Mondjuk mire itthon kiépíted a logisztikáját, állományt képzel hozzá, főleg úgy, hogy baromira hiány van abból is(azt előre szokták nem amikor odaburítják eléd), meg a szervizelési infrastruktúrát kiépíted az nem 2 hét bakker.
). Így a görög megrendelést "lendületből" tudták kiszolgálni. A spanyol történet nem volt valami szép, mert az első harmincs harckocsit végül a KMW szállította le nekik, csak 2007-ben kezdték el az első spanyol összeépítésű Leo2E-ket átadni, és évekig nem sikerült a gyártási problémákat illetve minőséget kezelni. A görög Leo2HEL programmal is voltak problémák, de a Leo2E-hez képest ez mégis egy sikertörténetnek minősült... Köszi a részletes felhomályosítást. TisztaÉrtem, hogy min vagy fennakadva, erre reflektálok.
Ha folyamatos és masszív megrendelés van egy gyártói rendszerre, akkor az azt kiszolgáló logiszták is erre lehet kiépíteni. Ha folyamatosan több százas nagyságrendű Leo2 megrendelések lennének, feltehetően "lendületből" tudnának akár 2 év alatt is szállítani, ha éppen úgy fut ki az előző megrendelés. Például a görögök 2003-ban írták alá a szerződést a Leo2HEL változatra, ott 3 év után a helyben végszerelt példányokból adták át az elsőt - csakhogy a beszállítók akkor éppen pörögtek, a spanyol gyártás éppen állt (spanyolország még az 1990-es évek végén aláírta a Leopard 2E helyi gyártásáról a szerződést, mikor a General Dynamics felvásárolta a kinézett spanyol vállalatot, a Santa Bárbara Sistemast - a KMW pedig öt évig húzta-halasztotta a dolgot, mivel biztosítékokat szeretett volna arra vonatkozólag, hogy a kényes gyártási dokumentációk nem jutnak a General Dyanmics kezébe, ami elég nehéz ügy úgy, hogy ők a tulajdonosai a cégnek
A vége az, ami most van, a KMW gyártósorairól legutóbb a német Leo2A7-esek gördültek le, azóta új építésű harckocsiról nem tudok. A Leo2A7V program és a hasonló történeteknél az erőátvitelt például tudomásom szerint nem cserélik, csak a tornyot építik át, illetve a teknőt erősítik meg. Szóval az, hogy mi 4 évet várunk az első Leo2A7+ harckocsinkra, leginkább ennek köszönhető - jelenleg bizony évek óta alapjáraton pörög a Leo 2 gyártósor és a mögötte lévő beszállítói rendszer...
Ol. Műszaki mentő lánctalpas ízéket, valahol darabszámot is láttam, meg ki tudja. Tartalék motor, elektronika, lövegcső, lánctalp...meg a felhasználható lövedékekből remélem jópár vonatszerelvény
Ol. Műszaki mentő lánctalpas ízéket, valahol darabszámot is láttam, meg ki tudja. Tartalék motor, elektronika, lövegcső, lánctalp...meg a felhasználható lövedékekből remélem jópár vonatszerelvény
Meg azt amikor az egész új kóceráj kivonul a Bakonyba.Azért majd a használt A4-eseket magyar szinekben látni is felemelő lesz, ...de az új A7+ -ot magyar földön először beröffenteni......azt a pillanatot nagyon-nagyon várom
A leók közösen törnek előre a pumákkal (vagy azzal az IFV-vel ami lesz), a haubitzek tűzcsapást mérnek az "ellenségre", a H145M támogatják őket, a H225M-ekből alászállnak a különlegesek és, hogy minden jó legyen a gripenek bombázzák az "ellent".
Azt hiszem ilyenek. A mi A4-eseinket is fel lehetne húzni ilyennek. Látom, @arcas agya is erre járt.
Ááááá...én nem vagyok mohó.Azt hiszem ilyenek. A mi A4-eseinket is fel lehetne húzni ilyennek. Látom, @arcas agya is erre járt.
Azt hiszem ilyenek. A mi A4-eseinket is fel lehetne húzni ilyennek. Látom, @arcas agya is erre járt.
Akkor már érdemesebb azokat is A7+ -ra húzatni a KMW-vel.Azt hiszem ilyenek. A mi A4-eseinket is fel lehetne húzni ilyennek. Látom, @arcas agya is erre járt.
A7V-re lehet, és az nem sokban különbözik az A7+ -tól. A Rheinmetall upgradel 68db A4-et A7V-re. A KMW 101db A6-ot fog A7V-re upgradelni.
Szarabb a tűzereje, a páncélvédettsége meg nem jobb. Szóval az tényleg pénzkidobás.
Csak azt nem tudom hogy így hová fejlesztik őket? Mert ha nem lenne értelme és piaca akkor nem jönnének ki vele a gyártók is.
