Űrkutatás

[sirdavegd]

Nézem a Nat Geo Mars c. sorozatát. Nehéz eldönteni, hogy Space-X dokumentumfilmet látunk 2016-ból, Mars a Marsra imázsfilmet vagy dramatizált doku sci-fit. Viszont általam eddig nem látott felvételek is voltak pl a CRS-7 pusztulása után az alkalmazottak reakciójáról. Szóval érdekes lehet a sorozat, de a Marsi könyvben és filmben is jobban ki volt dolgozva.

Mindeközben kivitték a nagy kompozit Mars-tartályt a tengerre nyomáspróbára.

Valahol érthető, hogy nem a négy fal között csinálják. A múlthéten megvolt a nyomáspróba, most jön majd a hűtött gázzal feltöltés.

 

[sirdavegd]

Hogyan száll fel a Szojuz:

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

2:16-tól jön a lényeg.

 

[Törölt tag]

Nézem a Nat Geo Mars c. sorozatát. Nehéz eldönteni, hogy Space-X dokumentumfilmet látunk 2016-ból, Mars a Marsra imázsfilmet vagy dramatizált doku sci-fit. Viszont általam eddig nem látott felvételek is voltak pl a CRS-7 pusztulása után az alkalmazottak reakciójáról. Szóval érdekes lehet a sorozat, de a Marsi könyvben és filmben is jobban ki volt dolgozva.

Mindeközben kivitték a nagy kompozit Mars-tartályt a tengerre nyomáspróbára.
Valahol érthető, hogy nem a négy fal között csinálják. A múlthéten megvolt a nyomáspróba, most jön majd a hűtött gázzal feltöltés.

Reméljük felhasználták a NASA tapasztalatait...
Három éve már a NASA is kísérletezett ilyen tartályokkal - nem volt átütő siker.
A kísérlet eredménye: http://www.compositesworld.com/articles/nasaboeing-composite-launch-vehicle-fuel-tank-scores-firsts

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[sirdavegd]

Reméljük felhasználták a NASA tapasztalatait...
Három éve már a NASA is kísérletezett ilyen tartályokkal - nem volt átütő siker.
A kísérlet eredménye: http://www.compositesworld.com/articles/nasaboeing-composite-launch-vehicle-fuel-tank-scores-firsts

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

"Before the 34-month CCTD program ended, both the 2.4m and 5.5m tanks underwent full-scale, ground-based cyclical testing at cryogenic temperatures, including ambient and cryogenic pressure tests. Additional ground tests simulated pressurization plus flight loads — for these, axial/shear mechanical loads were applied through the skirts on the 5.5m tank. As a consequence of successful testing, “we raised the technology and manufacturing readiness levels from a level of 3 at the outset to 6 at the completion of the program,” McCarville says. The project produced the largest composite tank ever manufactured via AFP and then cured out of the autoclave."
De nem is nevezném kudarcnak.
"weigh 30% less and cost 25% less than the best aluminum-lithium cryotanks used today" - az, hogy 30%-kal könnyebb és 25%-kal olcsóbb az alumínium-lítim tartályoknál elég erős ösztönző erőnek bizonyul. Előbb-utóbb csak finomodik annyit a gyártás, hogy megbízhatóvá válik a technológia. Ez a teszt is inkább arról szólt, hogy hogyan lehet nagy és a célnak megfelelő bogyót gyártani. Így aztán lehet variálni a felhasznált anyagokkal, az öntés/nyomtatás/felhordás módjával, a formával, hogy milyen kaját adnak a technikusnak a gyrtás ideje alatt stb. Klasszikust idézve: elméletben és kísérletileg működik, innentől mérnöki probléma .

