Semmi, a következő Dragon vagy Szojuz 2-vel kevesebb fővel indul esetleg korábban. A Boeing meg ég. Gáz akkor van, ha lekapcsolódás után válik működésképtelenné.
Űrkutatás
- Téma indítója Luthero
- Indítva
A kínai Long March-2C hordozórakéta első fokozata sűrűn lakott területre esik.
Fincsi hipergolikus üzemanyaggal. NyamiA kínai Long March-2C hordozórakéta első fokozata sűrűn lakott területre esik.
Video:A kínai Long March-2C hordozórakéta első fokozata sűrűn lakott területre esik.
VK | VK
vk.com
Már nem rogozin vezeti a Roskozmost.
Ha jönne ilyen kérés Boriszov, biztos segítene. Azután majd kér valamit....
A Chang'e-6 holdszonda visszatérő járműve sikeresen landolt a Belső-Mongólia Autonóm Régió teszthelyén 06:07 UTC-kor Talajmintákat hoztak a Földre a Hold túlsó oldaláról.
vk.com
VK | VK
vk.com
Kiderült, hogy ugyanannak a Boeing Starlinernek, amelyik most héliumszivárgás miatt pályán rekedt, kilövési pozícióba szállítása közben leesett egy fedél. De senki sem figyelt
Ne akarjunk már mindenből drámát csinálni. Ez csak egy takaró panel volt. A Starliner hibáinak ehhez semmi köze.
Szted mi tudhatjuk ezt?
Én nem vagyok szakértő...elnézést...
Ugyan annyira tudhatod, mint bárki aki ennek utána néz.Szted mi tudhatjuk ezt?
Persze értem én, most egyébként is divat megköpködni a Boeing-ot.
Space-X visszatérő rakétáinak landolása...
Meg is érdemlik a köpködést.
Már sokszor láttuk , de még mindig kurva jól néz ki ez a fajta érkezés.
Felrobbant egy orosz műhold a Nemzetközi Űrállomás közelében
A legénységnek fedezékbe kellett húzódnia.
index.hu
A kellett kicsit túl dramatizálja a dolgot. Ez a protokoll. Valójában a kérdéses Orosz Resurs-P1 már sokkal alacsonyabb pályán esett darabjaira, lévén 2022 óta üzemen kívül rohamos romlik a pályája. A ISS és a műhold közötti magasság különbség ~100kmFelrobbant egy orosz műhold a Nemzetközi Űrállomás közelében
A legénységnek fedezékbe kellett húzódnia.
A pálya inklanációja 97° az ISS 51.6° szóval nem volt valódi vészhelyzet.
Mondjuk így sem kellett volna ennyi darabra esnie a Resurs-P1 - nek, hisz üzemanyagot elvileg már elhasználta. Ezzel szemben +100 darab törmeléket észleltek. Persze van miből a 2017-ben indított Hold üresen is vagy 5600kg.
Ha lessz részletes adat a törmelékek pályájáról akkor lehet majd következtetni a kiváló esemény energiáját illetően.
2030-ra, amikorra a "lehozást" tervezik már 30+ éves lessz.
Az Oroszokkal a nagy haverságnak már
rég vége. Ők is fejlesztik a saját állomásukat és a nyugat is. Ott lessz az ISS-ről leválló Axiom, készül a Lunar Gateway, a Blue Origin Boeing vezette Orbital Reef, meg a Lockheed Nanoracks Starlab projekt is. Szóval nem leszünk állomás nélkül.
Én azt csodálom, hogy a Hubble fölött még nem mérték kimondani a végitéletet, pedig az is már az utolsók rúgja, ráadásúl jön az ugyanakkora tükörrel szerelt Roman távcső ami ugyanakkora felbontás mellett vagy x100 látószögű.
Csupán szentimentális okokból kár fenntartani az elavult technikát.
Megérdemelik a kritikát, de a köpködést nem. Egy hatalmas cégről van szó, vagy 150 ezer embert foglalkoztatnak, és sok fajta járművet gyártanak, az utasszállítótól űrhajón és vadászgépen át, rakétáig stb. Az utasszállító gyártó részleg mulasztásait egy kalap alá venni a többivel szerintem indokolatlan és nem is túl elegáns.