Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
De bezony. Sajna vagyis az a baj részben rá vagyunk utalva az ilyen olyan segélyekre. Másrészt nem ártanna az évenkénti ilyen ació. Még úgy is ha pénzt adunk ki érte. Lássuk be azok az MTP ruhák igen hasznosak voltak. Ha jővőre az az már idén eljátszanák egy 10-20 ezres beszerzést azzal igencsak növelnék a morált a szerződésesek per hivatásosok között.
Őőőőő felesleges volt jópofáskodni. Annyi is elég lett volna, hogy: igen.Minden óraszámhoz belinkelek neked egy releváns cikket:
2011 szeptemberében volt a Gripen flotta 6000 órás (5 év alatt)
2013 decemberében volt 10 ezer órás (+2,3 év alatt +4000 óra)
2016 márciusában a 10 éves évfordulón volt ~14 ezer órás (+2,3 év alatt +4000 óra)
Persze nem én számoltam össze a repülési naplók alapján, így lehet dezinfó is
A Viggenek között is volt állítólag még bőven amelyik kellő üzemidővel rendelkezett. Másrészt a svédeknek megvan a saját okuk rá hogy miért vegyenek NG-t. Viszont a lassú bevezetés miatt szerintem is csereberélgetni fognak házon belül. Másrészt annyira lestrapált gépeket se ajánlhatnak fel mert azzal elriasztják a vevőket vagy épp ez a cél és NG-vétel felé terelik azokat? Másrészt a mi 13+1 gépes flottánk is bele fog futni üzemidő hosszabbításba még na még néhány nyalánkság pl a svédekkel való szerződés megszűnése az üzemképesség szinten tartásával kapcsolatban. Meglátjuk mi lesz, korosodnak is a gépeink szóval több szempont és érdek ütközik...
Max nem jönnek le mindenhol 3-4000m alá vagy közelebb. Emellé még bőven kéne normális csapat légvédelem, de kitől, milyen? És ez csak csapat légvédelem, hol van ez egy rendes orosz vagy izraeli integrálttól... Amúgy lehet nekünk manpadunk? Nem arról volt szó hogy terroristákhoz kerülhet tőlünk?
A Huey az harci heli Izraelben? Nem a Cobrára gondoltál? Mert a Huey még a Mi-8/17 -hez képest is gyér.
Nekem az rémlik valahonnét hogy a C/D sárkányát használják fel az új gépekhez vagy alkatrészeit? Így csökkentve az új svéd gépek árát. De nem vagyok naprakész ezügyben hogy őszinte legyek. Viszont ez így volt az A/B vel is annak idején. Tudom hogy kibeszéltük már ezt párszor de nekem így rémlik.
Ja. Ellátási porbléma akkor lenne, ha nem lenne kerozin a boltban. Itt meg csak simán nem vették meg. Az nem "ellátasi probléma", hanem "költségvetési prioritások".
Hát a Jak-52 az csillagmotoros, ennél fogva benzines
Nekem (kövezzetek meg) pont ezért tetszik a Gripen-konstrukciónk. Ismerve az állami vállalatokra jellemző tárgykultúránkat a fullservice lízing egy kiváló megoldás bármilyen eszköz üzemben tartásáról legyen szó. A "megvesszük-ganyoljuk-lerohad" protokollnál meg természetesen drágább lesz.
Jé tényleg.Hát a Jak-52 az csillagmotoros, ennél fogva benzines
Híradós riport volt és Jakok voltak az említett gépek, nem tudtak kiképzést folytatni velük. Kb 2005 körül volt emlékeim szerint.Sajnálatosan az mindjárt két műszaki hiba volt egyszerre, egyik a futóprobléma, a másik hogy a kés a katapult-ülésben nem vágta el egyik kar-behúzó hevedert. Ennél azért több műszaki probléma is előfordul repülőgépeknél, csak azok nem mindig végződnek így. Volt ugye egy vész-üzemmódú hajtóművel történt kényszerleszállás, meg egy Svédországból hazaúton tüzelőanyag-ellátási hiba miatt Kassán történt kényszerleszállás is. Meg amiről még nem tudunk, mert simán leszálltak vele Kecsón, vagy föl se szálltak valami hiba miatt.
Igen, de itt volt egyedül, hogy géphiba miatt össze is tört a gép. Azért ez elég jó arány.
Csak az nem MANPAD= MANPortable Air Defence, járműre van telepítve.
