Szu-57 / Su-57 Felon / PAK-FA (T-50) / FGFA (Szuhoj, Oroszország)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
Ha ez igaz akkor ennyit arról,hogy mennyire proto ez a gép,meg hogy mennyire nem haladnak vele...
Má alig várom, hogy FAB bombákat és UB blokkokat eregessen.
Ugyan azt a 20.000 USD-s hmg-s pick up-ot fogja teliverni vele mint az amcsi F-22...
M
molnibalage
Guest
Én a képet nem látom, de arról van szó, hogy Szíriába küldték ki őket? PR-ról hallottál már?
Kb. akkora PR húzás, mint az RPN nélküli Sz-400 kiobása Szíriába és a sok gyök2 akkor is majd leszopta örömében az oroszokat, hogy ez harcképtelen indítót kidobtak odfa...
A gép gyakorlatilag még félkész szinten sincs. 2000 órát sem repültek az eddigi gépekkel. ASF feladatkörben egy hozzá képest gyök2 komplexitással bíró alapszintű berepülési programja 10-20 ezer óra. A gép belső terének ajtaját sem nyitották ki eddig, mert sanszosan fixen be van lemezelve. Szóval kb. UB flokkozgatni és külső függesztőről FAB bombázni képes. Erre egy MiG-21 is képes volt, bár azon tény, hogy nem volt CCIP szerű mód...
Az lenne csak a csudaszép, ha lekapnák MANPAD-dal a gépet UB blokkozgatás közben...
Emlékeztetőül...
Utolsó protókat kíserleti(harci) üzemmódban alkalmazzák. Szinte minden berendezés benne az utolsó gépekben amit a Szu-57 előszériás gépeibe szánnak.
Azért ez érdekes, max. egy kiterjesztett tesztet tudok elképzelni, mint mondjuk az OA-X esetében volt terv.
A gép légiharcra még alkalmatlan (legalábbis nem láttam nagy állaásszögű repülésről videókat/híreket), csapásmérésre – ésszerűen – dettó. Alacsonyra meg végképp semmi értelme menni vele.
Amit el tudok képzelni (PR-en kívül), az az elektronikai porszívózás, amit az új (kísérleti/előszéria) berendezéseivel hatékonyabban tehet meg, mint régebbi (akér specializált) gépek. Végül is a törökök pl. 737 AWACS gépe / UCAV gépei is arra járnak, nem beszélve a többi (USA) résztvevőről.
A gép légiharcra még alkalmatlan (legalábbis nem láttam nagy állaásszögű repülésről videókat/híreket), csapásmérésre – ésszerűen – dettó. Alacsonyra meg végképp semmi értelme menni vele.
Amit el tudok képzelni (PR-en kívül), az az elektronikai porszívózás, amit az új (kísérleti/előszéria) berendezéseivel hatékonyabban tehet meg, mint régebbi (akér specializált) gépek. Végül is a törökök pl. 737 AWACS gépe / UCAV gépei is arra járnak, nem beszélve a többi (USA) résztvevőről.
Már mint mi nem láttuk nyitva de ha jól emlékszem a 30-ast sem láttuk csak akkor amikor beépítették...
Nyilván tesztelés és reklám céljából vannak Szíriában . Február 23. a "Haza Védője" nap Oroszországban.
M
molnibalage
Guest
Tehát...? Már megint nem tűnik fel, hogy a saját logikád szerint látni kellett volna a az ajtókat nyitva. A 30-as hajtóművet a kezdetekről megmutatták, hogy "nézzétek itt van". Akkor az ajtókat miért is nem mutatták meg? Na, miért is volt külső függesztéssel FAB? Mert ennyire képes...
Jajj... ilyet le se írjál 2018-ban.
A MAKSz-on 2013-óta repül az egész világ szeme láttára a gép korlátozás nélkül. Azt ne mond nekem, hogy idáig mindebből te semmit se láttál...
M
molnibalage
Guest
Először repülni a 30-ast akkor láttuk amikor beépítették a gépbe addig csak azt lehetett róla olvasni,hogy félpadon tesztelik holott ha berakták a SZU-57-be akkor nyilván előtte repült egy LL IL-76-ban is pedig arról egy darab kép vagy videó nem látott napvilágot de még csak hírként sem jelent meg.
Tehát pont nem momd ellent a logikámnak...
M
molnibalage
Guest
Már rég befejeződtek a gép repülési tesztjei teljes repülési tartományban,erre utalt AO.Mint ahogy a fegyverzet tesztelése is folyik vagy 1,5 éve...
M
molnibalage
Guest
De, ellentmond. A gépbe épített dolgokról és képességekről van szó, azonnal megmutatták, hogy a gépben van a hajtómű. Navajon miért? Mert éveket csúsztek és az újév előtt így lehetett kápráztatni az embereket.
Ehhez képes láttál bármiféle belső teres fegyverhasnálatot? Nem. A külső függesztőkön sem volt PGM csak nemir fegyverek...
M
molnibalage
Guest
Azt te 2 ezer órából nem tolod le főleg úgy, hogy abba a 2 ezer órában más is kellett, hogy legyen.
Nem úgy van, hogy abban benne van a belső terekből való oldás/eltávolodás vizsgálata? Mert anélkül nincs teljes repülési tartományban harc.
(Ha valaki linkel ilyen videót megköszönöm, nekem ez kimaradt - bepótolom)