Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Az elektromos autó forradalom most kezdődik, és nem gynapos a dolog.
Próbáltál már olajkutat fúrni a pampán?
Ne nagyon kezdj bele, mert még finomítani is kell!
Igen,@kamm olvtárs hajlamos kissé érdekesen értelmezni a tényeket-vagyis a hülyeség csak hülyeség marad.A folyékony hidrogénnek van nagyobb energiasűrűsége,ami bizony qrvahideg.És kb olyan jol kezelhető,mint a nitroglicerin.
Pár évvel ezelőtt mennyi elektromos töltő volt?
A hibrid már teherautós szinten nem lesz buli. Az elektromos elsősorban a lakossági szegmensben fog vezető lenni. A hidrogén meg szépen lassan (először, majd rohamosan) teret fog nyerni. Pontosan amiatt, mert a jelenlegi üzemanyagokhoz hasonlóan lehet tárolni, és utántölteni.
Kb. mint amennyire a CNG kúthálózat kiépülése. Manapság már azért nem kell 100km-eket utazni egy CNG kútért.
Rossz párhuzam.TNT pont azért olyan népszerű,mert nagyon jol kezelhető.
Pont ezért írtam. Csak, neked nem eset le.
Az ütközések szempontjából nem csak az fuel cell autók száma fontos, hanem, hogy a normál autók között közlekednek.
Ha valamit nem akarsz megérteni, akkor úgy sem fogsz.
Nyomás alatt lévő tartály esetén nem kell ahhoz láng, hogy baleset történjen, elég egy elfáradt varrat. Hidrogén esetén ezt súlyosbítja az alacsony hőmérséklete illetve az, hogy gázneművé alakulás közben kiszorítja a környezetéből a többi gázt.Ennek utána kell mennem, mert ez csak promó anyagnak tűnik igen irányított körülmények között. Biztos minden katona imádná, ha az a lángnyelv befelé fújna.
electrek.co
És hallasz olyanról, hogy felszámolta volna a Toyota vagy a Hyundai a hidrogénes diviziót 2019 óta?Hydrogen station explodes, Toyota halts sales of fuel cell cars, is this the end?
A hydrogen refueling station exploded in Norway on Monday and the company operating the station has suspended operation at its other locations following the explosion. Now, Toyota and Hyundai are both halting sales of fuel cell vehicles in the country. Does this spell the end of fuel cell...
Hydrogen station explodes in Norway, fuel cell car sales suspended
Hydrogen station explosion causes pause in fuel cell car saleswww.caradvice.com.au
-És akkor nem beszéltünk arrol,hogy a térfogatnövekedés hőelvonással jár-lefagyasztja az utasokat még egy nem robbanásszerű tartálykifúvás is.És ennek ellenére levegővel durranógázt alkot.Mint egy aeroszolbomba.Ehez képest a dizel/benzingőz kismiska.Nyomás alatt lévő tartály esetén nem kell ahhoz láng, hogy baleset történjen, elég egy elfáradt varrat. Hidrogén esetén ezt súlyosbítja az alacsony hőmérséklete illetve az, hogy gázneművé alakulás közben kiszorítja a környezetéből a többi gázt.
Ezek a hidrogénhez képest csak harmada akkora nyomásra tervezett CNG tartályok.
0:50 körül lesokkolt a szakállas asszony.Hydrogen station explodes, Toyota halts sales of fuel cell cars, is this the end?
A hydrogen refueling station exploded in Norway on Monday and the company operating the station has suspended operation at its other locations following the explosion. Now, Toyota and Hyundai are both halting sales of fuel cell vehicles in the country. Does this spell the end of fuel cell...
Hydrogen station explodes in Norway, fuel cell car sales suspended
Hydrogen station explosion causes pause in fuel cell car sales
Engem is.
Azonnal a Gyűrűk ura jutott az eszembe, hogy még itt vannak páran a földünkön, nem mentek sehová.
Egyáltalán nem újabb.Ami azt illeti,a hidrogéncella egy nagyon is régi dolog.Technológiai és gazdasági okok miatt nincs elterjedve.Ezen adminisztrativ eszközökkel,mesterségesen akarnak változtatni-de a történelem azt mutatja,hogy az ilyen próbálkozások többnyire meg szoktak bukni.Mert a gyakorlat rideg kényszerűsége rendre erősebbnek mutatkozik az elméleti okoskodásnál.
Teljesen lényegtelen, hogy a tüzet mi okozza, ha egyszer éghető anyag az üzemanyag. Ha már a gyakorlat rideg tényszerűségénél tartunk.
