Mert nem csípőből szar ötlet. ha valaki kipróbálta, és nem vált be, akkor elhisszük.
T-14 Armata
- Téma indítója Tcat
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Mert nem csípőből szar ötlet. ha valaki kipróbálta, és nem vált be, akkor elhisszük.
Azt semfogod fel,hogy mekkora marhaságot beszélsz.
Ja meg a levegőnél nehezebb repülőgép. Mondta Lord Kelvin. Azelőtt meg a vas hajó.
Thermal Imaging does not perform well in falling rain.
Thick Netting will help. Especially visible detection.
The holes throughout the netting / webbing will help disperse heat signature from thermal IR heat detection.
Netting will help to disperse the heat or hot spots that may be underneath as the airflow will be somewhat broken up by the webbing.
Thick Netting will help. Especially visible detection.
The holes throughout the netting / webbing will help disperse heat signature from thermal IR heat detection.
Netting will help to disperse the heat or hot spots that may be underneath as the airflow will be somewhat broken up by the webbing.
Mondok egy sokkal jobbat vízpermet helyett!!!
KÖDGRÁNÁTOK!!!
KÖDGRÁNÁTOK!!!
M
molnibalage
Guest
Úgy látom a gcsat nem értette meg a probléma jellegét, ezért előveszem a helis analógiát, amit már bemutattam a lenti kommentben.
https://forum.htka.hu/threads/hun-mil-mi-24-hind.190/page-114#post-483982
Na, mivel a heliknél sem tudták a thermal jammer után konstansan zavarni a passzív infrát, ezért jött az infracsapda és mellé a szemek amik figyelnek és végül a DIRCM.
A harckocsiknál ennek az analógiája az aktív végdelem a hard kill (ez kb. a DIRCM).
Viszont az IR tartós védelmet megoldani gyakorlatilag nem lehet, de a kérdés az, hogy kell-e egyáltalán. Ha pillanatok alatt gránátokból IR számára átlátszatlan felhőt von, akkor megvan a flare szerű eltérítés, de flare-hez képest hosszabb ideig picit, lehet gyorsan mögötte tolatni.
Az panel szép és jó, csak az első félkomoly közeli repeszfelhő kinyírja. A harci övezetek meg nem sterilek....
https://forum.htka.hu/threads/hun-mil-mi-24-hind.190/page-114#post-483982
Na, mivel a heliknél sem tudták a thermal jammer után konstansan zavarni a passzív infrát, ezért jött az infracsapda és mellé a szemek amik figyelnek és végül a DIRCM.
A harckocsiknál ennek az analógiája az aktív végdelem a hard kill (ez kb. a DIRCM).
Viszont az IR tartós védelmet megoldani gyakorlatilag nem lehet, de a kérdés az, hogy kell-e egyáltalán. Ha pillanatok alatt gránátokból IR számára átlátszatlan felhőt von, akkor megvan a flare szerű eltérítés, de flare-hez képest hosszabb ideig picit, lehet gyorsan mögötte tolatni.
Az panel szép és jó, csak az első félkomoly közeli repeszfelhő kinyírja. A harci övezetek meg nem sterilek....
A vizes hűtéshez
Gyakorlati megközelítés.
Víztartály: méret, súly, sérülékenység. Páncélozva még súly, súly, súly. Mennyi kell? Ha érdemi mennyiségű (értsd: ami eléggé el képes fedni a teljes hűtendő felületet) vizet szándékozol kijuttatni az több száz litert jelent. A rendszert aktívan használva ezt kb saccra órán belül le is eresztik a fúvókák.
Csőrendszer, fúvókák. Páncélozod vagy nem? Kívül viszed vagy nem? Repeszállóság fontos (naná)? Vagyis páncélozod és igyekszel a bejövő repeszfelhő elől takarásba rakni amennyire lehet. Ez elég jól be fogja határolni, hogy hova és miként szerelheted fel, de mindenképpen hülye helyen lesz.
Ok, induljunk el a harckocsival. Egyelőre csak műúton. Akár a láncok fölé akár mellé oldalt fúvatod a vizet, a szépen megtervezett permetfüggőnyt a menetszél (a mozgó lánc által keltett és a mozgás közbeni légellenállás együtt) szétkapja mint majom a zsebórát. Vánszorogni lehet csak vagy még több vizet még nagyobb nyomáson kifúvatni, hogy minél nagyobb sebességig egyben maradhasson a permetfüggöny, ergo még nagyobb tartály kell, stb...
Na de menjünk le a műútról a terepre.
Tegyük fel, hogy nincs nyakig sár, csak por. A lánc menet közben a port alaposan felveri, ami a benedvesedett láncra és görgőkre egyaránt szépen tapad, egyre vastagodó réteget képezve, egyúttal le is válik a centrifugális erőknek illetve a lánc hosszanti mozgásából keletkező lendületnek köszönhetően és a cseppektől a félökölnyi méretig változó darabokat fröcskölő trutymóhányó keletkezik. Ez mindent el fog követni, hogy a porlasztófejeket vastagon beterítse és lehetőleg minél többet el is tömítsen.
Tegyük fel, hogy tegnap esett az eső és beértünk az agyagosba. Az előbb látott trutymóhányó patika tisztaságot hagyott maga után ahhoz képest ami most jön. Növényi rostokkal gazdagon teletűzdelt vastag agyagréteg fogja bevonni minden négyzetcentiméterét a lánc környékének, még ott is ahova csak nagyon elméleti matematikai valószínűsége van, hogy a lánc képes valahogyan eljuttatni az agyagot. Mondhatnánk, hogy nagyszerű, a sár szigetel. De csak egy darabig... Egyszer megszárad és itt ott darabokban le fog válni a görgőkről, illetve a láncról szinte teljesen, amint kiértünk az agyagosból. Megint lesz infraképünk
- Bodri, valaki menjen ki és kaparja le a sarat a fúvókákról!
Aztán egy szép nap eljön a tél és fagyni kezd... a sima víz nem lesz jó a rendszerbe, fagyálló kell ide, nem gond, csak jóval drágább... főleg, hogy kipermetezni akaod. És azt már nem töltöd utána minden szembejövő gémeskútról.
Sorolhatnám, hogy ezen kívül hányféleképpen bukik még meg az ötlet, de ennyi is bőven elég, hogy a belvárosból, vagy a bölcsészkarról is látható legyen.
Ennyit az egyszerű ötletekről.
Gyakorlati megközelítés.
Víztartály: méret, súly, sérülékenység. Páncélozva még súly, súly, súly. Mennyi kell? Ha érdemi mennyiségű (értsd: ami eléggé el képes fedni a teljes hűtendő felületet) vizet szándékozol kijuttatni az több száz litert jelent. A rendszert aktívan használva ezt kb saccra órán belül le is eresztik a fúvókák.
Csőrendszer, fúvókák. Páncélozod vagy nem? Kívül viszed vagy nem? Repeszállóság fontos (naná)? Vagyis páncélozod és igyekszel a bejövő repeszfelhő elől takarásba rakni amennyire lehet. Ez elég jól be fogja határolni, hogy hova és miként szerelheted fel, de mindenképpen hülye helyen lesz.
Ok, induljunk el a harckocsival. Egyelőre csak műúton. Akár a láncok fölé akár mellé oldalt fúvatod a vizet, a szépen megtervezett permetfüggőnyt a menetszél (a mozgó lánc által keltett és a mozgás közbeni légellenállás együtt) szétkapja mint majom a zsebórát. Vánszorogni lehet csak vagy még több vizet még nagyobb nyomáson kifúvatni, hogy minél nagyobb sebességig egyben maradhasson a permetfüggöny, ergo még nagyobb tartály kell, stb...
Na de menjünk le a műútról a terepre.
