta, még támogatnám is. Simán lenne annyi közlekedésbiztonsági vonzata, mint az értelmetlen helyeken trafizásnak...)

 

[Árpicsek]

Azt honnan tudod, hogy nem tiltakozott a lakosság?

Mert 20 év alatt nem történt semmi.
Mindenért tudnak reklamálni a népek, jogosan-jogtalanul, ha nagy gond lett volna, biztosan hallani lehetett volna valami hírfélét. A sajtó az isten háta mögött kettővel fekvő iszapszentmotorosi tiltakozásokról is tudósít, akkor pont egy ilyen frekventált hely gondjairól nem?

ha nem lenne köztük az a nem is olyan kevés fasz, aki azt hiszi attól lesz jó a motorja, ha lecseréli a dobot valami hangosra

Ebben igazad van.
Barmok mindenféle járgánnyal közlekednek...
Régen a harmadik szomszédunk traktoros volt. Az még hagyján hogy 10-15 percet járatta indulás előtt 4.45-kor, de hogy nagy gázzal tolja az mtz-t a kapun kifordulás után hajnal 5kor? Kérhetted szépen, elküldhetted az anyjába, baszott rá. Nyáron nem kellett ébresztő...

A 11es úttól pár száz méterre lakom, naponta több ilyen kretén szokott itt elhúzni. Gondolom Visegrádra is. Remek lehet hallgatni, ahogy a Fellegvártól, gyakorlatilag a településen keresztül leszivárognak (merthogy a szerpentin másik vége ott van) egy fagyikára a 11-eshez.

Én a 82-es főút közelében lakom. Idén nem is nagyon hallottam speedmotorokat, pedig elég jól elhallatszik hozzánk, ha kihúzatja a szervdonor. Biztos a szar időjárás miatt kevesebben motoroztak.

Valaki írta fentebb, hogy megy ez Ausztriában (rendőrök zajszintet mérnek, helyszínen büntetnek és küldik szigorított műszakira a népet) - szerintem ez teljesen járható út lenne, talán a visegrádiaknak is. De lássuk be mennyi realitása van a rendőrség mai állapotában annak, hogy ezt folyamatosan művelnék ott.

Ezt adom.

 

[gafzhu]

A sebességkorlátozást manapság az önkormányzatok csinálják mindenféle racionalitás nélkül. Elütöttek valakit lakott területen 150-el menve? Nosza b@sszunk oda egy 30 as táblát, mert ki kell cseszni a normálisan közlekedőkkel, aki meg 150el akar menni, annak mindegy hogy 30 vagy 50.
Vagy táblázzunk ki egy 10 km-es kapaszkodósávos szakaszt 70es táblákkal, hogy egy teherautót se lehessen megelőzni szabályosan, mert néhány motoros meg autós jóval a megengedett sebesség felett odb@szták magukat? Mert sebesség korlátozó tábla jóval olcsóbb egy telepített sebességmérőnél.

 

[cirqle]

Mert 20 év alatt nem történt semmi.
Mindenért tudnak reklamálni a népek, jogosan-jogtalanul, ha nagy gond lett volna, biztosan hallani lehetett volna valami hírfélét. A sajtó az isten háta mögött kettővel fekvő iszapszentmotorosi tiltakozásokról is tudósít, akkor pont egy ilyen frekventált hely gondjairól nem?

Csak erre reagálnék: az önkormányzat hozott egy döntést, saját hatáskörben.
Nem kell minden téma köré hisztit csapni, ilyesmit lehet így is intézni.

Egyébként: érdekes lenne tudni, hány helyi lakos ágál a döntés ellen. Utánakérdezek, van kinél.

 

[SirHiggins]

Bullshit. A tábláknak, a megengedett sebességnek egyre kevésbé van bármi köze is a biztonságos sebességhez.*
Megmondom őszintén, én sokkal-sokkal fontosabbnak tartom, hogy a mindenkori látási, forgalmi és útviszonyoknak megfelelő sebességet válasszanak az emberek, mert a baleset abból lesz, ha ezt nem tartod be. Hogy a tábla mit mond, az sajnos kb egyre inkább semmit nem tesz ehhez hozzá.

