Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Fene tudja... Nyíregyháza-Bp-Szeged túrát inkább az általam leírt járgánnyal csináltam, mert hiába nincs még tempomat sem, hiába nem 200al mész, de a hangja a dugóban ülve is szórakoztat. Az új start-stop egyéb ketyerés meg felbosszant. A porba dobott 323as alapú mx5 más azért (eleve be sem férek). De azért ha napi 800-1000 km:t kéne menni, akkor inkább vonat, repülő
Több videó alapján már indítottak eljárást. A Rendőrség sanszosan árgus szemekkel követi a csatornát.
Nem akarok téríteni, de azért egy próbát megérhet a dolog. Csak lehet benne valami amiért annyian odavannak érte.
https://forum.htka.hu/threads/autó-motor-elektromos-járművek-közlekedés.1490/page-302#post-685075
Nem akarok téríteni, de azért egy próbát megérhet a dolog. Csak lehet benne valami amiért annyian odavannak érte.
Szólj a havernak, hogy hozzon neked is egy sisakot(, te pedig vegyél bakancsot és bőrkesztyűt), aztán vigyen el egy körre. 10 perc bőven elég, hogy kiderüljön tetszik-e a motorozás. Utasként is nagyon jó móka motorozni, mert ez nem olyan mint az autók anyósülésén rémüldözni, hanem aktív részvételt igényel, amikor a gépet ketten vezetik. Arra hamar rájön mindenki, hogy gyorsuláskor ügyesen kell kapaszkodni és fékezéskor támaszkodni, de az már nem természetes, hogy kanyarban nem kell az ellenkező irányba dőlve egyensúlyozni. Ha a motor jobbra fordul, akkor a vezető sisakjától jobbra kell kinézni a kanyarban, Ha balra, akkor az utasnak is balra. Meglepő, de így kevésbé félelmetes az érzés és a motor is stabil marad.
2-3 perc amíg ráérzel, hogy ne fejeld le minden fékezésnél a sisakkal és egy picit kevésbé legyél befeszülve, aztán megmutathatja, hogy milyen az, amikor a füleden folyik ki az adrenalin és utána egész nap vigyorogsz. De vigyázz, mert ha bejön a dolog, akkor egész életedben ezt az érzést fogod keresni...
2-3 perc amíg ráérzel, hogy ne fejeld le minden fékezésnél a sisakkal és egy picit kevésbé legyél befeszülve, aztán megmutathatja, hogy milyen az, amikor a füleden folyik ki az adrenalin és utána egész nap vigyorogsz. De vigyázz, mert ha bejön a dolog, akkor egész életedben ezt az érzést fogod keresni...
Több hobbi van már, mint idő. Meg valamiért úgy vagyok a motorral, hogy aki felül rá, ott elindul egy visszaszámláló, ki tudja honnan, de előbb-utóbb lefut a homokóra és odaveri magát, az meg csúnya lesz. Láttam elég motorost keresztben az utón, néha zacsiban, egyszer meg egy motorostársaságot figyeltem a buszból, feltűnt, hogy az egyik gyereknek frankón terminátorkarja van. Ilyen szép krómozott, láttatott fémrudakból. Elgondolkodtatott, hogy szerezte. Szóval a túlvállalás mellett odaverni sem szeretném magam egy nagymotoron, bármennyire is élvezetes.
Az emberi hülyeséget csak az tudja kiküszöbölni, ha nem az ember fog vezetni. Ettől a vezetéstámogató rendszerek még hasznosak.
A 150-el fák között száguldó barom érzékeli, hogy gond van ezért beleáll a fékbe és vígan belecsúszik a tölgyfába.
A 150-el fák között száguldó barom érzékeli, hogy gond van ezért beleáll a fékbe, ekkor működésbe lép az ABS, a kerekek nem blokkolnak, megmarad a tapadás és vele az irányíthatóság, így a barom megússza a kalandot egy csokis kárpittal.
Repüljünk vissza picit az időben.
Nagybátyám a rendszerváltás körül aszinkron váltós Liaz turbóval járt sokáig, '93 körül átrakták egy valahonnan használtan megvett ~10 éves Styer 91-re. Pár hónap használat után mondja, gyerek, ha valakinek van jogsija ezt el tudja vezetni, semmivel sem bonyolultabb mint egy autót. Istenem hol volt az egy mai modern teherautóhoz képest.
Ma egy átlagosan felszerelt teherautóban ott a sávtartó vagy legalább a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer, távolságtartó tempomat, klíma, automata sebességváltó, szervokormány, ABS, ESP, automatikus vészfék, guminyomásra figyelmeztető rendszer.
Terjedőben a holttér figyelő, táblafelismerő, fáradtság érzékelő rendszerek, sőt nagyon úgy néz ki, hogy az IR is be fog kerülni az autókba a közeljövőben.
De mondok neked más példát is.
A terepjárósok egy része köpködi az elektronikus rendszereket, pedig az igazság, hogy egy ESP alapú rendszer bizony olyan dolgokat tud, amihez 30 éve még 500 kiló vasra volt szükség. Ilyenkor jönnek azzal, hogy az legalább tartós volt. Persze, a törött kardántengelyekkel, lefogazott differenciálművekkel, széthulló féltengelyekkel. Cserébe baromi drága a gép a sok beépített vas miatt és mindenhova cipeled az 500 kilót.
Engem egy BMW R80/R100 alapú bobber kísért néha. 10-15 éve lett volna jó, akkor gombokért lehetett kapni a típust, mára a rozzant darabokért is elkérnek 2 millió forint körüli összegeket.
Valami hasonló stílus. Matt OD matt fekete kombóban erősen koptatva.
Akkor ezt szerintem kielégítően átbeszéltük!
