Az is érdekes, hogy miért nincs egy légtelenítő szelep, amivel gyorsan a maradék üzemanyagtól megszabadulnának, ahogy azt a Falcon9 esetében látni szoktuk, Oké, hogy egy Marsi landolásra tervezett hajónál luxus megszabadulni az üzemanyagtól, de a prototipus fázisban még beleférhetne. A Robbanás is meglepően nagy volt, nem gondoltam volna, hogy még ennyi tartalék volt a fedélzeten.
A NASASpaceflight fórumán van aki már a startnál felfedezett anomáliát, és állítolag a lábak se nyiltak ki megfelelően.
Igazság szerint jelenleg is vannak leeresztő szelepei, és asszem az oxigént tolták is ki, ugyanakkor ez egy kétélű dolog, mivel a ezek a szelepek az alsó tartály magasságában vannak.
Utólag, más szögből megnézve, tényleg nem sikerült teljesen kioltani a leérkezéskor keletkezett tüzet (a távoli, más irányból készült felvételeken úgy látszott).
Ráadásul ebből a másik felvételből latszik, hogy a landing pad tűzoltő rendszere egy kalap fos.
Maga az egy darab távirányított fecskendő pont nem tudott "ellőni" a nem pontosan érkezett rakétáig.
Abban biztos vagyok, hogy az FAA ezt látva biztosan változtatásokat fog kérni, a további engedélyekhez.
Ami pedig az eddig használt tuskólábakat illeti: szerintem - nyilvánvalóan - ezek alkalmatlanok a landolásra.
Valami olyan megoldást kell találni, amelyik kinyílva túlnyúlik a szoknyán, hogy nagyobb kerületen támszkodjon a szerkezet. Ráadásul bele kell építeni valamilyen ütközéselnyelő funkciókat, mert ha megnézünk pár Falcon 9 landolást, látszik, hogy töbször a széles labak mentették meg a helyzetet. Volt, hogy csak ferdén studta rögzíteni a robot a drónhajón az első fokozatot.
Szerencsével kitartott a kikötőig, de ugyan így bele is borulhatott volna a tengerbe....
