MiG-29 / MiG-35 Fulcrum (Mikojan-Gurjevics)

[Terminator]

A 39-es oldalszámú gép zuhant le.

"Today's crash is the 3rd airframe loss for the MiG-29 type since introduced in 1989. BuAF had 12 single and 3 two seaters with overall low operational availability. Last crash of the type also happened during an exercise ("Thracian Star") in 2012."

A Bolgár Légierő megsemmisült MiG-29 vadászrepülőgépének baleseti jelentése: valószínű ok a térbeli orientáció elvesztése

Objavljen izveÅ¡taj o udesu lovaÄkog aviona MiG-29 Ratnog vazduhoplovstva Bugarske, najverovatniji uzrok nesreÄe gubitak prostorne orijentacije - Tango Six

NeÅ¡to viÅ¡e od mesec dana nakon Å¡to je 9. juna doÅ¡lo do udesa lovaÄkog aviona MiG-29 Ratnog vazduhoplovstva Bugarske prilikom...

tangosix.rs

 

[Allesmor Obranna]

Ennek a videócsatornának már szinte védjegye az iszonyat pocsék hang.
Minden felvétele olyan, mintha szélviharban készítené, ahol aztán a hangot még túl is vezérli, hogy jól tovább gerjedjen a recsegés.
Pedig a felvételei amúgy nem volná ak rosszak.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Azonban a MiG-35-től évek óta nem láttunk semmi extrát. Kicsit olyan, mint a cégnél a főnök fia. Kötelező szerepeltetni, pedig senkit se érdekel.

 

[boki]

Kötelező szerepeltetni, pedig senkit se érdekel.

Azért nem egészen. 2019-től két külföldi rendelés érkezett a MiG-35-re- Harmadik ország pedig egy MiG-35 légi bemutatóra jelentkezett be.

Kiállítások alkalmából mindig jelennek meg új információk. Most a MAKS, augusztus végén az Army-2021. Lesznek új hírek bőven...

 

[Allesmor Obranna]

A tavaly még kék-feket gépből most csináltak egy ilyet. Ennek a példánynak kis mértékben megváltoztattá a függőleges vezérsíkjai tetejét, de higy miért, azt nem tudom. A festés nem rossz, de ennek a gépnek az egykori M és K együléses, emelt kontúrú buborék kabinteteje állna jól.

 

[Allesmor Obranna]

A 155-ös MiG-29M 1993-ból. A példány jellegzetessége volt a dezinformációs céllal felfestett “kopoltyúk”, melyekkel még korábban a műholdak felé igyekezték a verziót 9.12-esnek, vagy 9.13-asnak láttatni.
A képaláírás szerint ez Kubinka, de ott a pálya mögött összefüggő végig az erdősáv.
Szerintem ez a fotó Zsukovszkijban, az 1993-as legelső MAKSz-on készült.

De majd kiderül.

 

[Wilson]

1988. július 23. A MiG-29K első repülése

A MiG-29K prototípus első repülésére (9-31) 1988. július 23-án került sor, T.O.Aubakirov volt a tesztpilóta.
1989. november 1-jén Aubakirov volt az első a Szovjetunióban, aki a MiG-29K-t a "Tbiliszi" nehéz repülőgép-hordozó (jelenleg "N.G. Kuznyecov") fedélzetéről repült.

Jelenleg Oroszországban 19 MiG-29K és 3 MiG-29KKUB, Indiában 45 MiG-29K/KUB áll szolgálatban.

 

[arbalest]

 

[arbalest]

 

[Allesmor Obranna]

Nem értem. Mióta ezek az új sárkányos MiG-29-esek vannak, a MiG tesztpilótái soha nem csinálnak függőleges figurát a felszállásból. Nem hinném, hogy hiányzik a kraft, pláne úgy, hogy jól látható módon most még egy komolyabb sebességgyűjtés is megelőzi a belerántást. De már vagy húsz éve csak egy ferde emelkedés/harcforduló az, amit ilyenkor láthatunk.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

A szohojsokonál pilótája válogatja, de vagy egy rövid pálya feletti sebeséggyűjtésből, nagy túlterheléssel, vagy már majdnem hogy Vr-ből elrántva, kis sebességgel, de igyekeznek egyből az égbe fúrni magukat.

 

[boki]

Nem értem. Mióta ezek az új sárkányos MiG-29-esek vannak, a MiG tesztpilótái soha nem csinálnak függőleges figurát a felszállásból. Nem hinném, hogy hiányzik a kraft, pláne úgy, hogy jól látható módon most még egy komolyabb sebességgyűjtés is megelőzi a belerántást. De már vagy húsz éve csak egy ferde emelkedés/harcforduló az, amit ilyenkor láthatunk.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

A szohojsokonál pilótája válogatja, de vagy egy rövid pálya feletti sebeséggyűjtésből, nagy túlterheléssel, vagy már majdnem hogy Vr-ből elrántva, kis sebességgel, de igyekeznek egyből az égbe fúrni magukat.

Ahogy írtam pár napja egy külföldi érdeklő(ország) kérte, hogy egyik pilótája repülhessen a MiG-35-el(természetesen orosz pilótával) . Szerintem ezért vannak benne az új elemek.

 

[Allesmor Obranna]

Ahogy írtam pár napja egy külföldi érdeklő(ország) kérte, hogy egyik pilótája repülhessen a MiG-35-el(természetesen orosz pilótával) . Szerintem ezért vannak benne az új elemek.

Épp azaz, hogy nincsenek a bemutatóban új elemek. A MiG-29M2 is már ugyanezt a programot repültem 2005-ben, meg 2007-ben is. Ahogy a MiG-29K is.
Olyan ez a MiG-29M2/MiG-35/MiG-29K, mint a Super Hornet. Mindenben jobb kellen, hogy legyen (élesebb, hatékonyabb LERX, nagyobb felületű szárny, erősebb hajtóművek, FbW kormányvezérlőrendszer, hatékonyabb mechanizáció), mint az alaptípus, amiből kifejlesztették, mégis jól láthatóan visszafogottabban repülnek velük.

 

[arbalest]

 

[arbalest]

 

[Allesmor Obranna]

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[ghostrider]

Elvileg úgy reklámozzák, hogy van hozzá HMD (sisakba épített kijelző).
MiG-35D a kétüléses

 

[arbalest]

 

[ghostrider]

 

[boki]

Félórája jött ki a hír:

Lezuhant egy MiG-29 SzMT vadászgép gyakorló repülés közben az Asztrahányi-régióban Asuluknál. A pilóta életét vesztette.

 

[boki]

Félórája jött ki a hír:

Lezuhant egy MiG-29 SzMT vadászgép gyakorló repülés közben az Asztrahányi-régióban Asuluknál. A pilóta életét vesztette.

Vlad Jakimenko hadnagy , aki a gépet repülte. 2019-ben végzett a repülési főiskolán.

 

[tacticool]

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása