Én ezzel vitatkoznék egy kicsit. Az M113 legújabb változatait jobbak tartom PSZH feladatkörben mint az új 8X8 járműveket.
Szóval részemről M113 és CV90 kombináció. Vagy CV90 és Armadillo de ez már álom kategória.
A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
- Címkék
- haderőkép 2031
Én ezzel vitatkoznék egy kicsit. Az M113 legújabb változatait jobbak tartom PSZH feladatkörben mint az új 8X8 járműveket.
Szóval részemről M113 és CV90 kombináció. Vagy CV90 és Armadillo de ez már álom kategória.
Százalékosan nehéz megmondani,de kb 40%-al drágább.
A legyártása is drágábbb és fenntartása is.Több drágább kopóalkatrész van benne.Nagyobb a fogyasztása! Továbbá a kerekes járműveknek egy nagy előnye van a mobilitás gyorsasága.
Szakmai berkeken belül hallottam egy viszonylag olcsóbban fenntartható modern talpas gép van az a Merkava IV eszméletlenül robusztus a hajtáslánca és nem igényel,olyan gyakori karbantartást mint a Leo vagy M1.Ami a Golánt bírja az bármit elhiszem nekik.
Én ezzel vitatkoznék egy kicsit. Az M113 legújabb változatait jobbak tartom PSZH feladatkörben mint az új 8X8 járműveket.
Szóval részemről M113 és CV90 kombináció. Vagy CV90 és Armadillo de ez már álom kategória.</blockquote>
CV 90 hát..Ha valaki közületek 2014-ben ott volt vagy csak halott róla,hogy a közös gyakorlaton mennyi fingott ki hát elgondolkodtató.Szép gép jó gép,de azért na.
A Mo.-i viszonyokhoz ugye vannak nagy szép folyóink a K21 illik a legjobban vélemyényem szerint.
Én ezzel vitatkoznék egy kicsit. Az M113 legújabb változatait jobbak tartom PSZH feladatkörben mint az új 8X8 járműveket.
Szóval részemről M113 és CV90 kombináció. Vagy CV90 és Armadillo de ez már álom kategória.</blockquote>
CV 90 hát..Ha valaki közületek 2014-ben ott volt vagy csak halott róla,hogy a közös gyakorlaton mennyi fingott ki hát elgondolkodtató.Szép gép jó gép,de azért na.
A Mo.-i viszonyokhoz ugye vannak nagy szép folyóink a K21 illik a legjobban vélemyényem szerint.
</blockquote>
Hehe, a lánctalpasok közül én is pont így gondoltam. Itt, vagy két éve.
Figyelembe véve Közép Európa földrajzi és négy évszakos éghajlati viszonyait, mindenképp harckocsikkal kombinatívan együttműködni tudó, lánctalpas páncélozott gyalogsági harcjármű lenne az ideális. Más kérdés, hogy félő. itt is magyaros megoldás lesz. Valami olcsó, gumikerekes. Még akkor is ha licenc gyártásban itthon készül.
Én ezzel vitatkoznék egy kicsit. Az M113 legújabb változatait jobbak tartom PSZH feladatkörben mint az új 8X8 járműveket.
Szóval részemről M113 és CV90 kombináció. Vagy CV90 és Armadillo de ez már álom kategória.</blockquote>
CV 90 hát..Ha valaki közületek 2014-ben ott volt vagy csak halott róla,hogy a közös gyakorlaton mennyi fingott ki hát elgondolkodtató.Szép gép jó gép,de azért na.
A Mo.-i viszonyokhoz ugye vannak nagy szép folyóink a K21 illik a legjobban vélemyényem szerint.
</blockquote>
Természetesen csak úszóképes jöhet szóba!
A K21 szimpatikus, és ahogy látom az ára is barátibb mint a CV90-nek. Vajon tárgyaltak róla amikor kint járt a magyar delegáció Koreában?
Én ezzel vitatkoznék egy kicsit. Az M113 legújabb változatait jobbak tartom PSZH feladatkörben mint az új 8X8 járműveket.
Szóval részemről M113 és CV90 kombináció. Vagy CV90 és Armadillo de ez már álom kategória.</blockquote>
CV 90 hát..Ha valaki közületek 2014-ben ott volt vagy csak halott róla,hogy a közös gyakorlaton mennyi fingott ki hát elgondolkodtató.Szép gép jó gép,de azért na.
A Mo.-i viszonyokhoz ugye vannak nagy szép folyóink a K21 illik a legjobban vélemyényem szerint.
</blockquote>
Természetesen csak úszóképes jöhet szóba!
A K21 szimpatikus, és ahogy látom az ára is barátibb mint a CV90-nek. Vajon tárgyaltak róla amikor kint járt a magyar delegáció Koreában?</blockquote>
Nem csak arról ,hanem a heliről is.Ez nyílt titok.
Semmi konkrét nem szivárgott szerintem ki a koreai útról, bár mindenki gondolta, hogy nem csak Szöul látványosságai miatt utazott oda akkor, a magyar delegáció. Kíváncsi leszek, pletyka szinten mire csöpög ki annyi infó a jövőbeni beszerzési tervekről, hogy valamelyik újság már írjon róla, esetleg típusok megemlítésével is.
Hidd el honved túl sokminden szivárog ki itt már nem nagyon vannak titkok...
</blockquote>
Hát, amennyiben tudsz valami beszerzési elképzelésről, típusok megemlítésével, ami kiszivárgott, tehát már nem titok, itt beírhatod. Mert itt szerintem, velem együtt a többség nem tud róla. Ellenkező esetben, már kitárgyaltuk volna, sokadszor is.
Százalékosan nehéz megmondani,de kb 40%-al drágább.
