Hát igen viszont én nem látom hogy egy kicsit is rajta lennének pedig a TGP és a HMD több generációja van már nyugaton de kínaiaknál is itt viszont egyik sem .
Ott van a T-220 amit már 2015-ben láttunk de azóta fura hogy semmi sincs róla
Hát igen viszont én nem látom hogy egy kicsit is rajta lennének pedig a TGP és a HMD több generációja van már nyugaton de kínaiaknál is itt viszont egyik sem .
Ott van a T-220 amit már 2015-ben láttunk de azóta fura hogy semmi sincs róla
Oszt egyszer csak előkerül, mint az R-37es.Hát igen viszont én nem látom hogy egy kicsit is rajta lennének pedig a TGP és a HMD több generációja van már nyugaton de kínaiaknál is itt viszont egyik sem .
Ott van a T-220 amit már 2015-ben láttunk de azóta fura hogy semmi sincs róla
A 2011-2020 beszerzésben benne volt 96vagy 98? szu-35 leszállítása.
Most mi lesz? Van már valami új szerződés hazai igényre? A szu-30 gyártása idén leáll hisz teljesítették a megrendelést belföldre.
Ezután jön a szu-30sm2 modernizáció
Szerintem ennek a két típusnak exportal és modernizációval kitolható a gyártósor 2025-ig de utána nem marad más csak a szu-57.
Én komolyan pezsgőt bontanék mikor nem maradna már csak egy gyártható gépe az orosz légierőnek a szu-57
Most mi lesz? Van már valami új szerződés hazai igényre? A szu-30 gyártása idén leáll hisz teljesítették a megrendelést belföldre.
Ezután jön a szu-30sm2 modernizáció
Szerintem ennek a két típusnak exportal és modernizációval kitolható a gyártósor 2025-ig de utána nem marad más csak a szu-57.
Én komolyan pezsgőt bontanék mikor nem maradna már csak egy gyártható gépe az orosz légierőnek a szu-57
A perzsák most aláírnának 200 db Szu-30asra.A 2011-2020 beszerzésben benne volt 96vagy 98? szu-35 leszállítása.
Most mi lesz? Van már valami új szerződés hazai igényre? A szu-30 gyártása idén leáll hisz teljesítették a megrendelést belföldre.
Ezután jön a szu-30sm2 modernizáció
Szerintem ennek a két típusnak exportal és modernizációval kitolható a gyártósor 2025-ig de utána nem marad más csak a szu-57.
Én komolyan pezsgőt bontanék mikor nem maradna már csak egy gyártható gépe az orosz légierőnek a szu-57
Hát igen viszont én nem látom hogy egy kicsit is rajta lennének pedig a TGP és a HMD több generációja van már nyugaton de kínaiaknál is itt viszont egyik sem .
Ott van a T-220 amit már 2015-ben láttunk de azóta fura hogy semmi sincs róla
Engedd már el ezt a TGP, HMD dolgot.
Grúzia kaliberű ellenség ellen anélkül is kibírják (legfeljebb leesik egy-két gépük, na bumm; ha őket nem izgatja, akkor te miért tördeled a kezed?)
Nagyobb konfliktus esetén meg van még pár cuccuk nekik is a tarsolyban...
Itt is jó lenne vissza olvasni és nem személyeskedni oké? Tudod ki kérdezte hogy hogyan állnak ezzel a fejlesztéssel ?
M
molnibalage
Guest
Grúzia ellen a 70-es évek szovjet hadereje is elég lett volna. Akkor meg minek erőlködnek. Roni és te is átestél a ló túloldalára.
Szu-35Sz fegyverzeti kiosztás képernyőfukciója, R-37M függesztése esetén. Nem tudom, mennyire komoly, illetve egyelőre biztos nem gyakorlati lehetőség, de azt nem zárom ki, hogy függesztették élesben a típust és még talán lőttek is vele a gépről.
A tavalyi MAKSz-on is fel volt rakva egy súlymakett a statikuson álló Szu-35Sz egyik pilonjára:
A tavalyi MAKSz-on is fel volt rakva egy súlymakett a statikuson álló Szu-35Sz egyik pilonjára:
M
molnibalage
Guest
Mindig azt a nevetséges kifogást hallom, hogy minek kell fejlett és nagy haderő az orosznak, mert az USA és Kína ellen ott az atom, más ellen meg elég a gyengébb is.
Akkor mi a fenének erőlködnek 40+ éve a felzárkózással a nyugathoz légierő és n+1 más téren is...?
Ezt magyarázd már meg te és az összes okostóni.
Minek akart pl. hordozót...? Mi f*sz szüksége van arra Oo.-nak, hogy amikor mindig is gyak. 0 expedíciós képessége volt. Nem tűnt fel Hpasp sorozatában is, hogy a legkomolyabb képességük a Tu-95 áttelepülés volt meg a hírszerző "halászhajó flotta"? Meg a proxy háborúban a légiszállítás SOS módban abból, ami elfért a nehéz terherszállítóba?
Minek akar folyamatosan újabb és újabb vadászgépeket, amikor a szovjet mintájú légierőt mindig elkalapálták. Akkor is, amikor minőségi és mennyiségi túlerőben voltak, pl. Izrael ellen.
Én tudnék rá választ adni, hogy miért, de minek erőlködjek ilyen "színvonalú érvrendszerrel élnek egyesek, mint te? Hogy éppen szájízük szerint jelentik, hogy minek kell ez és az...?
molnibalage
"Minek akar folyamatosan újabb és újabb vadászgépeket, amikor a szovjet mintájú légierőt mindig elkalapálták. Akkor is, amikor minőségi és mennyiségi túlerőben voltak, pl. Izrael ellen.
Én tudnék rá választ adni, hogy miért, "
Nah miért? Engem érdekelne az elgondolásod
"Minek akar folyamatosan újabb és újabb vadászgépeket, amikor a szovjet mintájú légierőt mindig elkalapálták. Akkor is, amikor minőségi és mennyiségi túlerőben voltak, pl. Izrael ellen.
Én tudnék rá választ adni, hogy miért, "
Nah miért? Engem érdekelne az elgondolásod
29 éves az Orosz Vitézek, ez alkalomból tette közzé a videót az orosz VM
M
molnibalage
Guest
Nem erre, hanem arra, hogy akkor miért is fejleszt folyamatos az orosz és nem a "de hát van atom" című slágert fújja.molnibalage
"Minek akar folyamatosan újabb és újabb vadászgépeket, amikor a szovjet mintájú légierőt mindig elkalapálták. Akkor is, amikor minőségi és mennyiségi túlerőben voltak, pl. Izrael ellen.
Én tudnék rá választ adni, hogy miért, "
Nah miért? Engem érdekelne az elgondolásod
Az arab elkalapálás triviális.
Nem fogod elhinni, de pont nem az atomra gondoltam (mivel az - nem technikailag, hanem az módszerként - elfogadhatatlan, tehát emiatt nem bevethető).
Amire gondoltam, hogy igyekeznek - s a Szovjetunió idején is igyekeztek - a fegyverek, eszközök teljes palettáját kifejleszteni, gyártani, rendszeresíteni, hogy gyakorlatilag semmit ne kelljen vásárolni, lehetőleg senkitől ne kelljen függeni.
Összhaderőnemi hadviselésben gondolkodtak, gondolkodnak.
Előítéletes voltál; feleslegesen húztad fel magad.
Érdekes kép. A Vityazi már évek óta letette a Szu-27-eseit és átnyergelt a kétüléses Szu-30SzM gépekre, melyekhez tavaly csatlakozott négygépes kiegészítésként a Szu-35Sz. Ebből az ember arra következtetne, hogy a Szu-27-esek már csak porosodnak Kubinkán, hiszen logikusan a csapat csak a Szu-30SzM-eket és a Szu-35Sz-eket használja. Ez utóbbit erősíti az a tény is, hogy a russianplanes-en az utóbbi hetekben egyre-másra jelennek meg a Vityazi Szu-35Sz-eirő a képek, még éjszakai repüléseken is!
Hanem itt van ez a kép. Az egyik gép, amelyik emelkedik és a hőtől alig lehet kivenni a típusjellegzetes kontúrokat, valószínű egy Szu-35Sz. Erre kizárólag a fullánk formájából következtetni, mivel hiányoznak róla Szu-27-es kiszélsedő infracsapda tárolói, illetve látni lehet a két kisméretű vízszintes antennát. Kacsa vezérsíkja meg nincs, tehát Szu-30SzM biztsan nem lehet.
Ugyanakkor az előtérben levő tisztán láthatóan együléses gépnek is Szu-35Sz-nek kéne lennie. Az is lehetne, csak épp egykerekes az orrfutója és csak két (három) fegyvertartós a szárnya:
A Vityazi-festés tisztán kivehető rajta, így elmondhatjuk, hogy a csapat úgy fest, egyszerre három típust is üzemben tart.
Hanem itt van ez a kép. Az egyik gép, amelyik emelkedik és a hőtől alig lehet kivenni a típusjellegzetes kontúrokat, valószínű egy Szu-35Sz. Erre kizárólag a fullánk formájából következtetni, mivel hiányoznak róla Szu-27-es kiszélsedő infracsapda tárolói, illetve látni lehet a két kisméretű vízszintes antennát. Kacsa vezérsíkja meg nincs, tehát Szu-30SzM biztsan nem lehet.
Ugyanakkor az előtérben levő tisztán láthatóan együléses gépnek is Szu-35Sz-nek kéne lennie. Az is lehetne, csak épp egykerekes az orrfutója és csak két (három) fegyvertartós a szárnya:
A Vityazi-festés tisztán kivehető rajta, így elmondhatjuk, hogy a csapat úgy fest, egyszerre három típust is üzemben tart.
Érdekes kép. A Vityazi már évek óta letette a Szu-27-eseit és átnyergelt a kétüléses Szu-30SzM gépekre, melyekhez tavaly csatlakozott négygépes kiegészítésként a Szu-35Sz. Ebből az ember arra következtetne, hogy a Szu-27-esek már csak porosodnak Kubinkán, hiszen logikusan a csapat csak a Szu-30SzM-eket és a Szu-35Sz-eket használja. Ez utóbbit erősíti az a tény is, hogy a russianplanes-en az utóbbi hetekben egyre-másra jelennek meg a Vityazi Szu-35Sz-eirő a képek, még éjszakai repüléseken is!
Hanem itt van ez a kép. Az egyik gép, amelyik emelkedik és a hőtől alig lehet kivenni a típusjellegzetes kontúrokat, valószínű egy Szu-35Sz. Erre kizárólag a fullánk formájából következtetni, mivel hiányoznak róla Szu-27-es kiszélsedő infracsapda tárolói, illetve látni lehet a két kisméretű vízszintes antennát. Kacsa vezérsíkja meg nincs, tehát Szu-30SzM biztsan nem lehet.
Ugyanakkor az előtérben levő tisztán láthatóan együléses gépnek is Szu-35Sz-nek kéne lennie. Az is lehetne, csak épp egykerekes az orrfutója és csak két (három) fegyvertartós a szárnya:
A Vityazi-festés tisztán kivehető rajta, így elmondhatjuk, hogy a csapat úgy fest, egyszerre három típust is üzemben tart.
Remélem, hogy a sok elérhető gépnek köszönhetően ( 4 db 30SzM és 4 db 35Sz? ) ismét visszatérnek az 5 vagy 6 gépes felálláshoz. Vagy nagyon nagy különbséget jelentene a két eltérő géptípus?
