Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:
Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.
Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.
Egyszerűen; hőszigetelő panelek.
Kis korrekció a korábbi válaszomat illetően, mert bár valóban a legtöbb kínai hordozórakéta hiperbolikus tüzelőanyagot használ, és annak is kell a hőszigetelés a vázolt okok miatt, a videón szereplő Smart Dragon3 épp egy 4 fokozatú szilárd hajtóanyagú rakéta.
most mivan, tényleg meghalt na
Ambíciózus! Mondjuk nem találtam infót mivel indítanák.Az AYAP 1 űrhajót, amelyet a Török Űrügynökség Legkésőbb 2024-ben tervez Hold körüli pályára állítani, most először mutatták be részletesen.
A szomorú tényen nem változtat az, hogy minimális humor volt az elsőben.
Ambíciózus! Mondjuk nem találtam infót mivel indítanák.
Ahogy làtom, spórolós pálya manőverekkel terveznek. Hajrá!
Basszus ez a videó 2013-as! a program már fut egy ideje!
blogs.nasa.gov
Ki tetszett hagyni a Bezos bandáját (Blue Origin) az Új Glenn-el meg az ULA-t a Vulcannal, Valószínűleg a Vulcan repül először, megkapják az elkészült BE 4 hajtóműveket.Sikeresen küldetésen van túl az európai Ariane 5 hordozórakéta;
Érdemes megfigyelni, hogy erről is van pár hővédő panel ami tervezetten az indításkor lepotyog;
Három cég verseng az első metánnal sikeres küldetést teljesítő rakéta címért. Ez a SpaceX Starship, A Relativity 3D nyomtatott Terran R rakétája es a kínai LandSpace magancég Zhuque-2 rakétája, amely ma probalta elhóditani a címet, de küldetés +300 másodperce környéken anomália lápett fel, így nem érte el a pályát, és a fedélzeten vitt 14 műhold odaveszett.
A jármű papíron 6000 kg terhet képes alacsony 200 km-es pályára, vagy 4000 kg-ot napszinkron pályára allitani.
A "CZ-2C osztályú" rakétát négy TQ-12 80 t tolóerejű (Tianque-12) motor hajtja. A 2. Fokozatot egyetlen TQ-12 hajtómű, nagyobb fúvókával és négy TQ-11 Vernier fúvókával, (ezek felelnek a fokozat irányítását.
A kissé szokatlan repülési profil szerint a második fokozat csak egy darabig üzemel a főhajtóművel, majd leáll és csak a 4 Vernier fúvóka végzi el a pontos pályára állást. A hiba a jelek szerint valahol itt következett be.
www.blueorigin.com
