A PESA hűtése azért nagyon macerás mert át kell vinni a hűtést a radart forgató mechanizmusan.
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Egyetértek, hülyén fogalmaztam, de a lényeget értetted
tehát a világon repülő harcászait gépek 80%-a mechanikus imp. dopl. használ és szíriában lehettek olyan éles bevetések mikor PESA, AESA vagy mechanikus pásztázású lokátorokkal repültek..
A filozófálásról annyit, mikor nincsenek nyilvánosságra hozott objektív adatok, csak gyári és marketing cuccok, valamint tényleges légiharc utoljára a jugo háborúban zajlott, akkor azóta csak mindenki filozófál, több-kevesebb műszaki tartalommal.
Egyébként köszönöm Zsoltinak a levelét, de Molni műszaki oldalról előttem jár, más kérdés, hogy Én többet utazok. Az még nem jelent nagyobb tudást. Más kérdés, hogy Molni is ha Ostrava-n kívül még beszélne X-Y nemzetbeli hajózóval, műszakival, akkor lehet, hogy változna bizonyos dolgokról a véleménye.
Egyébként ha Molni még közérthetőbben írna, tehát leegyszerűsítné a mondaivalóját olan szinte amit el tud olvasni az átlagolvasó is (a tudományos mellett, az ismeretterjesztő nem véletlenül van a HT-ben ) akkor simán helye van a HT-ban és egyéb szakmai médiában is.
Jelenlegi policy 2x egymástól független lektorálást ír elő egyébként a HT-nál. Egyébként nem is értem pld. hogy az évente lévő Szolnoki Repüléstudományi Konferenciára miért nem jön el, akár hallgatónak, de akár előadónak is. Mindkét oldalról értelme lenne neki is ott lenni.
Sajnos nem "hivatalból" járom a világot, jó is lenne, ha küldenének és fizetnék, de általában meghívásra, illetve jelentkezve klf. eseményekre, egyeztetve a szerkesztőséggel megyek külföldre. Az utak előtt, általában felkészülünk - mert többen megyünk, sokszor a Asas, és a Aero stábtagjaival is, akikkel félig-meddig baráti kapcsolatunk van - a kérdésekkel, ott vagyunk az eseményen, vagy a nekünk rendezett látogatáson, interujkon - majd sokszor már szinte azonnal az esemény után az autóban szállodában stb. összesítjük a hallottakat, látottakat és még itthon utánaolvasunk, forrásokat keresünk, és így jön ki egy cikk.
Jómagam Molni munkásságát nagyon becsülöm, minden összecsapásunk ellenére is
.. Gondolom mindketten ha főfoglalkozásként csinálhatnák akkor máshogy dolgoznánk. Mindenkinek van egyéni gyengéje. Nekem is, nem is kevés. Molninak az topictársakkal való kapcsolattartás a gyenge pontja, de ezen ha tényleg akar, szerintem tud változtatni..
tehát a világon repülő harcászait gépek 80%-a mechanikus imp. dopl. használ és szíriában lehettek olyan éles bevetések mikor PESA, AESA vagy mechanikus pásztázású lokátorokkal repültek..
A filozófálásról annyit, mikor nincsenek nyilvánosságra hozott objektív adatok, csak gyári és marketing cuccok, valamint tényleges légiharc utoljára a jugo háborúban zajlott, akkor azóta csak mindenki filozófál, több-kevesebb műszaki tartalommal.
Egyébként köszönöm Zsoltinak a levelét, de Molni műszaki oldalról előttem jár, más kérdés, hogy Én többet utazok. Az még nem jelent nagyobb tudást. Más kérdés, hogy Molni is ha Ostrava-n kívül még beszélne X-Y nemzetbeli hajózóval, műszakival, akkor lehet, hogy változna bizonyos dolgokról a véleménye.
Egyébként ha Molni még közérthetőbben írna, tehát leegyszerűsítné a mondaivalóját olan szinte amit el tud olvasni az átlagolvasó is (a tudományos mellett, az ismeretterjesztő nem véletlenül van a HT-ben ) akkor simán helye van a HT-ban és egyéb szakmai médiában is.
