Jaj ne már! Te is tudod,hogy ha vmelyik narancsos cég csinál vmit az pénzbe kerül. Ha a kormány kifizet útfelújításra 1 milliárd forintot,a megbízott cég tutti nem fog 1 milliárdot profitálni.
Beszélgető
- Téma indítója Tcat
- Indítva
Érdekes gondolat,de még az utazás is jobban kivitelezhető lehetne. Mondjuk csak akkor,ha jó előre letárgyalják a talit( azért a legtöbb ilyen),mert akkor vidéki hotelt,kastélyszállót is ki lehet venni. Legtöbb már fasza konferenciateremel rendelkezik. Mondjuk debreceni reptér,oszt valami közeli hely.
Tényleg ne legyen a protokol fontosabb a lakóknál.
Vagy egy "elnöki palota"-szerűség, modern,energiatakarékos,hogy ne kelljen azért az évi pár napért, hétért debilsokat rákölteni.
Akkor légy oly bátyám meséld már el, amit az előző hatalom elrakott az ennek a hányszorosa volt??!! Merthogy akkor nekünk, a robotoló melósoknak jóval kevesebb jutott - kivéve az adókból és adósságokból, mert azt valahogy bővebben tudták mérni!! Ezeket a rabszolgahajcsárokat is utálom mert ezek csináltak belőlem rabszolgát, de az is igaz amit az elején írtam. Szóval hallgatlak, hova lett a pénz Horn Gyufáék, Megyóék és ElKúrcsányék alatt??!!
T
Törölt tag
Guest
Október végén betöltötték az ikrek a 12. hetüket, ezért a ma 40000ft-tal több fizetést kaptam, mint előző hónapban.
Nekem ez a lényeg, nem amit az újságokban egymásról hazudoznak.
Nekem ez a lényeg, nem amit az újságokban egymásról hazudoznak.
Sztem a tüntike is hozzájárult a káoszhoz. Olvasva a gyors reakciókat ez is volt az egyik célja.
Illetve a 3as metró leállításába segítettek a CSZKA szurkolók, akik kikúrták az ablakát.
Mindez kb. egyszerre volt
Politikus hurcibálás
Ilyen mindig volt, mindig lesz csak most az ellenzék ezzel is kampányol ezért került a fókuszba.
Egyébként van egy protokoll. Plusz ahogy a saját életedben úgy a politikusoknál is sokat számítanak a személyes kapcsolatok. Könnyebb úgy eredményesen egyeztetni, ha vkit nem csak a tárgyalóból ismersz. Jobban megismeritek egymást és a céljait is. Lazább keretek közt ők is inkább megnyílnak. Ez olyan mint amikor elviszed a beosztottjaidat kocsmázni. 3 kör után már mindent tudsz, nem csak látszatot.
Csak az a furcsa, hogy amikor Putyin jött, akkor nem volt ilyen torkosborzra szívatása az embereknek, pedig ő a 2. legnagyobb hatalommal rendelkező vezető a világban, míg Erdogan nincs benne az első tízben (de inkább húszban), az tuti. Ja, és Putyin útja ellen nem is volt számottevő pampogás (mert mindig van, bárki jön, és bárki hívja).
Akkor nem volt rászervezve több tünti és a ruszki szurkolók se lőtték ki a metrót.
Egyébként mi volt a tüntetések célja? Mi volt a jelszava a tüntetések szervezőjének Gulyás Mártonnak??
Se ki, se be: az anarchista Gulyás Márton blokád alá vonná Budapestet
Nagyon fontos, hogy november hetedikén nagyon sokan legyenek kint az utcán. Egyetértek azzal a kurd követeléssel, hogy blokád alá kell vonni a várost, annak érdekében, hogy Erdogan ne tudja betenni a lábát
https://pestisracok.hu/se-ki-se-be-az-anarchista-gulyas-marton-blokad-ala-vonna-budapestet/
Ez volt az ellenzék célja. Majd utána mindezt álszenteskedve számonkéri a kormányon a főpolgi meg az ellenzéki média! Miért nem a haverjukat kérdezik aki mindezt megszervezte?
