Űrkutatás
- Téma indítója Luthero
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Vagy egy Dragont.Elgondolkodtam ezen a szivárgáson....
Remélem nem jönnek megint valami szabotázs elmélettel.
Nem hiányzik, hogy elmérgesedjen a viszony emiatt.
Inkább szívesebben látnám, hogy összerántja a társaságot a probléma!
Ha a sérülés javítható, azt egy gyors Progressz inditással megoldjhatják, szerintem. De addig nem lesz elegendő menekülő férőhely a legénységnek.
Ha javithatatlannak bizonyul, akkor egy üres Szojúzt fog kelleni felküldeni.
Akarhogy is van/lesz, bizom benne, hogy összefogással, együttműködéssel megoldják a helyzetet az "űrmeghódíccsa" /by gacsat/ szellemében!
Utasként teljesen. 4 személyes, a Szojuz meg 3, szóval mehet vele egy pilóta. Egyébként ketten vagy hárman repültek ezzel a beteg madárkával?
Két orosz és egy a
merikai űrhajós.
Részletesebben:
Szergej Prokopjev és Dmitrij Petyelin űrhajósok már felvették szkafandereiket, a légzsilip nyomásmentes volt, amikor a gondok elkezdődtek. Az űrsétát ezt követően 03:48-kor leállították.
A szivárgás a Szojuz MSz-22 űrhajó hátsó végén található külső hűtőkörből származott. Rob Navias, aki a NASA élő adását kommentálta, úgy jellemezte az űrhajót, hogy "eléggé jelentős mértékben" szivárog. A szivárgásról készült videón a Szojuzból folyamatosan áramló részecskék láthatók, ami meglehetősen figyelemre méltó látvány. Ez valószínűleg ammónia volt, amelyet az űrhajó hűtőfolyadékaként használnak. A személyzetet arra utasították, hogy ne nyissák ki a a Zvezda modulon található 4-es és 7-es ablakok redőnyét, mert valószínűleg beszennyeződött az ammóniától. Nincs kizárva, hogy az űrhajó műszerei meghibásodhattak az űrhajó hőszabályzó rendszerében bekövetkezett baleset miatt.
Ma reggel a Roszkoszmosz egy közleményt adott ki az esetről: Az előzetes információk szerint (moszkvai idő szerint) december 15-én csütörtökön megsérült a Szojuz MSz-22 típusú, személyszállító űrhajó szervizmodul rekeszének külső burkolata. A személyzet jelentése szerint az űrhajó diagnosztikai rendszerének figyelmeztető berendezése kikapcsolt, ami nyomásesést jelez a hűtőrendszerben. A szemrevételezés megerősítette a szivárgást, majd úgy döntöttek, hogy megszakítják az ISS orosz szegmensénél Szergej Prokopjev és Dmitrij Petyelin tervezett járművön kívüli tevékenységét. Az incidens okainak feltárására, Anna Kikina a Nauka modulra szerelt ERA robotkar kamerájával lefényképezte és lefilmezte az űrhajó külső felületét. Az adatokat továbbították a Földre, a szakemberek elkezdték tanulmányozni a képeket. Jelenleg az ISS és az űrhajó összes rendszere normálisan működik, a személyzet biztonságban van. A helyzet elemzése után döntés születik mind a földi szakemberek, mind az orosz szegmens kozmonautáinak további lépéseiről.
Lehetségesnek tartják azt is, hogy a szivárgás egy szétrobbanó szelep vagy egy defektes vízhűtőrendszer vezeték okozta. A Descent module/Service modul résein belül vagy alatta található. Forrás: Space Shuttle Almanac
Anna Kikina az ERA robotkar segítségével térképezte fel a Szojuz űrhajót.
A szivárgás azonban kérdéseket vet fel a Szojuz űrhajó biztonságával kapcsolatban, amely Prokopjevet, Petyelint és a NASA űrhajósát Frank Rubiot hozná vissza a Földre. Szeptemberben indultak az űrállomásra ezzel a Szojuzzal, és jövő tavasszal térnek vissza a Földre.
