Civil repüléssel kapcsolatos témák

[molnibalage]

Bárki, aki képben van.

Mik a minimális elkülönítési távolság heli és repcsi között?
Az Orzy parkban sétálva 19:45 táján a felszálló gép alatt egy heli volt és szemre talán 300 méter, ha volt a távolság közöttük. Tényleg barmi közel voltak távolság és magasságban is szemre.

Ez elvileg OK?
A felszálló gép fordult balra nyugat felé, amikor egy heli alatta kb. a Deát tér felé repült, majd aztán pont lassított a közeli elhúzás után.
A heli playbacken nem látszik a flightradaron sem.

 

[BJani]

Mik a minimális elkülönítési távolság heli és repcsi között?
Az Orzy parkban sétálva 19:45 táján a felszálló gép alatt egy heli volt és szemre talán 300 méter, ha volt a távolság közöttük. Tényleg barmi közel voltak távolság és magasságban is szemre.

Légtérosztály függő.

Az Orczy-park vastagon a CTR-be esik, az pedig D-osztályú. Ebben a légtérosztályban az IFR légijárművet a VFR légijárműtől nem kell az irányítónak elkülönítenie, elég tájékoztatást/tanácsadást adnia.

A magasságot, és főleg a magasság különbséget gyakorlatlan szemnek nagyon nehéz megítélnie, mert nagy gyakorlat kell hozzá, és tudni kell hozzá a légijárművek méreteit. Általánosságban elmondható, hogy a felszálló jetek a város feletti forduló elején 3-5000 láb körül járnak. Ha a heli 1000 láb AGL-t tart, az kb. 1500 láb AMSL, azaz amúgy még az "általános" ezer láb elkülönítés is vastagon megvan.

 

[gacsat]

Miért van az, hogy a Kunigunda utcai kémény, és a hegyen levő ájátszótorony ezerrel ki van világítva, a Laki hegyi adón meg egy százas égő árválkodik?

 

[angelsoul]

Bárki, aki képben van.

Mik a minimális elkülönítési távolság heli és repcsi között?
Az Orzy parkban sétálva 19:45 táján a felszálló gép alatt egy heli volt és szemre talán 300 méter, ha volt a távolság közöttük. Tényleg barmi közel voltak távolság és magasságban is szemre.

Ez elvileg OK?
A felszálló gép fordult balra nyugat felé, amikor egy heli alatta kb. a Deát tér felé repült, majd aztán pont lassított a közeli elhúzás után.
A heli playbacken nem látszik a flightradaron sem.

Ez egy érdekes kérdés, mert ebben az esetben a felszállás kritériumai elvileg már letudva, az obstacle clearance és a straight/turning departure feltételei megvannak a DER-től (Departure End of Runway). A távolságot véve a gép már abban a szegmensben van, ahol a Radar végzi a te elkülönítésedet (CTR), vagyis amennyiben ő ezt megfelelőnek ítélte, úgy simán összeengedi őket (LHBP-t annyira nem ismerem).

A minimális távolság amúgy TCAS II szerint így van, vagyis ha mindkettőben van S mode transzponder, ekkor fog TA/RA bejönni:


private image hosting

Amúgy a robot viszi a gépet a computer generated fixekre, a variót viszont állíthatod, ha úgy tartja kedved és belefér - ennek több oka is lehet. Amíg az irányító engedi, a magasságod lehet bármi, amit a gép bír.

Miért van az, hogy a Kunigunda utcai kémény, és a hegyen levő ájátszótorony ezerrel ki van világítva, a Laki hegyi adón meg egy százas égő árválkodik?

A kivilágítást a felszíntől való magasság szabályozza, az ICAO leírja, hol milyen típusra van szükség:

 

[Terminator]

.

 

[Pogány]

A polgári légiforgalom fellendülésében bízva 270 új repülőgépet rendelt, mintegy 30 milliárd dollár értékben, flottájának fiatalítására és bővítésére az amerikai United légitársaság.
Forrás: https://kuruc.info/r/4/230388/

 

[kamm]

Embraer Wants To Launch Its Turboprop Plane Next Year

simpleflying.com

 

[Törölt tag 1945]

Qatar Airways vezérigazgatója: Az Airbus A380 beszerzése volt eddig a legnagyobb hibánk

 

[jani22]

Van egy titkos szoba a repülőgépeken a pilótafülke alatt – Te tudod, mire használják?

Egy utasszállító-pilóta most lerántotta a leplet a titkos szobáról, és videóban mutatta meg, mi található benne.

www.femcafe.hu

 

[zolkas]

boeing 747 MAX cargokényszerleszállást hajtott végre a tengerre.

