Rheinmetall Lynx
- Téma indítója eSeM
- Indítva
Te ezt gondolod, de lehet nem így van. Méretben nem lehet túl nagy eltérés a két eroatviteli egység között, így tudják cserélni... Gondolom
Olyan nagyon sok hely már csak azért sem lehet, mert a motor eleve közel 3,2 m3-t (!) elfoglal a jármű elejéből (1,85 m x 1,26 x 1,34 m), ami szerintem marha sok. A Puma motorja mindössze EGY HATODA ! ! ! helyet foglal ehhez képest (0,53 m3, 1,09 m x 0,7 m x 0,69 m).
Ez a Puma motor beépítve:
Hiába, a kompakt harcjármű motor, az kompakt és könnyű harcjármű motor. A tömegben is jelentős az eltérés, a Puma MTU 890-es motorja mindössze 980 kg szárazon, szemben a Liebherr V12-es 2 350 kg. A Puma előnye eleve 1, 37 tonna ugyanolyan harcjármű tömeg és teljesítmény mellett. Emiatt sem lehet ugyanolyan védett a Lynx, mint a Puma. Csoda páncél ide-vagy oda.
Ezek miatt gondolom azt, hogy a hatalmas méret és tömeg lehet olcsó, de hogy harci szempontból csak hátránya van, (amit nem lehet kompenzálni), az biztos.
A Puma motorja száraz karteres, míg a Liebherr nekem olajteknősnek tűnik. Ennek azért megint lehet hátránya. Az ilyen motorok érzékenyebbek a tartós oldaldőlésre, általában bizonyos korlátozások között lehet csak tartósan használni őket meredek lejtőkön, nagy oldaldőlésnél.
Szóval a konstrukciós különbségeket nem lehet figyelmen kívül hagyni a két IFV esetében.
Munkagép motor.Birni fogja.Patriában alapbol meg egy D12 Scania kamionmotor van-persze katonai igényekre átpofozva.Olyan nagyon sok hely már csak azért sem lehet, mert a motor eleve közel 3,2 m3-t (!) elfoglal a jármű elejéből (1,85 m x 1,26 x 1,34 m), ami szerintem marha sok. A Puma motorja mindössze EGY HATODA ! ! ! helyet foglal ehhez képest (0,53 m3, 1,09 m x 0,7 m x 0,69 m).
Ez a Puma motor beépítve:
Hiába, a kompakt harcjármű motor, az kompakt és könnyű harcjármű motor. A tömegben is jelentős az eltérés, a Puma MTU 890-es motorja mindössze 980 kg szárazon, szemben a Liebherr V12-es 2 350 kg. A Puma előnye eleve 1, 37 tonna ugyanolyan harcjármű tömeg és teljesítmény mellett. Emiatt sem lehet ugyanolyan védett a Lynx, mint a Puma. Csoda páncél ide-vagy oda.
Ezek miatt gondolom azt, hogy a hatalmas méret és tömeg lehet olcsó, de hogy harci szempontból csak hátránya van, (amit nem lehet kompenzálni), az biztos.
A Puma motorja száraz karteres, míg a Liebherr nekem olajteknősnek tűnik. Ennek azért megint lehet hátránya. Az ilyen motorok érzékenyebbek a tartós oldaldőlésre, általában bizonyos korlátozások között lehet csak tartósan használni őket meredek lejtőkön, nagy oldaldőlésnél.
Szóval a konstrukciós különbségeket nem lehet figyelmen kívül hagyni a két IFV esetében.
650 KW-os teljesítményel igen. 1100 Kw-ig fel is lehet húzni. A Lynx motorral nem lesz gond teljesítmény és üzemeltetés téren. Cserebe nagy és nehéz.
K
kamm
Guest
Konkretan minden, amit allitottal: hogy nem leetezik, csak videografikan es hasonlo primitiv hazugsagok.
En ertem, hogy feletek falun az ilyesmi elmegy stilusnak, mondjuk a kocsmaban vagy a muhelyben, de kulturkorokben illetve mernoki normak szerint te hazugsagokat allitasz es szandekosan terjeszted.
Ha hazugságot keresgélsz, akkor nézegesd ezeket a képeket (az általad idetolt videóból), ha már az RM magyarországi képviselőjeként, vagy megtévedt laikusként. nem veszed észre a szemfényvesztést. Informatikusként ajánlom figyelmedbe a civil lapos tévét.
Ez nagyon jo. Edes istenem, te szerencsetlen, hat ez nagyon vicces - ez a (cseh) kiallitasra keszulo jarmu videoja, nem tunt fel?
Jezusom, teged sem az eszedert fognak ellopni, az biztos.
