Mivel nem ismerem a munkaszerződések konkrétumait, nekem az a gyanúm hogy "az új Mt-ben így van" felkiáltással letoltak a torkotokon egy olyan munkaszerződés módosítást, amire az új Mt. (de homályos emlékeim szerint a régi Mt-ben is volt lehetőség munkaidő keretre) legfeljebb lehetőséget ad, de nem kötelező.
Az elmondottak alapján úgy tűnik hogy bevezettek egy munkaidőkeretes munkarendet a cégnél, mert csak, könnyebb vele kezelni a hirtelen jött túlórákat és leállásokat. Aztán gondolom aláíratták mindenkivel hogy meglegyen az elfogadás a munkavállaló oldaláról, egyoldalúan ugyanis a munkáltató a munkaszerződést módosítani nem képes. Gondolj bele, ha nem így lenne, és az új Mt. alapján kötelező lenne a módosítás, mindenki ilyen szar munkarendben dolgozna az országban.
Nézessétek meg egy munkajogásszal, hogy frankó-e, ha meg a munkáltató megsérti a szerződést, nem fizeti ki a túlórát, nem adja ki a szabadságot, mehet a munkaügyi per. 90%-ban nyerik ezeket a munkavállalók.. ha meg nem, tessék összefogni és kiharcolni normális feltételeket.
Ezt elhiszem hogy így van, de az mindenkinek az egyéni döntése hogy milyen szakmát választ, hol lakik és hogy milyen feltételekkel dolgozik (vagy nem dolgozik). Ráadásul most a munkaerő piac olyan, hogy a munkavállalóknak kedvez. Az ellen, hogy a munkáltatód szar feltételekkel dolgoztat, neked kell harcolni (illetve a szakszervezetnek kellene, ha van, de azok meg semmit sem érnek). Tessék kiharcolni a feltételeket, vagy ha más nincs, váltani máshová.
), ahol tárt karokkal várnak egy repülőgépszerelőt. Schwechat, München, Hamburg, Zürich, Shannon, Marignan stb. a Lajtán túl nem játszik, túl vén vagyok ahhoz hogy itt hagyjam a lakást egy másik munkahelyért és albérletért. Szóval tanultam szakmát, így van amihez értek (ha a B737-tipus-család és Airbus-319/320/321 nálad valaminek számít). 