A Szojuz strapabíró űrhajó, így valószínű, hogy nincs gond azzal, hogy le tudjon dokkolni az űrállomásról és visszatérjen a Földre. Ha azonban az orosz mérnökök és a NASA mérnökei tekintettel arra, hogy Rubio is ott lesz a fedélzeten, úgy találják, hogy nem lenne biztonságos a hazaút, akkor egy csere Szojuzt kell indítani az állomásra. A Szojuz űrhajók képesek önállóan repülni és dokkolni, ez azonban azt jelentené, hogy a csereűrhajó megérkezéséig a személyzet három tagjának nem lesz vészhelyzeti mentőjárműve. Viszont, ami jó hírnek tekinthető, hogy Bajkonurban a Szojuz MSz-23 emberes űrhajó már rég elkészült, és az ünnepek után tervezik befejezni a maradék technikiai berendezés ellenőrzését. Plusz információ még, hogy a Szojuz MSz-24 űrhajó is elkészült, azonban arra még jó pár ellenőrzés vár.
Az állomás fedélzetén tartózkodó másik négy űrhajós októberben egy SpaceX Crew Dragon űrhajó fedélzetén érkezett meg az állomásra, ez az űrhajó viszont hét embert nem tud szállítani a Földre való visszatéréshez. Tekintettel a szivárgás hosszú időtartamára, a NASA valószínűleg aggodalmát fejezi ki az ammónia űrállomás felületére és más dokkolt járművek felületére gyakorolt hatása miatt is. Az ammónia nagy része valószínűleg idővel eltűnik a hardverek felületéről, de ez minden bizonnyal megnehezíti a műveleteket, mivel az Egyesült Államok űrkutatási hivatala azon dolgozik, hogy december 19-én saját űrsétát hajtson végre az új napelemrendszerek telepítése érdekében.
Felkészítés alatt a Szojuz MSz-23. Forrás: Roszkoszmosz
Spacejunkies.hu
Csak azért mert ezek még a kanyarban sincsennek, az idézett három pedig már a kilövő álláson várakozik, az utoló tesztekre.Ki tetszett hagyni a Bezos bandáját (Blue Origin) az Új Glenn-el meg az ULA-t a Vulcannal, Valószínűleg a Vulcan repül először, megkapják az elkészült BE 4 hajtóműveket.
BE-4 | Blue Origin
www.blueorigin.com
Az ilyen cserebere aligha lehetseges! Márcsak az egyéni űrruhák okán sem.
Szerintem a legvalószínűbb, hogy küldenek egy új Szojúzt, vagy ha biztonságosnak ítélik magát a kapszulát, és van olyan vészhelyzeti visszatérés protokoll, ami mondjuk Föld árnyékban tartva teljesíthető, akkor úgy jönnek vissza..
Az űrruhák nem testre szabottak, csak a kesztyűk. De ha nem kell csinálni semmit, gondolom a kesztyű pontatlansága nem oszt nem szoroz. Szóval 1 Crew Dragon 1 pilóta + 3 űrruha elvileg megoldást jelenthet.
Én úgy tudom, hogy a Dragon űrruhák testre szabottak.
De ezzel a forgatókönyvel sem vagyunk előrébb, mert akkor másik három űrhajosnak kell másik jármű!
Nem fognak csereberélni. Szerintem előbb küldenek másik hajót!
Én is ezt írtam, elvileg jöhet 1 Crew Dragon is a 3 fennlévőkért... sőt elvileg még 3 ember súlyát felviheti mint rakományt is. Persze mindez csak az agymenésem, lehet a valóság más.
Ok, de miért menne Dragon??? Van az oroszoknak Szojúz már előrehaladott állapotban! Nagy vészhelyzet nincs.