Ja nyilván Amikor a rohadt jobb kezet nem ismerik sokan, vagy hogy útszűkületnél kinek van elsőbbsége stb stb
És akkor majd pont ő fogja tudni, hogy mit bír, meg a kocsija és az út... LoL

Abban egyetértünk, hogy az idegeskedés nem segít. Igaza van annak, aki azt mondta (nem tudom kitől hallottam), hogy az idegeskedés az az, amikor magadat bünteted más hülyesége miatt. Erre magam is próbálok néha gondolni, mikor gyökerekkel van tele az út.

Viszont én is ideges leszek a kocsiban, amikor pl. a rövid zöldnél az első rohadtul nem nézi a lámpát, és 5mp-et elpazarol, csak addig, míg felfogja, hogy indulni kéne. De aztán legalább nem is gyorsít a 30-as utazójáig. És azért leszek ideges, mert ha kiszámolod, hogy egyetlen egy ilyen ember rendszerszinten sok ÓRA késést képes okozni másoknak azzal az 5mp-el, akkor az bizony bosszantó.
Gondolom te is bosszankodsz, mikor az öreg néni megáll a mozgólépcső tetején, a buszról leszállva közvetlen az ajtó előtt, vagy az aluljáróban úgy, hogy nem lehet normálisan kikerülni. Sajnos nagyon-nagyon sokan nem látnak ki a kis világukból, nem látják az összefüggéseket, a tetteinek a következményeit, és/vagy magasról szarnak bele, hogy másnak mennyi és milyen kárt okoznak.

És segítesz a néninek, vagy türelmesen elmagyarázod, hogy mi miért rossz?
Vagy esetleg megpróbálod elképzelni, hogy vajon miért csinálja?
Vagy inkább ugatsz neki és/vagy nyomod a dudát stb?

20 perc, fejenként! Ez egy 15 autós kocsisorral számolva, bennük 20-25 emberrel rendszerszinten már 8 ÓRA késés!
Viszont ez a töredéke lenne, ha a tötymörgő 10km-enként félreállna 30 másodpercre, és elengedné a sort. Csak akkor ő is késne 3 percet az út végére, az meg fájóbb neki, mint a rendszerszinten okozott 8 óra! Ilyen világot élünk sajnos.

Mindenkinek a saját 20perce legyen az érdekes.
Az meg még bőven belefér.
Olyan világot élünk sajnos, hogy túl sok az idegbeteg f@szkalap.

 

[hunter85]

Repedések tátonganak rajta, a Tesla mégis biztonságosnak tartja az autóját – Vezess

www.vezess.hu

Tesla....kb a KGST minőség túltolt hyppal.

 

[gafzhu]

Mindenkinek a saját 20perce legyen az érdekes.
Az meg még bőven belefér.
Olyan világot élünk sajnos, hogy túl sok az idegbeteg f@szkalap.

Hát igen, ha rólad van szó, minden megengedett, a mögötted levők meg kussoljanak, mert türelmetlen f@szkalapok. Korkép.

 

[SirHiggins]

Hát igen, ha rólad van szó, minden megengedett, a mögötted levők meg kussoljanak, mert türelmetlen f@szkalapok. Korkép.

Nem. Azt mondtam, hogy számtalan oka lehet, hogy nem megy a max megengedett sebességgel.
És az idegbetegeskedés helyett meg lehetne növeszteni egy kis toleranciát meg türelmet.

 

[cirqle]

Egyébként: érdekes lenne tudni, hány helyi lakos ágál a döntés ellen. Utánakérdezek, van kinél.

Utánakérdeztem: volt helyi tiltakozás a Panoráma úton zajongó autósok-motorosok ellen, többen keresték meg a polgármestert a témában.

 

[SirHiggins]

Utánakérdeztem: volt helyi tiltakozás a Panoráma úton zajongó autósok-motorosok ellen, többen keresték meg a polgármestert a témában.

És azt tudni, hogy miért nem valami konstruktívabb megoldást választottak?
Nincs pénzre rá az önkorinak?