Jelenlegi policy 2x egymástól független lektorálást ír elő egyébként a HT-nál. Egyébként nem is értem pld. hogy az évente lévő Szolnoki Repüléstudományi Konferenciára miért nem jön el, akár hallgatónak, de akár előadónak is. Mindkét oldalról értelme lenne neki is ott lenni.
Sajnos nem "hivatalból" járom a világot, jó is lenne, ha küldenének és fizetnék, de általában meghívásra, illetve jelentkezve klf. eseményekre, egyeztetve a szerkesztőséggel megyek külföldre. Az utak előtt, általában felkészülünk - mert többen megyünk, sokszor a Asas, és a Aero stábtagjaival is, akikkel félig-meddig baráti kapcsolatunk van - a kérdésekkel, ott vagyunk az eseményen, vagy a nekünk rendezett látogatáson, interujkon - majd sokszor már szinte azonnal az esemény után az autóban szállodában stb. összesítjük a hallottakat, látottakat és még itthon utánaolvasunk, forrásokat keresünk, és így jön ki egy cikk.
Jómagam Molni munkásságát nagyon becsülöm, minden összecsapásunk ellenére is
.. Gondolom mindketten ha főfoglalkozásként csinálhatnák akkor máshogy dolgoznánk. Mindenkinek van egyéni gyengéje. Nekem is, nem is kevés. Molninak az topictársakkal való kapcsolattartás a gyenge pontja, de ezen ha tényleg akar, szerintem tud változtatni..
M
molnibalage
Guest
A szimulátoros közösségben vannak még ezen túlmenően is emberek... Nem csak az utazás az egyetlen lehetőség....
Nem emiatt nem fért be a HT magazinba egyik írásom sem. Az F-15 írás elején mennyire van kőkemény műszaki dolog? Szinte semmi a Ps görbét leszámítva és a HT magazin számára készült változat az kb. két bekezdésben volt lezavarva.
Idő hiány. Ezen felül én mindig utólag tudok róla, hogy van. Előadni? Miről? El lehet olvasni amit írok felesleges előadni.
Ebből szerintem nyugaton is csak nagyon kevesen tudnak megélni.Jómagam Molni munkásságát nagyon becsülöm, minden összecsapásunk ellenére is
Azért vegyük már észre, hogy ez kétirányú dolog...
https://sputniknews.com/military/201702041050340236-belarus-russia-su-30sm/
A fehéroroszok 12 db szu-30sm gépet vesznek jövőre az oroszoktól.
És csúnya szájú leszek de: Xarnak rá ők is a Mig-35 !!! kutyát nem érdekli az a gép!
A fehéroroszok 12 db szu-30sm gépet vesznek jövőre az oroszoktól.
És csúnya szájú leszek de: Xarnak rá ők is a Mig-35 !!! kutyát nem érdekli az a gép!
Én segítséget kérek most!
Mit látunk a szu-34 alatt? És nem is régi kép
http://bmpd.livejournal.com/2412789.html
Mit látunk a szu-34 alatt? És nem is régi kép
http://bmpd.livejournal.com/2412789.html
https://sputniknews.com/military/201702041050340236-belarus-russia-su-30sm/
A fehéroroszok 12 db szu-30sm gépet vesznek jövőre az oroszoktól.
És csúnya szájú leszek de: Xarnak rá ők is a Mig-35 !!! kutyát nem érdekli az a gép!
Hát ha jövőre akarják megvenni akkor mig35öt nem is igen tudnának. Meg az sincs meg hogy pontosan melyik is a valódi 35ös
Ez is új cucc lehet akkor
http://vpk.name/news/174259_5_fevralya_2017_na_su34_ustanovili_tarantul.html
http://www.israeldefense.co.il/en/node/28267
Pár hetes hír .
"Az oroszok csak megmutatták Szíriában hogy nekik is van modern aktív radaros irányítású rakéta .
Mivel békeidőben nincs rá igény ilyen drága új rakétára"
Pár hetes hír .