Az ülésről sem állítanám, hogy robbanásálló. Ez a csúcstechnika, ami kész van, ami egy termék?
Szóval azért fölösleges ide hánynod ezt a sok marhaságot, promovideót, hogy reklámozd a Lynxet. Ezzel csak lebuktatod a céget, és bebizonyosodik, hogy tényleg egy kókány látványprodukcióról van csak szó. Ezt nagy butaság volt berakni, de legalább egyre többet megtudunk a demó hiányosságairól.
Igen, ez a video arrol szol, hogy egy kiallitasra par ora alatt osszerakta egy ilyen custom verziot, a bemutatora.
Fantasztikusan, hogy ennyit sem sikerult felfogni.
Ha valaha jartal volna kiallitasokra, akkor egybol tudnad, hogy minden ilyen kiallitason minden rendszer, jarmu, gep akarmi altalaban tele van mindenfele extra kijelzovel, amin futnak a mukodest magyarazo videok, grafikak, marketingvideok.
Nopersze ilyesmihez azert egy minimum beosztast meg kell utni, maskulonben max a latogatoi napokon tudsz kijutni ilyesmire, akkor meg lehet, lekapcsoljak oket, mert semmikeppen sem neked probaljak eladni...
Amugy tisztaban vagy a hazugsagaiddal, ez egyertelmu, mert ahogy neven neveztem egybol egyszeru szemelyeskedessel tudsz valaszolni.
A vicces az, hogy ugyanolyan buta, logikatlan, mint kb barmi, amit altalaban sikerul benyognod (jo reszere nem is reagalok mar regen): ha barmifele kozom volna barmileyn europai ceghez, akkor vajon miert tennek be video linket olyasmira, ami - ahogy allitod - "kokanyolt" stb?
Megforditva meg plane vicces: ha beteszem es fizetett ember vagyok, akkor logikusan nem kokanyolt, mert miert tennek be hibas dolgokat?
Logika sosem volt eros oldalad, ez eleg egyertelmu.
Ha a szakmai részekkel kapcsolatban van észrevételed, véleményed azt felteheted. De ha elfogynak az érveid, akkor ne hazudozózd le azt, akinek más a véleménye, mint neked, vagy azt mondja, hogy amit állítasz az nem úgy van.
Szakmai reszevel?
Nocsak, neked megis melyik "szakmai" terulethez van barmifele lovesed? Egyertelmuen sem hadmernok nem vagy, sem technologiahoz nem lehet kozod, sem otvozetekkel nemigen foglalkozhatsz - netan fegyvertervezo vagy valahol kulfoldon?
Emlekeztetoul: azt hazudtad, hogy nem letezik, csak videon meg grafikan. Ez teny - itt van parszor, hatha rogzul:
Még egy megjegyzés: Nem fikázzuk a cég termékét, mert egyelőre nincs ilyen terméke.
Még egy megjegyzés: Nem fikázzuk a cég termékét, mert egyelőre nincs ilyen terméke.
Még egy megjegyzés: Nem fikázzuk a cég termékét, mert egyelőre nincs ilyen terméke.
Még egy megjegyzés: Nem fikázzuk a cég termékét, mert egyelőre nincs ilyen terméke.
Még egy megjegyzés: Nem fikázzuk a cég termékét, mert egyelőre nincs ilyen terméke.
Még egy megjegyzés: Nem fikázzuk a cég termékét, mert egyelőre nincs ilyen terméke.
Az kulonosen vicces, hogy PONT EBBEN A PILLANATBAN EL IS DOLT, HOGY LYNXET FOGUNK GYARTANI - akkor hogy is van ez, @Firga bácsi: mindenki hulye a HM-nel?
K
kamm
Guest
Hm.Remélem,tényleg benne is lesz az a jóság,aminek a lehetőségét látom benne.
Más.
Az RM tervezett egy 8x8as járgányt is Agilis néven.Lehetséges lehet,hogy a gyár következő ütemben azt fogja gyártani,és az lesz a BTR-ek váltótipusa?
Na ugye az a bizonyos vegyesvállalat... el is vitték az üzletet. ))
))
2 milliard euroból sztem sok kijön. Van HUN Hiuz topik?Hogy mennyi lesz legyártva semmi infó?
Kellene egy jó 6x6 os vagy 8x8 as apc is. Mindennel IS nem tudsz váltani. Ép olyan mint a 4 évszakos gumi. Se nyáron se télen nem igazán jó.
K
kamm
Guest
Az a romanokkal lett volna, de keptelenek voltak eloallni a sajat reszukkel, evek ota all az a sztori.