Repülőesemények (balesetek, szerencsétlenségek) - katonai gépekkel

[Sharid]

Előkerestem a szír topicban említett hírt:
https://www.rt.com/news/426076-russian-heicopter-crash-syria/

 

[Fade]

A statisztika szépen javul, csak éppen a near miss és findings szépen megvannak.
Az igazság iinkább az, hogy a technika fejldődése menti meg a dolgot (megbízhatóság, fejlettebb diagnosztikai rendszerek, újabb berendezések, stb...), meg az egyre szigorodó előírások, de nagyon hajszálon egyensúlyoz az ipar, a fenntarható költségek és a biztonság tekintetében, mivel a management nem enged biztonsági gap-et növelni, hanem azt igyekszik betömni a még több haszonért.
A balesetek száma javul (esetleg néha stagnál), de egyre többször megyünk el a határig, kezdve a pilóta pihenőidők kipercelésétől an NDT vizsgálatok kicentizésén át a CAMO által ahol lehet megengedett meghosszabbításokig.

Én akárhogy nézem összességében utasszámra nézve ha 95-98%al esett a balesetben elhunytak száma 40év alatt. És ez azért nagyon durva előrelépés.

és akkor nagyon nem vettük kevertük ide, hogy mennyibe kerül most egy pl BP London és mennyibe került 90es években és mennyibe a 70es években.

 

[molnibalage]

Én akárhogy nézem összességében utasszámra nézve ha 95-98%al esett a balesetben elhunytak száma 40év alatt. És ez azért nagyon durva előrelépés.

és akkor nagyon nem vettük kevertük ide, hogy mennyibe kerül most egy pl BP London és mennyibe került 90es években és mennyibe a 70es években.

Hát ja. Ehhez képest az autózásban a biztonságosabb autók miatt nem csökken ennyire az esetek száma, mert a volán mögé ülők számottevő arányánál nem sikerült semmiféle fejlődést felmutatni közlekedési kultúra javításában.

 

[dudi]

Nem a repülés a veszélyes hanem a leérkezés.

 

[Allesmor Obranna]

Hát ja. Ehhez képest az autózásban a biztonságosabb autók miatt nem csökken ennyire az esetek száma, mert a volán mögé ülők számottevő arányánál nem sikerült semmiféle fejlődést felmutatni közlekedési kultúra javításában.

Így van,

 

[Pocok75]

Nyugi. Gép még nem maradt fenn. Ilyen, vagy olyan formában, de téged is visszakapunk...

Hát igen. Ez olyan mint a jó öreg bölcseség, hogy inkább lennék ejtőernyős mint tengeralattjárós, mert tengeralattjáró már maradt lent de ejtőernyős még egy sem maradt fent!

 

[beta]

Az önvezető autók elterjedése majd sokat visszavág a balesetek számában.

 

[Terminator]

https://twitter.com/i/web/status/992826313198235649

https://www.devonlive.com/news/light-aircraft-crash-lands-beach-1537601
Szerencsére jól végződött.

 

[Luthero]

Csak egy részlete kapcsolodik ide de szórakoztató.

 

[Terminator]

World War II plane crashes just after flying over Memorial Day ceremonies in Kansas

 

[ZRÍNYI 20!026]

Lezuhant a magyar fejlesztésű elektromos kisgép, ketten meghaltak.
Pár órája még láttam repkedni a flightradaron.
Ez sem lesz sikersztori.
https://www.pecsma.hu/top/lezuhant-egy-repulo-pecs-mellett/
Erről a gépről lehet szó:
http://iho.hu/hir/elektromosok-kotelekben-repul-a-masodik-efusion-170928

 

[beta]

Lezuhant a magyar fejlesztésű elektromos kisgép, ketten meghaltak.
Pár órája még láttam repkedni a flightradaron.
Ez sem lesz sikersztori.
https://www.pecsma.hu/top/lezuhant-egy-repulo-pecs-mellett/
Erről a gépről lehet szó:
http://iho.hu/hir/elektromosok-kotelekben-repul-a-masodik-efusion-170928

Szomorú eset, de szerintem ebből nem következik, hogy sikertelen a program.

 

[beta]

Szomorú eset, de szerintem ebből nem következik, hogy sikertelen a program.

Mármint egy balesetből nem következik. Persze ha komolyabb gondok vannak, akkor az már más helyzet.

 

[Terminator]

Hát ja. Ehhez képest az autózásban a biztonságosabb autók miatt nem csökken ennyire az esetek száma, mert a volán mögé ülők számottevő arányánál nem sikerült semmiféle fejlődést felmutatni közlekedési kultúra javításában.

Erről vannak pontos számadataid az autózásra vonatkozóan?
Az ABS, az ESP, a légzsák rendszerek bevezetése azért elég sokat javított a balesetek során bekövetkező halálozási arányon az elmúlt kb. 30 évben.
Most terjedtek el a mindenféle vezetéssegítő rendszerek (videó- és "radar" alapú), amelyek szükség esetén be is avatkoznak. A cél persze önvezető elektromos autó, ami tökéletesen működik.

 

[molnibalage]

Erről vannak pontos számadataid az autózásra vonatkozóan?
Az ABS, az ESP, a légzsák rendszerek bevezetése azért elég sokat javított a balesetek során bekövetkező halálozási arányon az elmúlt kb. 30 évben.
Most terjedtek el a mindenféle vezetéssegítő rendszerek (videó- és "radar" alapú), amelyek szükség esetén be is avatkoznak. A cél persze önvezető elektromos autó, ami tökéletesen működik.

Közlekedési kultúrát írtam, nem biztonságot. Ugyanúgy száguldoznak egyesek, a sebességhatár csak dísz, ahogy a záróvonal, nem tekintik egymást partnernek az emberek egy társasjátékban stb.

Az, hogy csökkent a halálozási arány az nem a kultúra hatása. Amibe régen belehalt a sok hülye, azt most túl lehet élni az autóban. A zebrán átkelő gyalogost meg ugyanúgy elcsapja a zenbránál előző felelőtlen köcsög...

Igazából az ilyes eseteken nem is értem, hogy miért nem szándékos emberölésnek kezelik...

 

[ZRÍNYI 20!026]

Szomorú eset, de szerintem ebből nem következik, hogy sikertelen a program.

Remélem igazad van, mindenesetre mások is gondolnak a pesszimista forgatókönyvre:
http://nepszava.hu/cikk/1161055-lezuhant-egy-kisgep-poganynal-ketten-meghaltak---uj-infromaciok/

 

[Allesmor Obranna]

Két szerelő...

 

[misinator]

Két szerelő...

Ez nem az a cég ( vagy ugyanazon(?) személyekhez köthető folyamatos cégmetamorfózis), amelyiknek már akadt össze a bajsza a hatósággal repülőgép építés kapcsán?
(Corvus)

 

[emel]

Ez nem az a cég ( vagy ugyanazon(?) személyekhez köthető folyamatos cégmetamorfózis), amelyiknek már akadt össze a bajsza a hatósággal repülőgép építés kapcsán?
(Corvus)

De biza, ők azok csak új cégnéven bejegyezve.

 

[misinator]

De biza, ők azok csak új cégnéven bejegyezve.

Csak megéri az Aeromagazint olvasgatni...