W
Wilson
Guest
Végül is minden mindennel összefügg
a magyar baromfi ágazat illetve a hazai lakosság csirkehús fogyasztása is hozzájárult a 2 db KC-390 árának "kitermeléséhez"A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
- Címkék
- haderőkép 2031
Végül is minden mindennel összefügg
a magyar baromfi ágazat illetve a hazai lakosság csirkehús fogyasztása is hozzájárult a 2 db KC-390 árának "kitermeléséhez"
Leginkább ahhoz, hogy miért csak kettőre futotta.Végül is minden mindennel összefügg
Nem az a probléma, hogy a kanadai Hawk-ok üzemideje lassan lejár és nem akarnak másikat venni helyette, mert nincs pénzük, így nem lesz majd min repülni?
K
kamm
Guest
Nem pont azert szervezgetik Orbanek a kozos kepzest a regioban ill. valami hasonlot...?
T
Törölt tag
Guest
Ez csak egy kombináció. Ha valamelyik brazil gép tényleg 610-es lesz, akkor 2 lehetőség van, ha egymás melleti számokat akarnak nekik adni 609-610, vagy a 610-611.
Ha lesz még egy Airbus, akkor az inkább 603 irányba várható számot kaphat. Más gépről meg jelenleg nem tudunk. E két opció is minimum 2023-24-ben fog kiderülni.
Addig én nem várok másik szállító flottába való bejelentést. Ha lesz 3. KC, az esetleg megkaphatja a 608-at is, de az sem mostanában lesz bejelentve, meg főleg leszállítva. A lehetsége 3. Airbus sem mostanába fog realizálódni.
De hagyjuk is, ez egy marginális marhaság.
Szerintem:
- Légvédelmi renczer (valószínüleg NASAMS kvázi kizárásos alapon, de eddig csak a rakik voltak hivatalosan bejelentve, a rendszer nem; ettöl függetlenül magyar topikja már van.) Esetleg ha - adná az ég - @pöcshuszár jól sakkozik IRIS-T gyártással egybekötve (duplaplusz bónusz TLVS-sel).
- Tehergépjármü. Az nagyon érik, de december 3-án a Raba közgyülésen kiderül. Itt ugye adja magát a MAN HX/SX györi gyártással. Sejtésem szerint eddig azon ment a sakk, hogy milyen részeket gyártunk majd a futómüvön kívül. Esélyes lehet ugye kabin (egerszegi RM üzemben), motorgyár (ha a VW idehozza, és akkor az nem csak HX-be, de ugye az a mondás, hogy otthon az elektromost nyomatják, ami katonai célra totál alkalmatlan), esetleg alváz. Az osztrák üzem meg szépen bezár.
(Az AERO remélem, nem az L-39NG miatt érdekes).
Történelmi példát lehet ám hozni az ellenkezőjére is. A 48-as forradalom tisztjei a H. birodalom seregének tisztjei voltak, közülük sokan egyenesen osztrákok. A legjobb alakulatok a reguláris sereg ezredei voltak, a huszárok sem felejtettek el hazaszökni.Eddig igyekeztem ebből kimaradni, de ha bekövetkezne egy ilyen megszállás () szigorúan a demokrácia nevében, akkor azért lennének akik így reagálnának szerintem. A parancsnokokon is múlna a dolog persze, de azért ne már, minden megszállásuk idején megvoltak a jó kapcsolataik adott egységekkel az adott országokban. Ha nem lettek volna ilyenek, nem jött volna össze a becsicskítás sehol, már a puhatolózásnál fejlövéssel lett volna visszaküldve az érdeklődő. Szóval @tarzaan ilyentén aggodalmát a részben túlzásnak találom, de hogy keményen fognám az ilyen irányt az állományban, az tuti, ha tiszt, ha bokorugró.
Mindenesetre be kéne ezt fejezni, ha nincs konkrét "sérelem", mert kevés kártékonyabb témát tudok elképzelni.
Demkó Attila a mandineren készít interjút Maróth Gáspárral, állítólag több bejelentés is lesz!
Demkó érdekes figura. Sokat dolgozott a HM-ben különböző területeken, de íróként is frankó! Kár hogy csak egy könyve van.
Várjuk az interjút. Remélem a fizetős mandinerbe lesz.....
T
Törölt tag
Guest
Ezt értem, de honnan van ez az infó. Hol harangozták be? Gondolom podcast...
T
Törölt tag
Guest
akkor az tényleg péntek lesz. Ha jól látom nagyjából olyan időközönklnt kerül fel anyag tőle.
Ő milyen jószág?
Lenco Bearcat.
Mikor szerezte be a TEK őket? Eddig csak a Streit Scorpiont, meg azt a kisebb Toyota alvázas valamit mutogatták.