Szu-27 / Szu-30 / Szu-33 / Szu-35 Flanker (Szuhoj)

[Allesmor Obranna]

Fura nektek nyilván a repteljesítmény ugrott be először nekem meg az,hogy ez homogenizálja a hajtóműveket ami költségcsökkentő tétel.

Ebben is van egy erőteljes ráció. Épp a minap volt hír az UMPO háza tájáról, hogy a GE/P&W-vel azonos módon alkalmazott hővédő bevonatolás, amit az oroszok is elkezdtek alkalmazni, továbbfejlesztére került, egy újabb köztes réteg hozzáadásával, így a legutóbbi AL-41F1-Sz hajtóművek élettartamában további javulást várnak az üzemeletetők. Amennyire én tudom, a 117Sz-nél van egy alig 5-600kp extra forszázs rezsim a maximálison túl, ami elég magas gázhővel jár. Ez a rezsim a most üzemelő Szu-57-eseknél nem extra, hanem a normál maximális forszázs rezsim, így az UMPO ezzel az új bevonattal azt várja, hogy a 117Sz és 117-es hajtóműveknél az új bevonattal se esik, mi több, növelhető az élettartam.

Ilyen köztes réteg amúgy majdnem mindegyik gyártónál van és az Ittrium-oxid bázisú Cirkónium-oxid kerámiabavonat és a nikkel fém közé bevonva alkalmazzák. Mindenki máshogy hívja és egyik se utal igazn a mibenlétére, mert ez az igazi (saját) ipari titok.

 

[Allesmor Obranna]

Utánaszámolva, az AL-41F1-Sz megjelenése a Szu-30SzM-en egyúttal egy óriási modernizációs üzletet jelenthetne az UMPO-nak is, hiszen jelenleg közel 450 darabos az operáló Szu-30MKI/MKM/MKA/SzM flotta,amit elviekben érinthet és amivel egyesülhet az orosz/kínai/indonéz/algériai Szu-35Sz állomány.

 

[molnibalage]

Utánaszámolva, az AL-41F1-Sz megjelenése a Szu-30SzM-en egyúttal egy óriási modernizációs üzletet jelenthetne az UMPO-nak is, hiszen jelenleg közel 450 darabos az operáló Szu-30MKI/MKM/MKA/SzM flotta,amit elviekben érinthet és amivel egyesülhet az orosz/kínai/indonéz/algériai Szu-35Sz állomány.

Már, ha érdekli a megrendelőt. A legnagyobb F-15 üzemeltető a jenkik tojt még az -229-es PW széleskörű beépítésére is nemhogy a GE cserére.

 

[Roni]

egyúttal egy óriási modernizációs üzletet jelenthetne

Azért avionika terültén is újítani kéne nem gondolod?
Egyszer a kínaik már benyújották igényüket a szu-35 radarja de akkor az volt az orosz válasz hogy a szu-35 radarja nem férne be a szu-30 család orrába
Erre emlékszek mert még az Aranysasban olvastam.

 

[Allesmor Obranna]

Ez jenki hasonlattal, mintha az F-15E megkapná a legerősebb F110-GE-132-őt vagy a soha nem sorozatgyártott F110-GE-129EFE-t?

Nem is a nyers tolóerő/tömeg arány az amiben ez hasonlít a példádra, hanem az, hogy a jelenlegi AL-31FP lényegében egy élettartamnövelt AL-31F, aminél nem csökkentették a tolóerőt, hanem lényegében a növelt gázhőjű (Nyugaton ezt nevezik wartime setting-nek) rezsimen dolgozik és tolóerővektorált. Gyorsabban reagál a gázkar mozgatásra, pár százaléknyival erősebb, mint a klasszikus AL-31F.
Az AL-41F1-Sz ezzel szemben jóval nagyobb statikus tolóerő mellett sokkal jobb karakterisztikával is rendelkezik. Az kevéssé közismert, hogy az együléses Szu-35Sz szerkezeti tömege kicsivel még nagyobb is, mint a kétüléses, kacsaszárnyas Szu-30SzM-é. Ez utóbbinak viszont az alaktényezője kedvezőtlenebb. A Szu-35Sz két R-73-as és két R-77-es súlymakettel utánégetés nélkül lépte át és repült Mach 1.2-vel 13000 méteren. Kétlem, hogy az új hajtóművel erre képes lesz a Szu-30SzM, de hogy jelentősen javulni fog a repülési teljesítmény az biztos.