Tök jó gondolat! Utána kéne nézmi melyik kormàny mennyiért építette pl. az autópálya kilométerèt, de Mack valszeg rossznéven venné.
Gratulálok, és pont ugyan így döntöttem én is, mikor 99000ft al több a fizum a gyerekek miatt havonta, meg házvásárlásnál lehívtam a 10 misit, tudtam azonnal hogy merre van előre.
Ez jó ötlet. Megfelelő összehasonlításban egész jó képet lehetne alkotni. Pl. mibe kerül nekünk az M6-os, mert ugye még vagy 30-évig fogjuk fizetni. (Vagy az M5-ös.)
Nekem meg rossz tapasztalataim vannak. Akkor most merre? Ha csak a velem történteket nézném, egyszerű lenne ítélkezni. Mégis megnézem, mások mit mondanak. vocem mittere in alteram partem {Seneca}
M7-esen nagyon fasza völgyhíd van a semmi felett, az M6-oson pedig rengeteg alagút, igaz előtte oda kellet hordani egy dombot hogy utána át lehessen fúrni.
Forgalom az mondjuk nincs rajta.
T
Törölt tag
Guest
6 millió babaváró hitelt vettünk fel (nem mertünk 10-et, utólag már bánom), 4 részletet fizettünk vissza, most 3 évig szünetel és elengedtek 1,8 milliót. Ha közben becsusszan még egy gyerek akkor 120k-ból megvolt az autó + gyerekholmik.
Körbe lehet és kell nézni, de a végén én úgy látom, úgy is a saját tapasztalat a döntő. Aki nem arra szavaz ami neki és a családjának jó, az magára vessen. Én az ideológiákra teszek magasról, morális fensőbbrendű oldalt sem igazán látok, itt Borkaik ott Lacknerek vannak. Akik szerintem előrébb lökik az országot miközben lopnak, és közben a családomnak jobb, azt választom.
Az adójóváírás három gyerek után nagyon jól tud esni, csak mondom. Családival együtt 140000. Havonta. Nyilván kell hozzá olyan bruttó bér, amiből vissza tudod igényelni, de pont ezért nem szaporításról szól, mert ha alanyi jogon járna, minden nincstelen gyerekgyártásból élne, mint régen az mszp szdsz alatt.
T
Törölt tag
Guest
M6-oson nem az volt a probléma, hogy olyan gyenge szerkezetű volt a domb, hogy el kellett hordani a földet, megépíteni az alagutat, majd visszahordani?
Igaz ha csak szimplán elhordták volna meg felhúztak volna 2 betongátat oldalra tizedannyiba került volna
2007-11 között kelenföldi lakosként pont a négyes metró soha el nem készülni látszó végállomására nézett az ablakom.
Piros 7-essel ~20 perc volt eljutni a Keletihez, most lemenetellel-feljövetellel ~16 perc metróval.
De valami ilyesmi volt ha jól rémlik.
Igaz ha csak szimplán elhordták volna meg felhúztak volna 2 betongátat oldalra tizedannyiba került volna
Na ja, de akkor meg nincs referencia osztrákiába arról, hogy te tudsz alagutat is építeni.
Egy projektből csak addig lehet lopni, amíg a projekt tart..
Az M4 metrót mint tervet én nem ekézem, mert szükség van rá, a non-stop 7es buszkaraván nem egy normális megoldás. Kár hogy nem fejezték be legalább a bosnyákig. Ettől függetlenül jó dolog, Kelenföldet végre bekötötte, azt lehetett továbbfejleszteni.
Szóval az ötlet nem volt hülyeség, hanem az ahogy menedzselték, a teljesen ésszerűtlen pénzelbaszás a világ legcsilivilibb megállóira, ahol gondolom rengeteg építészmérnök megmutatta a világnak, na meg persze az egekbe mászó korrupció.