De mondom, én meg azt is eltudom képzelni, hogy ha biztonságos maga a kapszula, és van olyan visszatérési repülés protokoll a szojuzhoz ami árnyékban is végrehajtható akkor azt választják. A szerviz modult a sűrűbb légkörbe való érkezés előtt úgyis dobják;
Az ULA 2023 elejét célozta meg az első Vulcan rakétaindításhoz a Cape Canaveralról egy holdleszállóval
ULA targets early 2023 for first Vulcan rocket launch from Cape Canaveral with moon lander
ULA is targeting early 2023 for the first launch of its Vulcan rocket from Cape Canaveral Space Force Station carrying a lander to the moon.
www.foxweather.com
Úgy néz ki már tegnap megszűnt a Szojuz hűtőfolyadek szivárgása, alighanem kiürült a rendszer, ennek ellenére az oroszok mérése szerint 30°-on stabilizálódott a kapszula hőmérséklete, így nincs közvetlen veszély.
Arról nincs még info mi okozhatta a szivárgást, talán a mikro-meteor becsapódás lehet a legvalószínűbb, mert a hajó szeptember óta van az ISS-en. Az is szerencse, hogy épp tervezett űrsétakor még láthatóan szivárgott, így vizuálisan érzékelhető volt.
A másik felvetès, hogy a rendszer meghibásodott, azon alapul, hogy épp most télen van az ISS "High Beta Angle" miatt állandó napsütésben. Az ISS pályájának dőlése 51,6º a Föld egyenlítőjéhez képest. Ehhez hozzá jön a Föld tengely-dőlésszöge amely nyomán az ISS eléri ±75,1º a nap egyenlítői tengelyéhez viszonyítva.
Mivel azonban ez egy ismert es évente ismétlődő jelenség, nem rendkívüki, az ilyenkor jelentkező nagyobb hőterhelést a Szojuz hűtő rendszere lazán tudja kezelni.
Úton a Surface Water and Ocean Topography vagy a SWOT ami egy francia építésű műhold, innovatív, USA-ban gyártott radarműszerrel felszerelve egy SpaceX Falcon 9 rakéta fedélzetén.
Nasa elvesztette a kapcsolatot a 3 éves ICON szondával. ( @gacsat nem csak orosz műholdak romlanak el idő elött)
blogs.nasa.gov
Arról nincs még info mi okozhatta a szivárgást, talán a mikro-meteor becsapódás lehet a legvalószínűbb, mert a hajó szeptember óta van az ISS-en. Az is szerencse, hogy épp tervezett űrsétakor még láthatóan szivárgott, így vizuálisan érzékelhető volt.
A másik felvetès, hogy a rendszer meghibásodott, azon alapul, hogy épp most télen van az ISS "High Beta Angle" miatt állandó napsütésben. Az ISS pályájának dőlése 51,6º a Föld egyenlítőjéhez képest. Ehhez hozzá jön a Föld tengely-dőlésszöge amely nyomán az ISS eléri ±75,1º a nap egyenlítői tengelyéhez viszonyítva.
Mivel azonban ez egy ismert es évente ismétlődő jelenség, nem rendkívüki, az ilyenkor jelentkező nagyobb hőterhelést a Szojuz hűtő rendszere lazán tudja kezelni.
Úton a Surface Water and Ocean Topography vagy a SWOT ami egy francia építésű műhold, innovatív, USA-ban gyártott radarműszerrel felszerelve egy SpaceX Falcon 9 rakéta fedélzetén.
Nasa elvesztette a kapcsolatot a 3 éves ICON szondával. ( @gacsat nem csak orosz műholdak romlanak el idő elött)
ICON Mission Out of Contact – ICON Mission
blogs.nasa.gov
Tényleg: Miért nem fordul el az ISS hajlásszöge, miközben a Föld körbe megy Nap körül?Úgy néz ki már tegnap megszűnt a Szojuz hűtőfolyadek szivárgása, alighanem kiürült a rendszer, ennek ellenére az oroszok mérése szerint 30°-on stabilizálódott a kapszula hőmérséklete, így nincs közvetlen veszély.
Arról nincs még info mi okozhatta a szivárgást, talán a mikro-meteor becsapódás lehet a legvalószínűbb, mert a hajó szeptember óta van az ISS-en. Az is szerencse, hogy épp tervezett űrsétakor még láthatóan szivárgott, így vizuálisan érzékelhető volt.