Maradva a számoknál, merő véletlenségből egy mezei, széria, klasszikus AL-31F minimál forszázson 8600-8800kp tolóerővel bír. Ez statikus érték. 2011-ben az ukránoknál járt egy csapat F-16-os, és az ukrán bázisparancsnok egy Szu-27UB-val elvitte az amerikai kontingens parancsnokát Donald C. Ralph vezérörnagyot. Azt mutatta neki, hogy minimál fáklyával gyorsítottak Mach 1.5-ig és tartották is azt vagy 200km-es távon.

Erre képes a Szu-30SzM is, de ami ennek a gépnek jelenleg a minimálfáklya, az az AL-41F1-Sz-nek a maximális rezsim, amire még rájön a minimál fáklya, a maximális utánégetés és a kb 500kp rendkívüli rezsim.

 

[molnibalage]

Maradva a számoknál, merő véletlenségből egy mezei, széria, klasszikus AL-31F minimál forszázson 8600-8800kp tolóerővel bír. Ez statikus érték. 2011-ben az ukránoknál járt egy csapat F-16-os, és az ukrán bázisparancsnok egy Szu-27UB-val elvitte az amerikai kontingens parancsnokát Donald C. Ralph vezérörnagyot. Azt mutatta neki, hogy minimál fáklyával gyorsítottak Mach 1.5-ig és tartották is azt vagy 200km-es távon.

Milyen magasságon?

 

[Allesmor Obranna]

Már, ha érdekli a megrendelőt. A legnagyobb F-15 üzemeltető a jenkik tojt még az -229-es PW széleskörű beépítésére is nemhogy a GE cserére.

Mert felesleges volt, hiszen az F100PW220 egyszerűen túl jól sikerült és amúgy is olcsón jutottak hozzájuk. 1984-ben a P&W-nek nem volt más lehetősége, mint olcsón kínálni a nevét besározó problémára a megoldást.
Anno csak az F-15E család kapott újabbnál újabb hajtómű opciókat, a C gépeknek nem volt szükség ilyesmire.
Ezzel szemben, ha az UMPO nem fogja tovább gyártani az AL-31FP-t, de jutányos áron ajánlják a konverziót, akkor az üzemeltetőknek megéri befeketetni. Vagy kiadnak egy bulletin-t és onnantól eszi-nem eszi, nem kap mást.

 

[boki]

Haditengerészeti Szu-30SzM-ek légi utántöltést gyakorolták a Földközi-tenger felett. H-31 vagy R-77-1 volt egyes gépeken.

<iframe src="" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

 

[Allesmor Obranna]

Haditengerészeti Szu-30SzM-ek légi utántöltést gyakorolták a Földközi-tenger felett. H-31 vagy R-77-1 volt egyes gépeken.

<iframe src="" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Érdekes, hogy a Szíriába kitelepült légierős Szu-30SzM gépekről egyből leszedték a karnist, de a haditengerészekről nem. Még nem...

 

[dudi]

Érdekes, hogy a Szíriába kitelepült légierős Szu-30SzM gépekről egyből leszedték a karnist, de a haditengerészekről nem. Még nem...

Ez nem egyéni döntés?

 

[Allesmor Obranna]

Egymás mellett az AL-31FP és az AL-41F1-Sz:

A 41-es közelebb is van de eleve nagyobb a belépő keresztmetszete.

 

[Terminator]

"James Mattis amerikai védelmi miniszter biztosította Indonéziát, hogy nem szankcionálják őket az orosz fegyverrendszerek beszerzése miatt..."


https://en.antaranews.com/news/117980/us-guarantees-to-not-sanction-indonesia-for-purchasing-sukhoi

 

[Roni]

Az oroszok beléptek az India küzdelembe ahol India 20 milliárd dollár értékben akar gépet beszerezni.
Ráadásul az oroszok s Szu-35-el léptek be!
A vicces az egészbe az hogy már Kína ezt a gépet meg is kaparintotta ami még jobb! hogy Kína modernizálni is fogja

"A Sputnik rádióban a "Komsomolskaya Pravda" újságíró katonai megfigyelője, nyugdíjas ezredes, Baranets Viktor megjegyezte, hogy a Su-35 a világ repülőgép-gyártásának élvonalában van"

"Itt a legfejlettebb elektronika"

Az oszt igen!

