Khm...
Nem rózsás a helyzet, de azért nem kell mindent beszopni. Az energiahordozók csúcsárain elkezdek számolgatni "egyesek", aztán meg riogatni.
A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
- Címkék
- haderőkép 2031
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Nem rózsás a helyzet, de azért nem kell mindent beszopni. Az energiahordozók csúcsárain elkezdek számolgatni "egyesek", aztán meg riogatni.
Azt ugye a mostani honvédelmi miniszter vette meg. Utána megrendeltük a tök fölösleges L39NG-t, majd mielőtt miniszterré avanzsált volna, eladta.
Ehhez az ábrához hozzá kellene tenni a valuta-kiáramlást is, ami elég vastag lehet mostanság az energia árak miatt. A gáz és az olaj egy dolog, de áramból is kb. 40%-os az import arány és az áram ára is a gázhoz kapcsolódik valamennyire.Khm...
Nem rózsás a helyzet, de azért nem kell mindent beszopni. Az energiahordozók csúcsárain elkezdek számolgatni "egyesek", aztán meg riogatni.
A 2023-as gáz beszerzés is nagy kérdés még. Az gáz ár csökkenés azért van ,mert eléggé jól megteltek a tárolók, az idei tél "pipa". Viszont tavasszal újra indulhat a "ralli" amikor megint boldog-boldogtalan gázt akar majd venni...
Szóval akárhogy is nézzük, gazdaságilag elég szar a helyzet - haderő fejlesztés szempontjából mindenképp.
Jelenleg aa Aero magyar állam tulajdona konkrétan (80%-ban). Szóval a gépek vételára részben visszakerül a költségvetásbe.
Bár elégé mutyi-gyanúsnak indul az üzlet, az L-39NG megrendelésen nem igazán foghattak a "haverok", hiszen szinte semmi nem lett belőle kifizetve szinte.
Nem bánnám, ha pénz hiányra vagy újratervezésre hivatkozva legalább felét visszamondanák ennek L-39NG rendelésnek. Kétszázados légierőnek sem kell 12 kiképző gép - nekünk egyelőre csak egyszázad Gripenünk van...
Ès szerinted behozták a csúszást?
Dehogy hozták.
Menj be egy autószalonba. Lassan kb èvet tudnak mondani ha rendelsz autót nemhogy hónapot.
Van olyan volt munkatársam aki több mint 1 èv kètszeri halasztás, ès utána "hát nem tudunk időpontot" beszèlgetès a márkakereskedővel után mondta vissza a kocsit.
Tudok olyan körülményt amit nem akarsz realizálni.
Az hogy pici a darabszám.
Kézzel készül sokminden.
Így hullámzó a minőség.
Új gyár.
Tapasztalatlan vagy kevès tapasztalattal rendelkező emberek.
Mivel új verziókat kell fejleszteni arra is megy az ember.
Oda valószínű a leg talpraesettebbeket mèrnököket, munkásokat fogják kiszedni.
Láttam 400db autót parkolni egyszerre gyarindulasnal, amikor az èves termelés kb 1000db volt.
Mindegyiken papír mi a rossz rajtam felirat.
Akkor már hetek óta a gazdáiknál kellett volna, hogy legyenek.
Láttam 9 hèten át amikor nem tudták kikeverni citromsárgát, hogy ugyanolyan árnyalat legyen alumíniumon, műanyagon.
Ezèrt nem mehetett a vevőkhöz.
Ja akkor már 3 hónapja gyártották a kocsit.
Ja ezalatt a 9 hèt alatt azèrt voltam kint kistársammal, hogy javítsunk egy hibát 2 műszakban, ami miatt nem kèszülhettek el autók.
Volt odajöttek munka közben, hogy negyed órám van eldönteni megyek e ki holnap nèmetbe 7 kistársammal mert áll kint a gyártás napok óta egy hiba miatt. Kb most tartunk 100000euró kárnál. Ami csak a kidobott alkatrèsz.
Szerinted a több hónapon át amíg a dolgozó állomány majd 15 százalèka kint dolgozott, a helyettünk hozott emberek milyen minősèget produkáltak?
Hány hónap túlóra volt mire visszadolgoztuk az elmaradást?
Szerinted több hónap szombat èjszakai műszak után a minősèg merre változott?
Ja ott kint èveken át volt egy magyar összekötő mèrnök. Amikor hiba merült fel, vele egyeztettek, hivatak ki embert a hazai gyárból.
Nem volt sokat magyar szó nèlkül.
Ezer pèldát hozhatnèk.
Szinte mindíg csúszásban voltunk. A minősèg meg minimum kètsèges.
Hogy mit engednek el a gyárak csak hogy legyen darabszám akkor had említsem a mindenki álltal ismert dízelbotrányt.
Ès igazad van. Az autógyártást nem ugyanolyan mint a harcjármű.
harcjárműnèl 1-2 prototípus után megy a szèria.
Autóiparban legyártanak egy csomó nullszèriás pèldányt.
Szarrá tesztelik.
Hogy írtad? Újgyakorlat?
Gondolom a suzukinak fèkrendszert csinálni is az. De azt a 77000 magyart akinek a vitaráját/SX4-èt most visszahívjak az nem így jön le.
Vagy az èn kocsimban 50000km alatt valószínű másodjára is kell kormányösszekötőt cserèlni.
Kia stinger fèkrendszer. Bizonyos esetekben nem fogott a fèk.
Ez azèrt is fura mert laptiming című műsorban 1km megtètele alatt előjött ez a hiba. Ami utána kiderült szèriahiba.
Felgyulladó Aventadorok.
Nem folytatom gondolom èrted mire cèlzok.
Nincs olyan hogy kisújjból kirázom. Minden normális tervezès ès alapos tesztelèsen kell hogy átmenjen.
Ami idő.
Hálisten erre ott lessz a pálya is,mèrnökök is, munkás is helyben.
A max kapacitást meg hagyjuk.
Te ès èn szerintem kb ugyanannyit tudunk hogy megy a gyartás.
Itt valószínű tènylegesen krisss aki jobban rálát.
Ès ha ő nem annyira hepi akkor lehet van oka.
Pénzügyi okokból semmi értelme nem lenne visszamondani az L-39-et. Egyrészt nem nagy tétel, másrészt, mint írtad már állami cég, így a bevétel, haszon hazacsorog.
Nem erre gondoltam. Hanem az idénre betervezett, de akár befagyasztott megrendelésre. Ha nem annyira durvák a számok feloldhatják. Másrészt az utóbbi években már sokszor xar költségvetési helyzetben is, lásd Covid vagy idén, de mindig dobott honvédelemre pluszzsét a kormány. Más kérdés az mire elég. Rést betömni vagy új beszerzésre.
Hát ja, Van a Duna, Tisza. Balaton ? Milyen különleges műveletben lehet haszna, a Közép európai hadműveleti térségben ?
A hatékonyságot a piaci verseny kényszeríti ki, nem a tulajdonos személye. Tehát tökmindegy, hogy állami vagy magán, ha megél a piacról, akkor hatékony. Ha nem a piacból él, hanem járulékból, verseny nélkül odaítélt pályázatokból, vagy monopolpiacból, akkor ellustul és rosszul működik. Mindegyikre vannak példák. Jól működő magánra itthon is, jól működő államira inkább külföldön. Amúgy maga a sereg is ilyen, mert tulajdonképpen monopol helyzetben van. Akármekkora marhaságot csinál is, nincs másik Honvédség, ami a helyébe léphet, tehát nem tud "piacot veszíteni".
Honnan ismerős ez? A 90-es évekből, amikor letolták az ország torkán a privatizációt és a magyar ipar megszűntetését.
Rég hallottam.
