Szállítógépek váltása a MH-nél

rudi said:
A légi harcálláspont elég tág kategória.
1. Van az "egyszerű" E-4B szerū doomsday repülõgép ami tényleg csak egy repülő harcálláspont megtömve kommunikációs eszközökkel. A feladata hogy nukleáris haboruban is lehetővé tegye a parancsnoki lánc müködését. Szerintem minekünk nem ez kell és nem ilyen lesz.
2. Vannak a Joint Starhoz hasonló gépek amiknek a feladata hogy pontos helyzetképet adjon a földi csapatoknak az ellenséges erők elhelyezkedéséről és mozgásáról. Ehhez egy marha nagy SAR radar van a hasa alatt amivel 50-250 km-re képes "ellátni". Egy ilyen gép már esélyes jelölt lehet...
3. "klasszikus" AEW&C gép, röviden AWACS. Ez is egy fajta repülő harcállápont, de ennek a feladat elsősorban a léfi célok felderítése és a saját légierő irányítása.
4. Vannak a stratégiai ELINT gépek - mint amilyen a Falcon 7 bázisú Epicure is lesz. Ezek feladata az elektronikus hírszerzés.
Az egyik Falcon 7 ből ez lesz.
5. Végül vannak az EW gépek - pl. Growler - amelyek feladata az elektronikus támadás, vagyis az ellenséges radarok, földu kommunikáció bénítása.
Kattints ide a kinyitáshoz...
AEW&C-ből legalább kettő kellene a folyamatos háborús üzemhez, míg AGS képességű gépből egy is elég lehet, ha az légi utántölthető, tehát akár egy napig is nyomon tud követni egy hadműveletet (személyzet fizikai fáradtsága lehet az igazi korlát*). A szárazföldi helyzet nem változik olyan gyorsan!

*Apropó, lesz nemzeti amfetamin labor? Vagy provigilből vásárolunk be? A kis haderőkben különösen nagy probléma lesz a túlhajszoltság konfliktushelyzetben, amikor a kevés eszköz könnyen lehet, hogy folyamatos üzemben megy az amúgy is kevés képzett személyzettel!
 
Terminator said:
Előző év végén elég hirtelen jött a harmadik Airbus A3xx gép ötlete. És hogy a civil lajstromos Falconból mégis katonai gépet csinálnak. Nem tudom, mi történhetett. De nem ez lehetett az eredeti terv.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Az én emlékezetemben a hirekből valahogy mindig is ez a 3 gépes megoldás maradt meg, a Falcon érkezése után is lehetett tudni, hogy abból is lesz másik...
Az, hogy mi meddig van civil lajstrom alatt az meg szerintem csak hivatali procedúra. De azon sem lepődtem volna meg, ha egy tényleg specializált Falcon a beleszerelt technika végett nem közv. a honvédség eszközállományához tartozott volna.
Szerintem szépen eltervezett dolgok vannak...amelyek időigényesek,..a végén majd összeáll a kép ;)
 
  • Tetszik
Reactions: Terminator, megazez and Hegylakó
Terminator said:
Decemberben még azt mondta Benkő, hogy légi harcálláspont lesz.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Szerintem felderítőnek ew-ben nagyobb realitása van mint lhap-nak.
Az a nagy pacsizás Bibivel se véletlen.
Valószínűleg összedolgozunk velük, de nyilván nem fogják az orrunkra se kötni, a berendezések gyártója miatt sem.
 
Terminator said:
De a Fehér sólyom (HA-LKX) január eleje óta Bordeauxban van a gyártónál. A franciák nem saját elektronikát szerelnének bele?
Kattints ide a kinyitáshoz...
Az meglehet, bár a franciák erősen kapcsolódnak az izraeli elektronikai iparhoz.
Ha az izraeliek vették "kezelésbe" a gépet arról még kevesebb infó lesz. Sőt gyanítom hogy semmi.
Dassault-karbantartás volt. És kezitcsókolom.
 
Panzerfaust said:
Az meglehet, bár a franciák erősen kapcsolódnak az izraeli elektronikai iparhoz.
Ha az izraeliek vették "kezelésbe" a gépet arról még kevesebb infó lesz. Sőt gyanítom hogy semmi.
Dassault-karbantartás volt. És kezitcsókolom.
Kattints ide a kinyitáshoz...