Elmondása szerint a Su-35 számos országot, köztük a NATO tagokat akar vásárolni.

"Nem csak Kínában és Malajziában néztek erre a síkra, de tíz más ország is fuldoklik a sorban, már a törökök pillantást vetettek a gépünkre és beszéltünk róla." Mindezek láttán az amerikai szakértők a fogain keresztül azt mondták, hogy a gép egy nagy rémálom"és az F-35 nagyon komoly problémákat vet fel

 

[Allesmor Obranna]

Egy kis érdekes adalék. Anno 2002-2003-ban a Szuhoj vetette fel Indiának a Szu-35BM-et, amivel az MMRCA tendert célozták meg. India idejekorán jelezte, hogy nem érdekli a gép (túl nagy volt az MMRCA-hoz), így a programot életre hívó elképzelés hamvába holt, de gyorsan találtak neki okot-piacot és belevágtak a projektbe. Az idő úgy fest, a Szuhojt igazolja, a BM programból kifejlődött Szu-35Sz egy elég potens platform lett, komoly fejleszthetőségi potenciállal. Ennél már csak az volna faramucibb csavar, ha végül Indiának is eladnák. Az MMRCA győztes Rafale-ok mellé...

 

[papajoe]

Ebben is van egy erőteljes ráció. Épp a minap volt hír az UMPO háza tájáról, hogy a GE/P&W-vel azonos módon alkalmazott hővédő bevonatolás, amit az oroszok is elkezdtek alkalmazni, továbbfejlesztére került, egy újabb köztes réteg hozzáadásával, így a legutóbbi AL-41F1-Sz hajtóművek élettartamában további javulást várnak az üzemeletetők. Amennyire én tudom, a 117Sz-nél van egy alig 5-600kp extra forszázs rezsim a maximálison túl, ami elég magas gázhővel jár. Ez a rezsim a most üzemelő Szu-57-eseknél nem extra, hanem a normál maximális forszázs rezsim, így az UMPO ezzel az új bevonattal azt várja, hogy a 117Sz és 117-es hajtóműveknél az új bevonattal se esik, mi több, növelhető az élettartam.

Ilyen köztes réteg amúgy majdnem mindegyik gyártónál van és az Ittrium-oxid bázisú Cirkónium-oxid kerámiabavonat és a nikkel fém közé bevonva alkalmazzák. Mindenki máshogy hívja és egyik se utal igazn a mibenlétére, mert ez az igazi (saját) ipari titok.

Ebben a szövegkörnyezetben mit jelent a rezsim szó,üzemmódot?

 

[emel]

Ebben a szövegkörnyezetben mit jelent a rezsim szó,üzemmódot?

Igen, üzemmód, mint ahogy a másik értelemben is egy "társadalmi üzemmódot", politikai-gazdasági működtetési módszert/rendszert is jelenthet.

 

[boki]

KnAAZ Komszomolszk na Amure, Szu-35Sz gyártása (részlet a Szu-57 elemeit gyártó részlegből is)

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[Allesmor Obranna]

KnAAZ Komszomolszk na Amure, Szu-35Sz gyártása (részlet a Szu-57 elemeit gyártó részlegből is)

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Most csak a szemem káprázik, vagy sem, de mintha kulturáltabb lenne a titán hajtóműgondola kivitele a készülő 35-ösökön. Lehet, hogy a KnAAZ-nál is fejlődnek?

 

[joker]

Valamit arra kellene kitalálni, hogy ne kelljen annyit szegecselni. Akármilyen kicsi szar, (két)centinként körbe van szegecselve.Úgy néz ki az egész, mintha egy MG42-essel egy hétig folyamatosan lőtték volna, és azt mind be kell tömni egy-egy szegeccsel.

 

[Allesmor Obranna]

Valamit arra kellene kitalálni, hogy ne kelljen annyit szegecselni. Akármilyen kicsi szar, (két)centinként körbe van szegecselve.Úgy néz ki az egész, mintha egy MG42-essel egy hétig folyamatosan lőtték volna, és azt mind be kell tömni egy-egy szegeccsel.

Mi bajod van a szegeccsel?