 

[sirdavegd]

Peggy az űrben:

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Oleg Novitskiy (Roscosmos), Peggy Whitson (NASA), Thomas Pesquet (European Space Agency)

 

[sirdavegd]

Peggy az űrben:

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Oleg Novitskiy (Roscosmos), Peggy Whitson (NASA), Thomas Pesquet (European Space Agency)

Egyébként kemény asszonyság (ami mondjuk nem meglepő):

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[wolfram]

Nagy sebességű repülőgépek és űrrepülők hővédelmi megoldásairól:

https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20080017096.pdf

 

[Mackensen]

Visszatérés élőben

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[boki]

Tegnapi Szojuz-FG indítás a Szojuz MSz-03 urhajoval

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[jani22]

Tegnapi Szojuz-FG indítás a Szojuz MSz-03 urhajoval

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Lesz csigaevés.

"A hajó szállított az ISS Expedition 50/51 legénysége űrhajósok, "Roskosmos" Oleg Novitsky, ESA űrhajós Thomas Homok és NASA űrhajós Peggy Whitson, aki elindította a "Gagarin start" Bajkonur november 17-én.

Francia űrhajós ígért főzni a személyzet állomás Szilveszter a hagyományos termékek, amelyeket meg kell küldeni a pályára készített a szakács az egyik párizsi "Michelin" étterem. "
http://www.interfax.ru/russia/537741

 

[sirdavegd]

Atlas V kilövés van épp folyamatban a NASA oldalán. HD felbontású időjárásmegfigyelő műhold megyen fel, amivel már tornádót és villámokat is lehet nézni valós időben nagyszerű képfissítés mellett. Jelenleg holdolunk.
Élő közvetítés:

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Ez meg a műhold, ami remélhetőleg fel is jut:

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Izgalmas pillanatok

Mindeközben dokkolt az ISS-en a csütörtöki asztronauta-szállítmány, ESA oldalán remek francgollal lehetett nézni. Most nézik, hogy szökhet ki a jó hangulat, ha ezzel megvannak, fél 2 körül kinyitják az ajtót.

 

[sirdavegd]

Lesz csigaevés.
"A hajó szállított az ISS Expedition 50/51 legénysége űrhajósok, "Roskosmos" Oleg Novitsky, ESA űrhajós Thomas Homok és NASA űrhajós Peggy Whitson, aki elindította a "Gagarin start" Bajkonur november 17-én.

Francia űrhajós ígért főzni a személyzet állomás Szilveszter a hagyományos termékek, amelyeket meg kell küldeni a pályára készített a szakács az egyik párizsi "Michelin" étterem. "
http://www.interfax.ru/russia/537741

A csiga tök jól jön a súlytalanságban: csak végignyalod az alját és bárhol megtapad Próbálnád meg ugyanezt tengerimalaccal-csirkével!

Közben Atlas V-nál gondok vannak a járművel, mérnöki tudáspróba zajlik az Unitel Launch Alliance háza táján.

 

[jani22]

Előzmény. Úgy látom, hogy a felkészítők rutinból csinálják.

Nagy sebességű repülőgépek és űrrepülők hővédelmi megoldásairól:

https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20080017096.pdf

Jajj most ne, Peggy a fontosabb.

 

[jani22]

Előzmény. Úgy látom, hogy a felkészítők rutinból csinálják.

Expedition 50-51 Crew felkészül Launch Kazahsztánban

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[jani22]

A csiga tök jól jön a súlytalanságban: csak végignyalod az alját és bárhol megtapad Próbálnád meg ugyanezt tengerimalaccal-csirkével!
.

A csigánál gáz lehet a kanyar vételénél, mert a gravitáció híján, (alapból be van nedvesedve,[nő?] ) ki fog csúszni. Oszt leveri a csillárt.

 

[sirdavegd]

NASA lektorált folyóiratcikkben erősítette meg az "EM drive"-koncepció működését. Azt már tudják, hogy működik, de még nem értik, hogy mi hajtja. Elméletileg rá fogják tenni egy cube-satra és kipróbálják LEO pályán is a következő hónapokban.
Cikk:
Harold White, Paul March, James Lawrence, Jerry Vera, Andre Sylvester, David Brady, and Paul Bailey. "Measurement of Impulsive Thrust from a Closed Radio-Frequency Cavity in Vacuum". Journal of Propulsion and Power, http://dx.doi.org/10.2514/1.B36120

 

[jani22]

"Roskosmos kész folytatni a szállítási vegyes legénység a Nemzetközi Űrállomás (ISS) 2018 után az orosz emberes űrhajók, azt mondta újságíróknak a fejét az állam társasági Igor Komarov.