Tegyük fel, hogy nincs nyakig sár, csak por. A lánc menet közben a port alaposan felveri, ami a benedvesedett láncra és görgőkre egyaránt szépen tapad, egyre vastagodó réteget képezve, egyúttal le is válik a centrifugális erőknek illetve a lánc hosszanti mozgásából keletkező lendületnek köszönhetően és a cseppektől a félökölnyi méretig változó darabokat fröcskölő trutymóhányó keletkezik. Ez mindent el fog követni, hogy a porlasztófejeket vastagon beterítse és lehetőleg minél többet el is tömítsen.
Tegyük fel, hogy tegnap esett az eső és beértünk az agyagosba. Az előbb látott trutymóhányó patika tisztaságot hagyott maga után ahhoz képest ami most jön. Növényi rostokkal gazdagon teletűzdelt vastag agyagréteg fogja bevonni minden négyzetcentiméterét a lánc környékének, még ott is ahova csak nagyon elméleti matematikai valószínűsége van, hogy a lánc képes valahogyan eljuttatni az agyagot. Mondhatnánk, hogy nagyszerű, a sár szigetel. De csak egy darabig... Egyszer megszárad és itt ott darabokban le fog válni a görgőkről, illetve a láncról szinte teljesen, amint kiértünk az agyagosból. Megint lesz infraképünk
- Bodri, valaki menjen ki és kaparja le a sarat a fúvókákról!
Aztán egy szép nap eljön a tél és fagyni kezd... a sima víz nem lesz jó a rendszerbe, fagyálló kell ide, nem gond, csak jóval drágább... főleg, hogy kipermetezni akaod. És azt már nem töltöd utána minden szembejövő gémeskútról.
Sorolhatnám, hogy ezen kívül hányféleképpen bukik még meg az ötlet, de ennyi is bőven elég, hogy a belvárosból, vagy a bölcsészkarról is látható legyen.
Ennyit az egyszerű ötletekről.
T-14 ARMATA, az ötödik generációs tank
http://fullafterburner.weebly.com/terrain-battle-machines/t-14-armata-the-fifth-generation-tank
http://fullafterburner.weebly.com/terrain-battle-machines/t-14-armata-the-fifth-generation-tank
A levegőnél nehezebb repülő meg leesik. Tudjuk.
Télen mit hűtenél a láncon? Úgyis hideg, és infrában árnyékol. Előbb utóbb elfogy a benzin és a lőszer is. Ááá!, ne is csináljunk tankot.
Egyébként is az lenne a lényeg, hogy az árnyékoló láncok hőmérséklete ne üssön el a környezetétől.
Álló helyzetben meg tudják oldani egy megfelelő álcahálóval, csak hát az menet közben leszakad. Kicsit erősebb kell belőle. Ez a lánc.
https://tankandafvnews.files.wordpress.com/2016/04/n4dtp4m.jpg?w=1324&h=936
Látod a fölső görgőket? Nem látod. Na látod.
Te, ez tele van kannákkal. Még két bazi hordó is van rajta.
Ha a hűtőt és a kipufogót akarnánk vele infrában álcázni, a vodka célszerűbb volna bele, csak hát a katonák meginnák. (Amúgy egy csonmó repülő is vodkával száll fel.) ha meg metanolt keversz a vízbe, ami párolgáshőileg ugyanolyan jó, akkor megmurdelnek a katonák.
A rossz mérnököt a jótól az különbözteti meg, hogy az előbbi megmagyarázza, hogy miért nem lehet megcsinálni, az utóbbi meg megcsinálja.
https://qph.fs.quoracdn.net/main-qimg-c95bd3b0e1f8220fc30fea683d724688.webp
Te, ez tele van kannákkal. Még két bazi hordó is van rajta.
Ha a hűtőt és a kipufogót akarnánk vele infrában álcázni, a vodka célszerűbb volna bele, csak hát a katonák meginnák. (Amúgy egy csonmó repülő is vodkával száll fel.) ha meg metanolt keversz a vízbe, ami párolgáshőileg ugyanolyan jó, akkor megmurdelnek a katonák.
Nem mondták még,hogy a harckocsi nem napelemes hanem belsőégésű moror hajtja ami tüzelőenyaggal megy?