Én csak érintőlegesen értek motorokhoz (hogy tudjak dinamikai számításhoz új mozdonytípust felvenni), de megkönnyeztem néhány helyen amit összehordott a nagytudású. A röhögéstől.
Ami miatt benéztem a topic-ba:
Amikor az M1A2 Abrams és a T-80U között méretezésre nincsen radikális különbség, akkor miért lenne ekkora aránytalanság a T-72-es, és az Abrams között ?
Amikor az M1A2 Abrams és a T-80U között méretezésre nincsen radikális különbség, akkor miért lenne ekkora aránytalanság a T-72-es, és az Abrams között ?
Mondjuk a fél méterrel rövidebb teknő, a 20 centivel alacsonyabb magasság, meg a harmad akkora térfogatú torony igen jelentős súlymegtakarítás.... Nem radikális a különbség, de önmagában 10+ tonnákat számít. (Gondolj bele, hogy 1 köbméter acél 7850 kg)
T-90 mérete a Leo2-höz és az M1-hez képest:
Mondjuk a fél méterrel rövidebb teknő, a 20 centivel alacsonyabb magasság, meg a harmad akkora térfogatú torony igen jelentős súlymegtakarítás.... Nem radikális a különbség, de önmagában 10+ tonnákat számít. (Gondolj bele, hogy 1 köbméter acél 7850 kg)
T-90 mérete a Leo2-höz és az M1-hez képest:
Mintha lenne olyan képem is, amin iraki T-72-est és amerikai tulajú M1A2-est állítottak egymás mellé, csak elő kell keresnem.
Amúgy az amerikai és egy tetszőleges orosz modell között a következőképp látom a korlátozott "hasonlóságot", és a tényleges különbségeket:
A T-xx és az M1A1 / A2 Abrams a sofőr búvónyílásáig azonos magasságúak, mert mindkettőben fekszik a sofőr. A különbséget az 1 méterrel hosszabb motortér, meg a komplett torony jelentik. Az orosz harckocsikban a motor az keresztben, a nyugati harckocsikban meg hosszában van kialakítva.
A teknő is jóval nagyobb a teknő is, ha nem is annyival mint a torony.
De a teknőt páncélozni kell, a torony lőszertárolóját viszont annyira nem, mivel "nagy ERA-ként" is működik.
Viszont a torony homlokfelülete is nagyobb,amit viszont kell páncélozni.
Orosz hk-k kisebbek,aminek előnye éppen úgy van,mint hátránya.
Az orosz torony döntő resze 40-70mm vasta acél (és nagyon kicsik), elég könnyű szerkezetek.
A T-72 tornya a "beleöntött" korunddal nem tűnt annyira vékonynak, de ebben sem vagyok szakértő.
P
Pogány
Guest
A T-72 tornya alapszinten 12 tonna, rátétekkel együtt lehet 15, max. 17 durván toldott verzióknál. Az Abrams tornya ezzel szemben 24-25 tonna.
Oké, de vagy 3x akkora. A "toronyputtony" kevéssé páncélozott mint a személyzetet befogadó rész.
Az M1-esetén azért sokkal jobban páncélozott az a rész is, mint pl. a Leopárd esetén, ahol tényleg csak két bádoglemez van.
Az M1 torony oldala NERA-s. Ezt a kép jobb felső sarkában látod.
A Leopárdhoz képesti plusz páncélzat ezen a képen elég jól látszik:
Itt pedig az M1A1 tornyának a tömege:
