Szu-57 / Su-57 Felon / PAK-FA (T-50) / FGFA (Szuhoj, Oroszország)

[molnibalage]

Namost ehhez képst a Szu-57-esen, azokon a példányokon, ahol a 117-es hajtómű dolgozik, a Szu-35-ösökről átörökölt gondola csak az utolsó egy-két példányon kapott egy - szerintem kísérleti - kompozit burkolatot, amivel már előre dolgoznak a leendő 30-as hajtómű kialakításához.

A 052-esen ilyen utólagos lemezelés nincs, de az is látszik, hogy a fúvócső külső lamellái már nem a régi, fémből készült AL-31F dizájnról ismertek, hanem ez már valószínű kompozit, ahogy az F135-ösön is (és még jópár más helyen) láthatjuk.

Valószínűnek tartom, hogy emiatt kezdték meg az utolsó pár példányon a titán hajtóműgondola kompozittal történő rátét lemezelését, hogy kimérhessék, mennyit nyernek ezzel.

Még most sem értem egészen.
Ennek oka az lehet, hogy nem vagyok klasszikus üzemtervező.

 

[Allesmor Obranna]

Nana, álljunk meg egy pillanatra. Kékre égett acéllal is és titánnal is találkoztam már repülőgépeken bőségesen, de kékre égett kompozittal még soha életemben. Ezen a fotón viszont a bal hajtóművön a GSF lamelláin szép nagy kékre égett foltokat látok. Szóval a kérdés: van-e olyan kompozit, amely nagy hőterhelés hatására kékre éghet, vagy ezek a lamellák még nem kompozit-gyártmányok hanem fémből készültek?

Videóból vágott kép, annak minden színhibájával. A kékes elszíneződés lehet a felvétel hibája, ettől még a felület lehet tökfeket is.
Vagy épp az van, amit te mondasz és ez itt (még) fém.
De annyit lehet tudni, hogy az oroszok is tervezik a kompozit lamellákat.

 

[Allesmor Obranna]

Még most sem értem egészen.
Ennek oka az lehet, hogy nem vagyok klasszikus üzemtervező.

Melyik része nem világos?

 

[molnibalage]

Melyik része nem világos?

Majd írok egy hosszabb kommentet skiccelve. Az, hogy forszázskamra vagy fúvócső számomra mindegy. A lényeg az, hogy a hajtómű, az előbbi két rész hogyan van a gép sárkányához rögzívte és az utána levő burkolati lényegek száma az, ami nem világos számomra, hogy akkor mi burkol mit és mi az, ami a hajtómű része és csupasz titán felület.

 

[Allesmor Obranna]

Nézd meg a képeket. Nem kell kitalálni nagyon a dolgot, elég jól látszik a lényeg, direkt olyanokat válogattam össze.
A forszázskamra vagy fúvócső meg nagyon nem mindegy, mert mert az egyik van, hogy szabadon van és le tudja adni a hőt az atmoszférának, de a másik soha nem szokott burkolatlanul lenni.

 

[Roni]

Ez új kép?

 

[Allesmor Obranna]

Igen, mai, vagy tegnapi. Mióta nincs russinaplanes.net, azóta félhülye vagyok, de ez ettől még új fotó.

 

[boki]

Mai kép

https://www.facebook.com/video.php?v=342950772778484

 

[gacsat]

Nana, álljunk meg egy pillanatra. Kékre égett acéllal is és titánnal is találkoztam már repülőgépeken bőségesen, de kékre égett kompozittal még soha életemben. Ezen a fotón viszont a bal hajtóművön a GSF lamelláin szép nagy kékre égett foltokat látok. Szóval a kérdés: van-e olyan kompozit, amely nagy hőterhelés hatására kékre éghet, vagy ezek a lamellák még nem kompozit-gyártmányok hanem fémből készültek?

Az oroszoknál? Kazánlemezből!

 

[boki]

Tegnap készült képek Zsukovszkojban. Megérkezett a T-50-5R is.

A hetekben megjelent gépek Zsukovszkijban: 053,054,055,510 és a volt 511

 

[boki]

Ha minden igaz jövő vasárnap az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának 30. Központi Tudományos Kutatóintézete munkájának ismertetése alkalmából a PAK-FA-ról és annak kabinjáról, helikopteres sisakcélzókról lesz szó vasárnap a Vojennaja Prijomka adásában.

 

[borisz]

Ha minden igaz jövő vasárnap az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának 30. Központi Tudományos Kutatóintézete munkájának ismertetése alkalmából a PAK-FA-ról és annak kabinjáról, helikopteres sisakcélzókról lesz szó vasárnap a Vojennaja Prijomka adásában.

Igen.... és?

 

[boki]

Igen.... és?

Te is nézheted, ha leadják.

 

[boki]

 

[joker]

Nem látszik semmi.

 

[sidewinder12]

Ez új kép?

Gyönyörű gép és a festése is klassz.

 

[boki]

https://www.facebook.com/video.php?v=345048352568726

 

[boki]

https://www.facebook.com/video.php?v=345048352568726

Látszik, hogy használták(tesztelték) a gépágyút. Egyébként ez a gép is kint járt Szíriában.

 

[Kulso_54]

Azt lehet tudni, hogy a festés radarabszorbens vagy terveznek rá?

 

[gacsat]

The 700-kilogram rocket is attached to both the external suspension unit of the prospective Russian multipurpose fighter and to a special compartment inside its fuselage.
https://translate.google.com/transl...sverhzvukovoi_smertyu.html&edit-text=&act=url