"Az oroszok csak megmutatták Szíriában hogy nekik is van modern aktív radaros irányítású rakéta .
Mivel békeidőben nincs rá igény ilyen drága új rakétára"
Bezony! Ez a cikk többet ír róla
http://www.aerotech.hu/newsdetail.p...ták_a_Szu-34-esek_a_földi_célpontok_támadását
"A SAP-14-es elektronikus zavarókonténer segítségével - mely első példányait 2015 őszén kapta meg az Orosz Légierő - a kétüléses Szuhojok egy-egy példánya egész repülőgép-kötelékeket képes megvédelmezni az ellenséges rakétatalálatoktól"
"A Szu-34-esek egyébként a saját önvédelmükre szolgáló elektronikai hadviselési eszközzel is rendelkeznek, az L-175V Khibiny konténerrel"
Na ez tényleg nem semmi
Lenne mivel bögyörőzni az Ukránokat . Légvédelmüket baxhatnák
ha sz-300 is
Az ukrán légvédelmet sajátként értékelné.Bezony! Ez a cikk többet ír róla
http://www.aerotech.hu/newsdetail.php?tdate=2017-02-08&ttitle=Elektronikus_védőernyő_árnyékában_gyakorolták_a_Szu-34-esek_a_földi_célpontok_támadását
"A SAP-14-es elektronikus zavarókonténer segítségével - mely első példányait 2015 őszén kapta meg az Orosz Légierő - a kétüléses Szuhojok egy-egy példánya egész repülőgép-kötelékeket képes megvédelmezni az ellenséges rakétatalálatoktól"
"A Szu-34-esek egyébként a saját önvédelmükre szolgáló elektronikai hadviselési eszközzel is rendelkeznek, az L-175V Khibiny konténerrel"
Na ez tényleg nem semmi
Lenne mivel bögyörőzni az Ukránokat . Légvédelmüket baxhatnák
Nem elég a mostani szu-34? 2017-ben 16 db szu-34 kap a légerő Remélem 2020-ra véget ér ennek a gyártása
Bezony! Ez a cikk többet ír róla
http://www.aerotech.hu/newsdetail.php?tdate=2017-02-08&ttitle=Elektronikus_védőernyő_árnyékában_gyakorolták_a_Szu-34-esek_a_földi_célpontok_támadását
"A SAP-14-es elektronikus zavarókonténer segítségével - mely első példányait 2015 őszén kapta meg az Orosz Légierő - a kétüléses Szuhojok egy-egy példánya egész repülőgép-kötelékeket képes megvédelmezni az ellenséges rakétatalálatoktól"
"A Szu-34-esek egyébként a saját önvédelmükre szolgáló elektronikai hadviselési eszközzel is rendelkeznek, az L-175V Khibiny konténerrel"
Na ez tényleg nem semmi
Lenne mivel bögyörőzni az Ukránokat . Légvédelmüket baxhatnák
Ezeket miért nem a Szu-34 -es topikba raktad?
Csak akkor, ha az ukránok ismerik az orosz légierő éppen aktuális kód-beállításait.
http://vpk.name/news/175112_su30mki...zhnem_vozdushnom_boyu__letchikispyitatel.html
Hát attól függ kivel csapnak össze és mikor .
Szupermaőverező képességnek már nincs nagy előnye egy fejlett nyugati géppel szemben ha már azon IRIST vagy aim-9x van
Baxhassák majd az egészet a block 3 jf-17 meg j-31-ikkel szemben
Hát attól függ kivel csapnak össze és mikor .
Szupermaőverező képességnek már nincs nagy előnye egy fejlett nyugati géppel szemben ha már azon IRIST vagy aim-9x van
Baxhassák majd az egészet a block 3 jf-17 meg j-31-ikkel szemben
Video a védelmi minisztériumtó
https://sputniknews.com/russia/201702151050712498-russia-defense-ministry-su-35-video/
https://sputniknews.com/russia/201702151050712498-russia-defense-ministry-su-35-video/