T
Törölt tag
Guest
Szerinted mi folyik most Brazíliában?
A fentebb említett hadrafoghatósággal...
Elég nagy ország?
A fentebb említett hadrafoghatósággal...
Elég nagy ország?
W
Wilson
Guest
Nem állt a KC-390-es gyártósora a gép bevezetése óta megrendelés hiányában folyamatosan gyártják a már megrendelt gépeket.
Nos, akkor értetlenül állok a kategorikus kijelentések előtt nem tőled, hanem más fórumlakóktól, hogy a gép megreked kis darabszámnál és ők ezt látják.
"Már látom a jövődet. Hát kurva sötét, kéne egy kis fény!" (Ősi Vogon Boszorkányok Jóslata)
W
Wilson
Guest
Jó pár embernek egyetlen baja van a géppel, az, hogy nem pontosan ugyanúgy néz ki mint egy C-130-s....Nos, akkor értetlenül állok a kategorikus kijelentések előtt nem tőled, hanem más fórumlakóktól, hogy a gép megreked kis darabszámnál és ők ezt látják.
"Már látom a jövődet. Hát kurva sötét, kéne egy kis fény!" (Ősi Vogon Boszorkányok Jóslata)
K
kamm
Guest
Jó pár embernek egyetlen baja van a géppel, az, hogy nem pontosan ugyanúgy néz ki mint egy C-130-s....
A payload-os távolságok miért nincsenek közös nevezőre hozva (14t vs 20t)? Nekem ez az adat így nem összehasonlítható.
Tessék:
KC-390: 361,1 km/tonna
C-130: 203,7 km/tonna
Amúgy a KC-390 2110 km-re tud vinni 23 t terhet, ami a maximum terhelése is egyben.
Magyarországnak nem is kell nagyobb távolságba szállítani - ha pedig mégis, akkor van utántöltési lehetőség.
Már bocs de ez szállítógépnél semmi. Ha meg Herculest nézzük akkor kerekítési hiba.
K
kamm
Guest
Tessék:
KC-390: 361,1 km/tonna
C-130: 203,7 km/tonna
Amúgy a KC-390 2110 km-re tud vinni 23 t terhet, ami a maximum terhelése is egyben.
Magyarországnak nem is kell nagyobb távolságba szállítani - ha pedig mégis, akkor van utántöltési lehetőség.
C-390 SPECIFICATIONS
PERFORMANCE
Maximum Payload (Concentrated)26 metric tonnes | 57,320 lb
Maximum Payload (Distributed)23 metric tonnes | 50,706 lb
Wing Usable Fuel Capacity23.9 metric tonnes
Maximum Cruise Speed470 KTAS /Mach 0.80
Altitude Ceiling36,000 ft
Sea Level Cabin18,000 ft
Range with 26 metric tonnes (57,320 lb)1,140 nm
Range with 23 metric tonnes (50,700 lb)1,520 nm
Ferry Range3,310 nm
Ferry Range with internal tanks4,600 nm
Takeoff Dist (CFL, SL, ISA, 500 nm, payload 23 metric tonnes)1,524 m | 5,000 ft
Takeoff Dist (CFL, SL, ISA, 500 nm, payload 16 metric tonnes)1,165 m | 3,820 ft
Vref with 25 klb of useful load116 KCAS
Normal Landing Dist (SL, ISA, 26 metric tonnes)1,000 m | 3,280 ft
[HUN] Embraer KC-390 Millennium
Azért az mindenkinek tiszta gondolom, hogy olyan mintha 8 db AN-26 gépünk lenne kb és "kicsit" fejlettebb ruciba. An26 5500kg max hasznos teher KC-390 23000kg max hasznos teher
forum.htka.hu
K
kamm
Guest
Pontosan. A tavolsagokat meg mar egyszer kitargyaltuk, de athozom ide is, hogy egyertelmu legyen...
26 tonnaval (maximum egy tomegu, koncentralt szallitmany) 2600 km a max range:
23 tonnaval (max payload, ha nem egyetlen targy) mar kicsit jobb, 2,820 km a hatotav, de ezzel pl Timbuktuig mar nem jutna el:
Ha tenyleg beszallunk a Mali-buliba, akkor az Operation Barkhane fo reptere Niger fovarosa - Niamey -, ami tobb, mint 4000 kilometer meg Paparol is, oda azert egy korrekt 16-18 tonnaval meg elmegy:
K
kamm
Guest
From 1967 to 2005, the Royal Air Force (RAF) recorded an accident rate of about one Hercules loss per 250,000 flying hours.[3] United States Air Force Hercules (A/B/E-models), as of 1989, had an overall attrition rate of 5 percent as compared to 1 to 2 percent for commercial airliners in the U.S., according to the NTSB, 10 percent for B-52 bombers, and 20 percent for fighters (F-4, F-111), trainers (T-37, T-38), and helicopters (H-3).[4]
1
/ 250,000 h / 25 (UK) C-130 = 1 / 10000 h /C-130vs
0
/ 5000 h / 5 (BR) KC-390 = 0 / 1000 h/KC3-900
/ 5000 h / 2 (HU) KC-390 = 0 / 2500 h/KC-390 = 5-8 years (~300-500/y/HU KC-390)
Már bocs, de nem megyek bele parttalan vitába, mert ha epét hánytok akkor is ék felségjeles KC-390 lesz. Megmondtam már az elején.
Majd ha problémák lesznek vele azt is le fogjuk írni. Azt is, hogy igazatok volt.
De addig ez a nyöszörgés szánalmas.
Az amerikai katonai repiparon kívül is 'van élet', bármilyen hihetetlen is!
K
kamm
Guest
K
kamm
Guest
Carlos de Almeida Baptista Junior dandártábornok azt mondta a lapnak, hogy a brazil légierő (FAB) úgy döntött, hogy 15 repülőgépre csökkenti a rendelést, 22 helyett.
Amikor hétfőn megkeresték, Embraer csak annyit közölt, hogy „szerződése van az FAB-val 22 egység szállítására”.
:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_63b422c2caee4269b8b34177e8876b93/internal_photos/bs/2022/B/B/QtfoV2RIimfEw8dg1DAg/kc-390.jpg)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_63b422c2caee4269b8b34177e8876b93/internal_photos/bs/2018/e/e/PAMa3oQXOPBUOsGgFyFw/valor-tenant-icon.png)
valor.globo.com
Amikor hétfőn megkeresték, Embraer csak annyit közölt, hogy „szerződése van az FAB-val 22 egység szállítására”.
Aeronáutica reduz compra de 22 para 15 aviões KC-390 da Embraer
Contrato inicial previa visa 28 aeronaves, no valor de R$ 7,2 bilhões, mas já houve uma redução, para 22; FAB diz que uma "imprevisibilidade orçamentária" é o motivo para a redução
valor.globo.com