És ez így szerintem nagyon is rendben van. Ha már semmi infót nem közölnek többet erről már akkor se mondhatunk semmit.
 
arcas said:
Az én emlékezetemben a hirekből valahogy mindig is ez a 3 gépes megoldás maradt meg, a Falcon érkezése után is lehetett tudni, hogy abból is lesz másik...
Az, hogy mi meddig van civil lajstrom alatt az meg szerintem csak hivatali procedúra. De azon sem lepődtem volna meg, ha egy tényleg specializált Falcon a beleszerelt technika végett nem közv. a honvédség eszközállományához tartozott volna.
Szerintem szépen eltervezett dolgok vannak...amelyek időigényesek,..a végén majd összeáll a kép ;)
Kattints ide a kinyitáshoz...

Nem tudom hol olvashattam, de valoszinuleg akkor rosszul emlekszem 2+2+3 gepre...

(En csak a rampas gepre emlekszem hogy az mindig is 3 db volt.)
 
3+2+3 volt, csak nem tudtunk a harmadik Airbusról, ezért azt hittük, hogy 2+2+4 rámpás vagy 2+2+3+valami kissebb szállító jön.
 
mondjuk arról a harmadik airbusról nem igen hallani mostanában , pontos típus/rendeltetés/felszerelés stb , az tuti hogy 3 rámpás gép fog érkezni, mindig is az volt lekommunikálva
 
tomka03 said:
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
Kattints ide a kinyitáshoz...

http://www.mh59.hu/rovatok/hu/hirek...WrFlFrTDPnLZ3kHE-PvLHo_UlrV1lfOoPDfG7-BgQVpMA

"Bázislátogatáson a német légierő parancsnoka

Az MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázison tett hivatalos szakmai látogatást 2019. február 6-án Ingo Gerhartz altábornagy a német légierő parancsnoka és delegációja. Magyar részről a vendégeket, többek között Kilián Nándor dandártábornok, a Magyar Honvédség Parancsnokságának légierő haderőnem szemlélője kísérte el.

A repülőbázis részéről a német és magyar delegációt Ugrik Csaba dandártábornok, bázisparancsnok fogadta majd egy rövid előadás keretében bemutatta az alakulatot, annak felépítését, feladatait, valamint jövőbeli szerepvállalásait. Ezt követően, egy gyakorló célú, úgynevezett „Tango” riasztás keretében, a vendégek betekintést nyertek a fegyveres légvédelmi készültségi szolgálat működésébe, valamint megismerkedtek úgy a hadrendben lévő, mint a korábbi repülőgép típusokkal.

A német és a magyar légierő kapcsolatának elmélyítését és szakmai együttműködését szolgáló megállapodást február 5-én, kedden írta alá Ingo Gerhartz altábornagy és Kilián Nándor dandártábornok Budapesten."

01_09.jpg
 
  • Tetszik
Reactions: arcas and Törölt tag 1586
ms07 said:
Nem, Terminator írta nemrég, hogy a németek is közös flottát akarnak, mint a SAC, eljöttek promózni, hátha be tudnak húzni minket is
Kattints ide a kinyitáshoz...
Pontosan, ...megy a helyezkedés,...ha esetleg nem tudnak eladni egyenesben, jöhet az ilyen olyan közös flotta stb.
Logisztikai szempontból nem rossz, ha benne vagyunk ilyen olyan programokban,...ha a szükség úgy hozza van hova nyúlni a nekünk járó repülhető órákért és technikáért. A C-17 SAC is ilyen, ez az A400M-es is hasonló lesz...
 
arcas said:
Pontosan, ...megy a helyezkedés,...ha esetleg nem tudnak eladni egyenesben, jöhet az ilyen olyan közös flotta stb.
Logisztikai szempontból nem rossz, ha benne vagyunk ilyen olyan programokban,...ha a szükség úgy hozza van hova nyúlni a nekünk járó repülhető órákért és technikáért. A C-17 SAC is ilyen, ez az A400M-es is hasonló lesz...
Kattints ide a kinyitáshoz...
Az A-400M max csak szeretne olyan lenni mint a C-17! :D:p:( Elméletileg, rövid távú szerződéssel, "próbaidőre" ki lehetne próbálni olyan kikötésekkel pl., hogy mindaddig érvényes a mondjuk 2-3 éves szerződés, amíg csak egyszer is elő nem fordul, hogy az igényre nem tudnak A-400-at kiállítani, és/vagy valami mást küldenek helyette. Aztán jöhet a KC-390 ...
 
  • Tetszik
Reactions: svajcibeka
Válasz írásához be kell jelentkezned.
Ugrás az oldal tetejére Bottom
Back