Mi-24 / Mi-35 Hind , Superhind (Mil, Szovjetunió)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
- Címkék
- ah-2 sabre
https://www.google.com/url?sa=t&rct...5%91d%C3%A9s&usg=AOvVaw2VfHvhNSZdeJNI8Yzz-j_G(Gondolkodtam, hova tegyem, ha van érdeklődő olvasó)
Azeri Mi-24-es harcihelikopterek 2020-ban
A részletesebb azeri MiG-29-es adatok után, nézzük meg milyen harci helikopter erőkkel rendelkezik Azerbajdzsán a jelenlegi konfliktusban. Azerbajdzsán napjainkban három Mi-24-es harcihelikopter századdal repül:
- Határőrség első helikopter század: körülbelül 12 db Mi-35M
- Légierő első helikopter század: körülbelül 12 db Mi-35M
- Légierő második helikopter század: körülbelül 9 db Mi-24V és két Mi-24P
(A légierőnél tartalékállományban van: 6 db Mi-24G, 3 db Mi-24R és két Mi-24P)
Részletesebben az elmúlt bő tíz év beszerzései:
Határőrség első helikopter százada 2011-ben kapta meg első négy, gyári új Mi-35M harcihelikopterét Oroszországból. Hivatalos jelentések szerint a 2011 és 2014 között leszállított 24 darab új Mi-35M-et, az Azeri Határőrség kapta volna meg, miközben az Azeri Légierőnél sokkal régebbi, korszerűtlenebb Mi-24V/P helikopterek repültek. Találgatások szerint a 24 darab új Mi-35M harcihelikopter határőrségnek átadása csak a CFE szerződés kijátszása céljából volt bejelentve. Ezt támasztja alá az a tény, hogy már 2015-től megkezdték a Mi-35M helikopterek egy részének átadását a légierő számára.
Napjainkban az új Mi-35M helikopterek körülbelül fele maradt a határőrség első helikopter századánál.
Az Azeri Határörség katonái, korszerű Mi-35M harcihelikopterrel
Légierő első százada: Azerbajdzsán 2009 és 2010 között tizenkét használt, ex. szovjet Mi-24-est vásárolt Ukrajnától. Az eladó vállalta, hogy a konotop-i ukrán karbantartóüzemben ezeket korszerűsíti a dél afrikai Mi-24G SuperHind változatra. A korszerűsítésre tíz, a gyáriszámai alapján a nyolcvanas évek második felében gyártott, kevesebbet repült Mi-24R felderítő helikoptert választottak ki. Viszont ismeretlen okokból ezek közül csak hét darabot korszerűsítettek Mi-24G változatra, hármat a felderítő eszközeitől megfosztott Mi-24R-ként szállították le Azerbajdzsánnak. A hét Mi-24G és három Mi-24R-t, az ukránok 2009-ben még megfejelték két Mi-24P ágyús helikopterrel.
Az Azeri Légierő első helikopter századának két korszerűsített Mi-24G, és egy felderítő berendezéseitől megfosztott Mi-24R változata
A Mi-24G korszerűsítés elsősorban a korai Mi-24-es típusok hiányosságát, az éjszakai és bonyolult idős bevethetőséget igyekezet pótolni.
Ahogy a határőrség első századánál említettük, 2015-től a határőrség elkezdték átadni a gyári új Mi-35M helikopterek egy részét a légierőnek. A tízes évek közepén, 2015 és 2017 között, a légierő első helikopter százada együtt repülte a 2009-ben beszerzett Mi-24P, Mi-24R, Mi-24G változatokat a gyári új Mi-35M helikopterekkel.
2016-ban az örmények lelőttek egy korszerűsített Mi-24G változatott. Hogy ennek az eseménynek volt-e köze hozzá nem tudni, de a 2009-ben leszállított Mi-24G/R/P változatok 2017 óta nem repülnek.
A légierő első százada átállt, a határőrségtől átvett Mi-35M helikopterekre. A leállított Mi-24G változatokat hangárban tárolják.
Az Azeri Légierő Mi-35M harcihelikoptere
Légierő második százada: a kilencvenes és a kétezres évtizedben beszerzett, gyári számaik alapján 1982 és 1989-ben a Szovjetunióban gyártott Mi-24V és a gépágyús P változatokat használja napjainkban. Ezeket – köztük két, a kilencvenes évek elejei Karabakh-i csaták túlélőjét - 2013 körül élettartamjavító nagyjavításra küldték Ukrajnába.
Érdekes módon, az első századtól nem vették át a 2009-ben korszerűsített Mi-24G változatott. Napjainkban is a csak nagyjavított, nem korszerűsített kilenc Mi-24V és két Mi-24P alkotja a gépállományukat.
A légierő második századának Mi-24V ás gépágyús P változatai, a cenzor álltal kitakart oldalszámokkal
A második század képen látható helikopterei a hagományas festést viselik, bár néhány kapott már új mattfekete terepszínt is.
Azerbajdzsán teljes egészében Ázsiában van.
Egyáltalán érdemes a hőcserélők nélkül felszállni? A gyárból egyből úgy kéne szállítani, aztán le se szerelni róla. Így még gyakorolni is marhaság. Élesben úgyis azzal kell repülni. Különben ahány felszállás, annyi veszteség.
P
Pogány
Guest
Jó kis film. Kár, hogy nem derül ki belőle semmi a helikopterről. Nem is fog, amig rá nem indítanak egy rakétát élesben.
Az se derül ki, hogy egyáltalán életképes-e ez a koncepció?. Mennyibe kerül egy 24es átkalapálása? Van elég jó sárkányú 24es? Minek ez az egész? Miért nem a legújabb 28ast nyomatják teljes erővel? Tegnap kiderült, mennyit ér egy helikopter, ha egyel régebbi, mint a legújabb rakéta.
P
Pogány
Guest
K
kamm
Guest
Eletkepes koncepcio? Ezt nem ertem. A 35P az tovabbra is 35/35M ill upgrade arrol, azokat meg vagy 15-20 eve gyartjak, az oroszoknal is van belole vagy 80-100, meg szerte Del-Amerikaban.