 

[Allesmor Obranna]

 

[formosa1]

boeing 747 MAX cargokényszerleszállást hajtott végre a tengerre.

Olyan gép, hogy Boeing 747 MAX nem létezik...!!!
Íme 1 mostani kényszerleszállás, mely se nem 747-tel, se nem MAX-szal, hanem egy B732 Original-lal történt Hawaii partjainál. - Talán erre gondoltál:

Vízre hajtott végre kényszerleszállást egy Boeing 737-es Hawaii partjai közelében

A honolului felszállás után hajtóműhiba miatt visszafordult a Transair légitársaság Boeing 737-200-as áruszállító repülőgépe, de a repülőtértől mintegy két tengeri mérföldre vízre szállt, a pilótákat kimentették.

airportal.hu

 

[zolkas]

Olyan gép, hogy Boeing 747 MAX nem létezik...!!!
Íme 1 mostani kényszerleszállás, mely se nem 747-tel, se nem MAX-szal, hanem egy B732 Original-lal történt Hawaii partjainál. - Talán erre gondoltál:

Vízre hajtott végre kényszerleszállást egy Boeing 737-es Hawaii partjai közelében

A honolului felszállás után hajtóműhiba miatt visszafordult a Transair légitársaság Boeing 737-200-as áruszállító repülőgépe, de a repülőtértől mintegy két tengeri mérföldre vízre szállt, a pilótákat kimentették.

airportal.hu

erre erre de a hÍrportál megvezetett ezekszerint

 

[jani22]

Vitorlázógép bajnokság van?

 

[Madár Fokker]

Vitorlázógép bajnokság van?

Igen, Dunaújvárosban van vitorlázó nemzeti.

Soaring Spot :: 66th Hungarian National Gliding Championships,LHDV

www.soaringspot.com

Itt pedig látod őket napközben:

GliderTracker - OGN Websocket Client

Track glider arround the world. Watch competitions in real time! Elevation graphs, task integration and much more!

glidertracker.de

 

[Törölt tag 1586]

Igen, Dunaújvárosban van vitorlázó nemzeti

Ma jó hosszút repültünk.
Szombat az utólsó versenynap

 

[Allesmor Obranna]

Embargó ide, szankciók oda, május végén azért az Aeroflot megkapta a legújabb A320neo-ját. Ahajtómve az amerikai-francia (GE- Safran) CFM International Leap-1A:

Аэрофлот получил первый Airbus A320neo | AviaPressPhoto

25 мая 2021 года Аэрофлот получил первый самолёт Airbus А320neo, став новым оператором данного типа воздушных судов в России. Самолёт прибыл в аэропорт Шереметьево, на место постоянного базирования 18…

aviapressphoto.com

 

[Madár Fokker]

Embargó ide, szankciók oda, május végén azért az Aeroflot megkapta a legújabb A320neo-ját. Ahajtómve az amerikai-francia (GE- Safran) CFM International Leap-1A:

Аэрофлот получил первый Airbus A320neo | AviaPressPhoto

25 мая 2021 года Аэрофлот получил первый самолёт Airbus А320neo, став новым оператором данного типа воздушных судов в России. Самолёт прибыл в аэропорт Шереметьево, на место постоянного базирования 18…

aviapressphoto.com

De nem is orosz lajstromban van

Nekem mindig is fura volt egy állami légitársaság offshore lajstromokkal.

 

[Allesmor Obranna]

De nem is orosz lajstromban van

Nekem mindig is fura volt egy állami légitársaság offshore lajstromokkal.

De nem is a lajstrom határozza meg a céget.
Az embargó elviekben az orosz állami és magáncégek, személyek és azok gazdasági/kereskedelmi tevékenysége ellen irányúl.
Szerintem, ha az Aeroflot-al szemben is kereskedelmi embargót tartanak fenn, akkor teljesen mindegy, hogy az általuk üzemeltetett gépet ki vette meg és hova van bejegyezve.

Az meg külön történet, hogy az embargó az egy politikai nyomásgyakorlás.
Mégis, milyen üzenete van annak, ha egy orosz nemzeti légitársaság, orosz nemzeti színekben a lehető legújabb nyugati technológiát üzemelteti, miközben csak a lajstrom off-shore? Már akinek ez feltűnik…

 

[Madár Fokker]

Ma jó hosszút repültünk.
Szombat az utólsó versenynap

Jó repülést!

Repüljetek, ti dögök!

by carlos

coub.com

@jani22 most nézz rá a linkre, amit küldtem! Ott az egész mezőny a reptér körül Dunaújban.