[HUN] Saab JAS-39EBS-HU Gripen
- Téma indítója Guest
- Indítva
-
- Címkék
- bap 2015 2019 2022 2025 bap 2028
Van olyan karbantartási művelet a Gripennél, amikor be kell indítani az APU-t?
Ha igen, akkor a svédek hibáztak, mert nem végezhető el minden karbantartási művelet a mobil hangárban.
Ha igen, akkor a svédek hibáztak, mert nem végezhető el minden karbantartási művelet a mobil hangárban.
T
Törölt tag
Guest
Nekem is ez jött le. De ha benne volt/van a Gripenek kiszolgáló földi személyzetében, akkor megkövetem.Jani bácsi idejében minden jobb volt!
De az ne legyen már érv, hogy huszon/harminc X éve a füves kifutó mellé letelepített ponyvasátor alatt milyen szar volt dolgozni! Mert azt gondolom, hogy a kettő nem azonos kategória.
T
Törölt tag
Guest
A beépített APU a hajtómű indítàshoz kell.
Minden másra ott van a földi energia forrás
Minden másra ott van a földi energia forrás
En is igy emlekeztem. Akkor a svedek valoszinuleg ezert nem gondolták, hogy erre is alkalmassa kell tenni egy mobil karbantarto hangart.
A járó RM12-es hajtómű nagyobb/több hőt termel, mint az indító hajtómű?
Egy 37 méter hosszú sátorból ki tud gurulni önerőből úgy egy Gripen, hogy ne tegyen kárt benne? (Ha ki van nyitva mindkét vége a mobil hangárnak.)
T
Törölt tag
Guest
Egyébként miért kéne a sátorban hajtóművet indítani?
Ott áll a gép a sátorban vontatóra akasztva...
Ha kell egy perc alatt kihúzza a sátor elé és ott már mehet minden a megszokottak szerint. Szerintem ez annyira minimális időveszteség hogy szóra sem érdemes.
Szerintem sem tűnik megoldhatatlan problémának...
Cseh Gripen készültség a Baltikumban (1:04-nél van a lényeg):
(Amíg a sátor/hangár előtt nyitva van a kabintető, addig beleesik az eső/hó.)
2018 decemberében jött a hír, hogy a Honvédség rendelt egy SAAB karbantartó hangárt.
Azt gondoltuk azért kell, hogy az alatt a fél év alatt, amíg Pápán vannak a Gripenek, el lehessen végezni rajtuk a nagyobb karbantartásokat is.
És hogy később a több hónapos kitelepülésekhez (Baltikum, Izland) is jól jön majd. És persze itthon is lehet vele gyakorolni a kitelepülést.
Nyáron megérkezett a hangár, összerakták. Aztán jött a hír, hogy valami nincs rendben vele.
Sokáig csend, majd ősz végén megírták, hogy csúszik a kecskeméti hazatelepülés, Pápán a betonfedezékeket nem lehet fűteni, a mobil hangár meg nem jó a keszinek, mert nem lehet benne hajtóművet indítani. Aztán jött a HM közlemény decemberben, hogy két karbantartó hangár van és nagyon örülnek neki.
Valószínűleg sosem fogjuk megtudni, hogy tényleg a keszi miatt vették-e a hangárokat vagy közben változott a terv, hogy a svédek mondták-e azt hogy lehet benne hajtóművet is indítani vagy a magyarok próbálták meg de "nem sikerült". És hogy a sátrat is garanciában javították-e...
"Nem ismeretlen máshol sem, hogy a készültségi Gripenek mobil hangárokban települnek. Indítani nem lehet bennük, de mivel a gépek külön hangárban állnak, a kivontatásuk és a hajtóművek indítása egyszerre történhet. A cseh légierő is így oldotta meg első baltikumi missziója során állandó jelleggel, a másodikon pedig ideiglenesen a készültségi géppár fedett tárolását és Gripenjeik a normaidőn belül szálltak fel."
A magyar légierő Gripen flottája december 17-től újra a kecskeméti MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázison települ.
És már lehet is átvinni a Saab DAM mobil hangárokat Szolnokra...
"We bid fond farewell to 's JAS39 Gripen-s today as they relocate back to Kecskemét from our home base Pápa. It has been a great few months seeing and hearing you soar through the sky above us! "
Hérom év használat után nagyjavítás. Összes használati idő telepítve hat év. nnyi pénzért nem nagyon éri meg.
T
Törölt tag
Guest
Ha már van, akkor használjuk!
Ezt a 3 éves nagyjavítás dolgot honnan vetted? A 3 év, a garancia rá, tudtommal.
A Saab DAM infografikajan van ez rajta, ha jol emlekszem. Vagy valahol a weboldalon.