Korábban, a NASA helyettes William Gerstenmaier bejelentette, hogy a hivatal nem tervezi megújítani a szerződést Roskosmos szállít űrhajósok az ISS 2018 után."

http://rusvesna.su/future/1479636323

 

[sirdavegd]

"Roskosmos kész folytatni a szállítási vegyes legénység a Nemzetközi Űrállomás (ISS) 2018 után az orosz emberes űrhajók, azt mondta újságíróknak a fejét az állam társasági Igor Komarov.

Korábban, a NASA helyettes William Gerstenmaier bejelentette, hogy a hivatal nem tervezi megújítani a szerződést Roskosmos szállít űrhajósok az ISS 2018 után."

http://rusvesna.su/future/1479636323

Hát, az orosz személyszállítási szerződések felmondása előtt előbb a NASA alvállalkozóiból (Space-X, Boeing, Sierra Nevada) legalább egy juttasson már fel az ISS-re egy legénység nélküli demó személyszállító űrhajót. Jelenleg ők is 2018-as határidővel dolgoznak, azt pedig honi tapasztalatok alapján tudjuk, mi történik bonyolult dolgok feszes határidejű tervezése esetén.
Oké, Boeing fogja a személyszállításra minősített Atlas V-ot, ráteszi a még ki nem próbált dobozt és felküldi. Space-X-nek meg csak annyit kell megoldania, hogy ne robbanjanak fel a rakétái már a Földön. Sierra Nevada is Atlas V-ozni akar, bár ők igazából semmit se csináltak egy ejthető makett megépítésén kívül.
Orbital-ATK meg... áldják a fejüket, hogy csak teherszállításra kötöttek szerződést drágábban mint a Space-X egy olyan időszakban, amikor a NASA igencsak a rosszabbik végén állt az egész COTS-programnak (Space-X mellett eredetileg egy másik cég lett volna, de az kihullott és gyorsan kellett valaki, akinek pénze is van, nem csak szép prospektusai). Mert arra az ipari hulladék Antaresre ép elméjű ember nem ülne rá, az hétszentség.
További probléma, hogy 2018 után effektíve csak két újdonsült indító platformja (Falcon-9, Atlas V) lesz a NASA-nak, így nagyon nem szeretnének olyan helyzetbe kerülni, mint amikor a teherszállításnál egyszerre volt földhöz szegezve a Space-X és az Orbital-ATK.

 

[gacsat]

Most nem azért, de a cikk mindenről szól, csak a címéről nem. Azt írja, hogy az X-37b nagy. És a Tiangong-2 is nagy. Tehát akár az EmDrive is beleférhet. Tudok én is mondani nagy dolgokat, ami még mindkét helyre belefér, de attól még nem biztos, hogy a kínaiak és az amerikaiak is azt tesztelik az űrben.
Ez a rész még viccesebb:
"However in 2014, they [kínai kutatók] found that the thrust measured was a false positive experimental error due to a power cable, and when they revised the study with an improved EmDrive prototype, they found that any possible thrust being emitted by the device was far too small for their laboratory setup to measure." - szóval a hivatalos tájékoztató szerint az EmDrive tolóereje mérhetetlen(ül kicsi). De bizonyára nem az, ezért tesztelik fenn az űrben. Lehet, hogy most ki kéne mennem a konyhába alufóliáért, hátha úgy átjön a cikkben elbújó titkos összeesküvés, de lusta vagyok felállni a fotelből.

Ma lett nyilvános a NASA Eagle Lab mérése, miszerint a kütyü műxik. 1,2 mN/KW

 

[gacsat]

A Keldis intézetben folyik az első űrben is működő Atomhajtány készítése. 2018ban kell(ene) az űrben kipróbálni.