A másik felvetès, hogy a rendszer meghibásodott, azon alapul, hogy épp most télen van az ISS "High Beta Angle" miatt állandó napsütésben. Az ISS pályájának dőlése 51,6º a Föld egyenlítőjéhez képest. Ehhez hozzá jön a Föld tengely-dőlésszöge amely nyomán az ISS eléri ±75,1º a nap egyenlítői tengelyéhez viszonyítva.
Mivel azonban ez egy ismert es évente ismétlődő jelenség, nem rendkívüki, az ilyenkor jelentkező nagyobb hőterhelést a Szojuz hűtő rendszere lazán tudja kezelni.
Úton a Surface Water and Ocean Topography vagy a SWOT ami egy francia építésű műhold, innovatív, USA-ban gyártott radarműszerrel felszerelve egy SpaceX Falcon 9 rakéta fedélzetén.
Nasa elvesztette a kapcsolatot a 3 éves ICON szondával. ( @gacsat nem csak orosz műholdak romlanak el idő elött)
ICON Mission Out of Contact – ICON Mission
Valójában nem fordul el a Föld dőlesszöge, az relatív állandó! Pont ez adja az évszakok váltakozását! A 23.4° állandó, de ahogy télen máshol tartózkodik a Föld és nyáron pályája ellentétes pontján a dőlése nyomán hol az északi hol a déli féltekere jut több napsütés.Viszi magával!
Lényegében Igen, de nincs is semmi praktikus indok rá.
Ugye az ISS - Nemzetközi Űrállomás lényegében Orosz + USA + EU koprodukció.
Az ISS pálya szöge 51.6° ezek figyelembe vételével lett meghatározva.
Bajkonur ugyan 46°-on van, de az esetleges indítás utáni emelkedés során fellepő meghibáskor a rakétatest az alacsony inclanáció miatt Kínai területre zuhanna. Ezt elkerülendő az 51,6 fokos dőlésszögű kilövés, hogy az űrszonda már csak akkor haladjon át Kína felett, amikor már egyértelműen az űrben van.
Remélem lesz belőle valami.RR mikro-eaktor.
A fölső rajz rossz. A földtengely 23 fokos elhajlása a függőlegeshez képest értendő.Úgy néz ki már tegnap megszűnt a Szojuz hűtőfolyadek szivárgása, alighanem kiürült a rendszer, ennek ellenére az oroszok mérése szerint 30°-on stabilizálódott a kapszula hőmérséklete, így nincs közvetlen veszély.
Arról nincs még info mi okozhatta a szivárgást, talán a mikro-meteor becsapódás lehet a legvalószínűbb, mert a hajó szeptember óta van az ISS-en. Az is szerencse, hogy épp tervezett űrsétakor még láthatóan szivárgott, így vizuálisan érzékelhető volt.
A másik felvetès, hogy a rendszer meghibásodott, azon alapul, hogy épp most télen van az ISS "High Beta Angle" miatt állandó napsütésben. Az ISS pályájának dőlése 51,6º a Föld egyenlítőjéhez képest. Ehhez hozzá jön a Föld tengely-dőlésszöge amely nyomán az ISS eléri ±75,1º a nap egyenlítői tengelyéhez viszonyítva.
Mivel azonban ez egy ismert es évente ismétlődő jelenség, nem rendkívüki, az ilyenkor jelentkező nagyobb hőterhelést a Szojuz hűtő rendszere lazán tudja kezelni.
Úton a Surface Water and Ocean Topography vagy a SWOT ami egy francia építésű műhold, innovatív, USA-ban gyártott radarműszerrel felszerelve egy SpaceX Falcon 9 rakéta fedélzetén.
Nasa elvesztette a kapcsolatot a 3 éves ICON szondával. ( @gacsat nem csak orosz műholdak romlanak el idő elött)
ICON Mission Out of Contact – ICON Mission
Na ja. De az oroszok mindig.
Ezt gondold újra! A rajz nem rossz!
A rajz béta szöget számol ami pedig a keringési pálya tengelyhez mérnek!
De egy kör elforgatása 23 fokkal ugyan mindegy honnan számolod!