A magáncég lehet csak igazán élősködő egy államon. Lásd Milipol.
De persze. Mind a kettő lehet hatékony állami és magán is. Az meg ha véletlen magyar, jobb eséllyel nem kitalicskázza, hanem itthon költi el a profitot. Sőt az igazi az, ha magyarként külföldön megtermeli és hazahozzák a profitot. Ebből van a németek jóléti állama.
Ugye az Arzenál nemcsak a CZ, hanem már a Unique Alpine termékeit is nyomja itthonra és exportra.
Mivel nemzetközi termék, nagyon kicsit "csorogna vissza". A lényeg hogy nincs szükségünk egy 14 gépes légierőhöz 12 kiképző gépre.
Elég lenne 6-8 db és mondjuk fele lehet felderítő ha már nagyon ragaszkodnak ehhez a konfighoz...
Ez egy iparpolitkai alapon született döntés, légierőnek tuti nem kell ennyi L-39NG.
A next gép topicban finoman megkérdőjelezték az egészségi állapotomat amikor azt mertem írni a podcast után hogy flottabővítés kizárt , pedig nem lesz.Vagyis nem mostanában.Valszeg az anyagiak miatt.
Eladási ár = előállítási költség + haszon. Van a gépeknek előállítási költsége (alapanyag, ember, energia, adók), ez mind a cseheké lesz, mert ott a gyár. És van az eladási ár haszon/nyereség része, amennyivel többért adták el nekünk a gépet, mint az előállítási költség. Ennek a haszonnak a 80%-a kerülhet vissza a magyar államkasszába, ha kifizetik osztaléknak és nem vezetik át eredménytartaléknak. Mekkora lehet a haszonkulcs? Van-e értelme az előállítási költségnél többért eladni a gépeket a tulajdonos magyar államnak, ha tulajdonképpen a magyar állam egyik zsebéből kerül át a pénz a másikba? Kinek a kezében vannak most a részvények?
Tök mindegy, hogy mennyi a profit, ha a kiadott pénzért olyan (mennyiségű) gépet kapunk amire nincs szükség.
Ha jól tudom egy gép kb. 10 milliódolcsi - kijönne belőle egy-másfél HX3 löveg, ami napi pár tucat ellenséget a másivilágra küldd, az L-39NG meg legfeljebb csak a pilótáját, amikor megpróbál felderítgetni az ellenséges légvédelem sűrűjében...
Meg ott volt az Olimpia és hozzá az infrastruktúra fejlesztés, ami szintén nem jött be.Olimpia nem szokott általában nyereséges lenni. A párizsi kivétel lehet, mert minden létesítményük megvan és gyakorlatilag néhány 10km-es körben lesz minden megtartva. Ott kávzi kész az infrastuktúra nagy része...
Dehogy!
Ezeket a köröket évről évre le kell futni itt a topicban.
Ha így lenne, akkor minek csinálják az elkülönített Honvédelmi alapot?
Hogy ki a konvencionális hadviselő fél, az kizárólag az oroszokon múlik...
Te honnan tudod hogy abban az alapban van-e még pénz és nem költötték rezsire azt is?!Dehogy!
Ezeket a köröket évről évre le kell futni itt a topicban.
Ha így lenne, akkor minek csinálják az elkülönített Honvédelmi alapot?
Valójában semmi rálátása senkinek itt köreinkben, hogy mire megy pénz és mire nem...ez a kormány nagyon nem az átláthatóságról szól.
gondolom onnét hogy kb 1 hónapja fizették be az adót és még valószínűleg könyvelési fázisban van (az állam valamely szerve kamatoztatja kifizetés elött)Te honnan tudod hogy abban az alapban van-e még pénz és nem költötték rezsire azt is?!
Valójában semmi rálátása senkinek itt köreinkben, hogy mire megy pénz és mire nem...ez a kormány nagyon nem az átláthatóságról szól.