Csak saját vélemény a Gripen Semináron elhangzottak alapján. A JAS-39E a Boing-SAAB gyakorló repülőgép és később a Tempest program mellett nincs a svédeknek se pénzügyi, se gazdasági kapacitása, új saját harci repülőgép gyártására. Bizonyos dolgokat tudnak tervezni és gyártani is, de az 5. generáció (pláne a 6.
olyan ipari hátteret igényel ami talán van talán nincs nekik, illetve valószínűleg ki tudnák építeni ismét csak részegségek rendszerek tekintetében, de eleve gazdaságtalan volna.Nem ide a topicba tartozik, de most ahogy látom a két nagy európai nemzet (francia-német) kivételével mindenhol a LM 5 generációs gépe lesz a NATO standard. Ehhez van aki megtartja kiegészítőként az F/A-18, Eurofighter, F-16 repülőgépeit, másik a kisebb országok átállnak F-35-re. Kivétel a keleti NATO rész, ahol az F-16 lesz az új technika. Ezt szemlélve egy fél évtized alatt gyakorlatilag elavult az orosz légvédelem nagy része, amit ŐK sebesen probálnak szintén új technikai eszközökkkel modernizálni, csakhogy az Orosz birodalom nagy, a nemzetgazdaság teljesítménye ehhez mérten kicsit, és ezért szinte lehetetlen vállalkozás. Oroszország tehát a támadó fegyverzetét modernizálja olyan eszközökkel, hogyha már megvédelni nem tudja magát a levegőből érkező fenyegetések ellen, akkor az ellenségei se tudják magukat Oroszországtól. Ez racionális lépés.
A kivétel NATO országok, Görög és Törökország, amelyek F-35 repülőgépet tudnának venni, de törököknek az USA nem engedi, a görögök Törökökkel paralel fejlesztenek, amig ott nincs, addig nekik sem lesz, inkább a vegyes 4+ generációs repülőmix, van tehát francia és amerikai típusok.
A két legnagyobb EU állam viszont közös repülőgépet fejleszt amelyet a F-35 felett pozicionálnak, de húzzák az időt, nem csak azért mert nem biztosítanak elég forrást a repülőgépre a politikusaik, hanem szerintem várják, mi a fene az a 6. generáció, amelyet az USA is fejleszt. Szerintem nem akarnak ismét beleesni abba a dezinformációba amely az Eurokacsák létrejötténél történt, hogy a kezdeti amcsi hírek, bemutatók, designterveken sokszor voltak kacsa elrendezésű és egyáltalán nem alacsony érzékelhetőségű futurisztikus megjelenése repülőgépek és mire a Rafale, EF és Griff protói meglettek, kiderül, hogy az F-22 bizony tök más lett mint amit európa gondolt. Tehát próbálkonak kivására is játszani, mivel a orosz légi fenyegetést a kisebb NATO államok és az USA 5. gen , valamint a saját 4++ repülőgépeik kezelik, mivel a Szu-57 gyártása nagyon alacsony darabszámú, a PESA lokátorok Szu-30-35 gépek pedig lekezüdhetőek a jelenlegi repülőgép állománnyal is.