A legyártása is drágábbb és fenntartása is.Több drágább kopóalkatrész van benne.Nagyobb a fogyasztása! Továbbá a kerekes járműveknek egy nagy előnye van a mobilitás gyorsasága.
Szakmai berkeken belül hallottam egy viszonylag olcsóbban fenntartható modern talpas gép van az a Merkava IV eszméletlenül robusztus a hajtáslánca és nem igényel,olyan gyakori karbantartást mint a Leo vagy M1.Ami a Golánt bírja az bármit elhiszem nekik.
</blockquote>
40% az brutál nagy különbség. Én 5-10%-ra gondoltam, persze csak hasraütésre.
Már régóta gondolkodom rajta, de hátha a szakértők kiokosítanak, hogy gumihevedert miért nem próbálják a hadiiparban? A mezőgazdaságban kezd egyre jobban elterjedni, és már meglévő gépekhez is lehet kitteket venni. Nem mellesleg úgy tudom, hogy itthon is gyártanak gumihevederes rendszert.
Hidd el honved túl sokminden szivárog ki itt már nem nagyon vannak titkok...
</blockquote>
Hát, amennyiben tudsz valami beszerzési elképzelésről, típusok megemlítésével, ami kiszivárgott, tehát már nem titok, itt beírhatod. Mert itt szerintem, velem együtt a többség nem tud róla. Ellenkező esetben, már kitárgyaltuk volna, sokadszor is.
</blockquote>
Konkrétumról nem tudok,így nincs is miről írni,de tárgyalások erősen mennek és az irány is látszik,de erről már írtam.
A kiszivárgásnál arra gondoltam,hogy a "szövetségesek" szeretnek telefonálni,ha valami irány nagyon körvonalazódik és nem az irányukba... ez főleg igaz volt a piros 8 évre azért állt meg minden féltek elköteleződni ami részben jó döntés volt meg nem is.Simi keményen dolgozik az ügyeken és migráncsválság és a többi konfliktus mozgatja a dolgokat szépen pozitív irányba.Csak lassan fognak körvonalazódni a dolgok,mert sok faktort kell figyelembe venni GDP,Ellentételezés,Hitelminősítők,Hazai hozzáadható érték,választások,titkosszolgálat politikai függés hovatartozás,bartell program,lisenc stb.
Ezek nehéz ügyek nagyon nehezek.A legjobb megoldás politikailag és gazdaságilag mindig a lisencgyártás.
A Gripen ügy is egy felfújt dolog volt higgyétek el nem volt ott korrupció csak nyomásgyakorlás.Technikailag és politikailag a legjobb döntés született szerintem "nagyjából" függetlenek maradtunk.Gazdaságilag nem biztos,de legalább így az összes Griff bevethető!
Én ezzel vitatkoznék egy kicsit. Az M113 legújabb változatait jobbak tartom PSZH feladatkörben mint az új 8X8 járműveket.
Szóval részemről M113 és CV90 kombináció. Vagy CV90 és Armadillo de ez már álom kategória.</blockquote>
CV 90 hát..Ha valaki közületek 2014-ben ott volt vagy csak halott róla,hogy a közös gyakorlaton mennyi fingott ki hát elgondolkodtató.Szép gép jó gép,de azért na.
A Mo.-i viszonyokhoz ugye vannak nagy szép folyóink a K21 illik a legjobban vélemyényem szerint.
</blockquote>
Természetesen csak úszóképes jöhet szóba!
A K21 szimpatikus, és ahogy látom az ára is barátibb mint a CV90-nek. Vajon tárgyaltak róla amikor kint járt a magyar delegáció Koreában?</blockquote>
Nem csak arról ,hanem a heliről is.Ez nyílt titok.
</blockquote>
A Surionról tudtam én is, szerintem egy nagyon jó választás lenne.
Próbálják. Vannak M113-nak is modernizációs csomagjai ahol gumiheveder van.
Viszont ha valamilyen oknál fogva elszakad egy lánctalp, akkor a helyszínen a személyzet meg tudja javítani. Kicserél egy láncszemet és kész. Ha a gumihevedered szakad, akkor az egészet cserélned kell.
Én ezzel vitatkoznék egy kicsit. Az M113 legújabb változatait jobbak tartom PSZH feladatkörben mint az új 8X8 járműveket.
Szóval részemről M113 és CV90 kombináció. Vagy CV90 és Armadillo de ez már álom kategória.</blockquote>
CV 90 hát..Ha valaki közületek 2014-ben ott volt vagy csak halott róla,hogy a közös gyakorlaton mennyi fingott ki hát elgondolkodtató.Szép gép jó gép,de azért na.
A Mo.-i viszonyokhoz ugye vannak nagy szép folyóink a K21 illik a legjobban vélemyényem szerint.
</blockquote>
Természetesen csak úszóképes jöhet szóba!
A K21 szimpatikus, és ahogy látom az ára is barátibb mint a CV90-nek. Vajon tárgyaltak róla amikor kint járt a magyar delegáció Koreában?</blockquote>
Nem csak arról ,hanem a heliről is.Ez nyílt titok.
</blockquote>
A Surionról tudtam én is, szerintem egy nagyon jó választás lenne.
</blockquote>
Mások által még nem rendszeresített és kipróbált, azaz még nem min 5-6 éve használt és bevált típusra gondolni sem lenne szabad!! Hatalmas problémák lehetnek belőle, ha első vagy második üzemeltetőként nálunk derül ki valami alapvető tervezési/gyártási probléma bármilyen típusról. Nekünk meg szerintem sajnos nincs időnk ezt kivárni, már most közel padlón a helikopteres flotta és személyi állomány.