Szu-57 / Su-57 Felon / PAK-FA (T-50) / FGFA (Szuhoj, Oroszország)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Az új hajtóművek mellett is ez komolyan visszafogja majd a gépet?
Ettől sivítanak újabban a Szu-57-esek. Komoly ellenállásuk lehet, szerintem fojtják rendesen a hajtóművet, ami majd a fogyasztásban jelentkezhet.
Az a dudor ugyanarra szolgál mint az F-35-ön?Ha igen akkor mi szükség van rá?Elvileg változtatható a szívócsatorna keresztmetszete.
Ezmiez?
Ettől sivítanak újabban a Szu-57-esek. Komoly ellenállásuk lehet, szerintem fojtják rendesen a hajtóművet, ami majd a fogyasztásban jelentkezhet.
Konsztantyin Khmelik is elkészült az idei Sz-57-es Armija 2020 videójával.
Itt repült először a gép bemutatót a radar blockerrel, ami miatt sípol is rendesen. Szerintem magának a bemutató programnak ez az extra “hangeffekt” még külön is jót tett.
Itt repült először a gép bemutatót a radar blockerrel, ami miatt sípol is rendesen. Szerintem magának a bemutató programnak ez az extra “hangeffekt” még külön is jót tett.
VR-alapú összeszerelés támogatás a Szu-57-es gyártásához. Ezt látja az operátor:
Ez a gép valami eszméletlenül gyönyörű!
Engem továbbra is lenyűgöz a számtalan vezérsík kisebb-nagyobb, folyamatos mozgása. Különösen a nagyjából szemből készült felvételeken, a lerx, az egészben mozgó függőleges vezérsíkok és a kisebb felületek "körbe táncolják" a gép törzsét!
Hosszabb videó a VR alapú, QR kódos 3D adatbáziskezelésről, ami nagyban segíti a Szu-57-es összeszerelését végző operátorok munkáját.
Tekintve, hogy dolgoztam gyártástámogató mérnökként és tervezőmérnökként is, sőt, besegítettem többször is a saját terveim összeszerelésében a soron a munkásoknak, illetve nálunk a GE-ben is voltak kísérletek a VR alapú, illetve a QR-kódos virtuális előszerelésekkel, van fogalmam arról, hogy ez milyen segítség.
Az okos szemüvegekre kivetíthető 1:1-es 3D modell alapján végezni a szerelést (vagy virtuális előszerelés) sokkal gyorsabban kiadja az esetleges ütközéseket, még az alkatrészek (főleg a lehajlítgatott csövezések) elkészítése előtt akár.
Sajnos tudom milyen az, amikor Veresegyházon kell összeszerelni két olyan rendszert, amely közül az egyiket Mexikóban, a másikat Indiában tervezték, nulla kommunikáció mellett. Persze, hogy gond volt.
https://disk.yandex.ru/d/3_Tl3LlQILsGUw/1. HL2 - визуальный контроль. видео наложено с отклонениями.mp4
Tekintve, hogy dolgoztam gyártástámogató mérnökként és tervezőmérnökként is, sőt, besegítettem többször is a saját terveim összeszerelésében a soron a munkásoknak, illetve nálunk a GE-ben is voltak kísérletek a VR alapú, illetve a QR-kódos virtuális előszerelésekkel, van fogalmam arról, hogy ez milyen segítség.
Az okos szemüvegekre kivetíthető 1:1-es 3D modell alapján végezni a szerelést (vagy virtuális előszerelés) sokkal gyorsabban kiadja az esetleges ütközéseket, még az alkatrészek (főleg a lehajlítgatott csövezések) elkészítése előtt akár.
Sajnos tudom milyen az, amikor Veresegyházon kell összeszerelni két olyan rendszert, amely közül az egyiket Mexikóban, a másikat Indiában tervezték, nulla kommunikáció mellett. Persze, hogy gond volt.
https://disk.yandex.ru/d/3_Tl3LlQILsGUw/1. HL2 - визуальный контроль. видео наложено с отклонениями.mp4
M
molnibalage
Guest
Tenyleg nagyon szép a gép, de mikor fogják tudni megoldani a ruszkik hogy ne kormoljon a hajtómű úgy mint egy húzott 1. 9tdi?? Baromi csúnya és gondolom nem is előnyös..Ez a gép valami eszméletlenül gyönyörű!
Engem továbbra is lenyűgöz a számtalan vezérsík kisebb-nagyobb, folyamatos mozgása. Különösen a nagyjából szemből készült felvételeken, a lerx, az egészben mozgó függőleges vezérsíkok és a kisebb felületek "körbe táncolják" a gép törzsét!
Kb úgy füstöl, mint egy F-22-es, vagy F-35-ös. Sőt, az EF Typhoon-t is nyugodtan ideveheted.
Ha azokat el tudod fogadni, akkor ezzel miért van bajod?
Typhoon-t meg nem láttam így kormolni, ez eléggé oroszos volt pl RD33..
M
molnibalage
Guest
Köze nincs a kettőnek egymáshoz. A Ty esetén egy igen halvány valami, látod a gépet.
A lenti videón a jobb oldali GSF-et szinte nem látni.
Kb. ezt szokta @Roni megfogalmazni, bár nem túl szakmai módon --ettől függetlenül kicsit indokolatlannak szoktam érezni a letolását(ezért)--, mert szerintem is elég sok esetben ilyen áron --meg harmad/negyed üzemórával-- tudja az orosz hajtómű a nyugati kategóriatársak mutatóit.