Szerintem ezek elcseszett előzések, jobban megijedtek mint amennyire itt felháborodást okozott.
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Ford és a Vauxhall (~Opel) jelenleg nem tud szállítani a rendőrségeknek kocsikat,
amíg újra nem indul a gyártás, Toyota Corolla -k érkeznek.
Full hybrid elektromos meghajtással.
amíg újra nem indul a gyártás, Toyota Corolla -k érkeznek.
Full hybrid elektromos meghajtással.
Ford és a Vauxhall (~Opel) jelenleg nem tud szállítani a rendőrségeknek kocsikat,
amíg újra nem indul a gyártás, Toyota Corolla -k érkeznek.
Full hybrid elektromos meghajtással.
Iszonyat cikilesz a Fordnak és a Vauxhallnak miután a rendőrség rájön, hogy a tojók után rohadtul nem kell nekik a régi.
Nem biztos.Iszonyat cikilesz a Fordnak és a Vauxhallnak miután a rendőrség rájön, hogy a tojók után rohadtul nem kell nekik a régi.
Jó kocsik azok, szeretik.
A pár (mármint szó szerint 1-2) éves 3-as, 5-ös, X5-ös bmw-k is mentek a levesbe nemrég.
Megbízhatóságra, tartósságra, fenntartási költségekre gondolok. Fordról én még e téren nem hallottam jót, egy darabig jó, aztán nem jó. Belül is elég puritán, pedig a tojók se nagy számok ezen a téren. Az Opellal talál kevesebb a probléma, azt nem hallom különösebben szídva lenni. Szóval veszélyes ilyen helyre beengedni a toyotát, mert a végén ő marad meg.
M
molnibalage
Guest
Az ok, hogy jogsi ugrott, de azért vajon letöltendő is jár?
Jobb helyeken egy gyilkossági kísérletként kategorizálják.
Jobb helyeken egy gyilkossági kísérletként kategorizálják.
M
molnibalage
Guest
234. § (1) Aki a közúti közlekedés szabályainak megszegésével közúton vagy közforgalom elől el nem zárt magánúton más vagy mások életét vagy testi épségét közvetlen veszélynek teszi ki, bűntett miatt három évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő.
(2) A büntetés
a) egy évtől öt évig terjedő szabadságvesztés, ha a bűncselekmény súlyos testi sértést,
b) két évtől nyolc évig terjedő szabadságvesztés, ha a bűncselekmény maradandó fogyatékosságot, súlyos egészségromlást vagy tömegszerencsétlenséget,
c) öt évtől tíz évig terjedő szabadságvesztés, ha a bűncselekmény halált,
d) öt évtől tizenöt évig terjedő szabadságvesztés, ha a bűncselekmény kettőnél több ember halálát okozza, vagy halálos tömegszerencsétlenséget
okoz.
Értelmező rendelkezések
240. § (1) A közúton elkövetett bűncselekményekre megállapított rendelkezéseket kell alkalmazni akkor is, ha a közúti járművezetésre vonatkozó szabályok megszegése nem közúton okoz legalább súlyos testi sértést vagy halált.(2) A 233-235. § alkalmazásában nem tekinthetők közlekedési szabályoknak a gyalogosokra és az utasokra vonatkozó rendelkezések.
(3) A 236. és a 238. § alkalmazásában ittas állapotban lévő személy az, akinek a szervezetében 0,50 gramm/liter véralkohol-, illetve 0,25 milligramm/liter levegőalkohol-koncentrációnál nagyobb érték előidézésére alkalmas szeszes ital fogyasztásából származó alkohol van.
Nah, ez nálam azt jelenti, hogy ha egy haja szála sem görbül, akkor is lehet 0-3 év.
De hát gondolom, mivel a futárnak komoly baja nem lett, akkor 0-3 év és felfüggesztett kap.
Ebből "biztos" tanul majd. Pedig az inkább hatásos lenne, hogy akkor a kocsi is ugrik.
Mondjuk az, hogy az egészet egyirányú utcába behajtva tette az halmazatnak számít vagy súlyosbító körülménynek? Vagy a kettő egyszere?
A déli körvasút nevű pénzszivattyút végül törölték? 6 km vasútfelújítás 338 milliárdért, az valószínű a lopás új országos csúcsa lett volna.Itt a teljes lista
Lázár János betartotta, amit ígért, kinyitotta a pénzcsapokat
Miközben az ország aludt, a kabinet ütközésig kinyitotta a pénzcsapokat. Több mint 60, már futó projekt finanszírozását pótolták ki, de a Károli új egyetemi campusáról is döntés született. A szerda győztese egyértelműen Iváncsa, miután délután kiütötte a Fradit, éjjel 85 milliárd forint...www.vg.hu
Nem firtatom, hogy elég drága projekt , de elolvastad mennyi minden van abban?
A mostani kétvágányú pályát 3 vágányúra cserélik szakaszosan 4, jópár híd cseréje , zajvédő fal, és 3 elég nagy és annál fontosabb megálló építése...
Azért ezt vasútfelújításnak nevezni ??
Az se a legjobb, h mészáros építi, de erre nagyon nagy szüksége van Budapestnek, főleg ahogy épül az ottani városrész, és nem mellesleg országos sőt európai szinten is nagyon fontos vasúti korridor, személyszállításban is és tehernek úgyszintén..
Elmúlt 20 évben autópályára és autóutakra költötték a pénzt ideje, hogy vasútra költsünk
Szóval nagyon remélem megépül
W
Wilson
Guest
Itt nálunk mindig az a kérdés, hogy mindez milyen áron valósul meg.....Nem firtatom, hogy elég drága projekt , de elolvastad mennyi minden van abban?
A mostani kétvágányú pályát 3 vágányúra cserélik szakaszosan 4, jópár híd cseréje , zajvédő fal, és 3 elég nagy és annál fontosabb megálló építése...
Azért ezt vasútfelújításnak nevezni ??
Az se a legjobb, h mészáros építi, de erre nagyon nagy szüksége van Budapestnek, főleg ahogy épül az ottani városrész, és nem mellesleg országos sőt európai szinten is nagyon fontos vasúti korridor, személyszállításban is és tehernek úgyszintén..
Elmúlt 20 évben autópályára és autóutakra költötték a pénzt ideje, hogy vasútra költsünk
Szóval nagyon remélem megépül
A déli összekötő vasúti híd cseréje nem része a projektnek. Az még néhány tízmilliárd Ft volt. Egyébként ez már elkészült.Nem firtatom, hogy elég drága projekt , de elolvastad mennyi minden van abban?
A mostani kétvágányú pályát 3 vágányúra cserélik szakaszosan 4, jópár híd cseréje , zajvédő fal, és 3 elég nagy és annál fontosabb megálló építése...
Azért ezt vasútfelújításnak nevezni ??
Az se a legjobb, h mészáros építi, de erre nagyon nagy szüksége van Budapestnek, főleg ahogy épül az ottani városrész, és nem mellesleg országos sőt európai szinten is nagyon fontos vasúti korridor, személyszállításban is és tehernek úgyszintén..
Elmúlt 20 évben autópályára és autóutakra költötték a pénzt ideje, hogy vasútra költsünk
Szóval nagyon remélem megépül
Az építőiparból nyilatkozók szerint kb 10-szeres a túlárazás. Maga a projekt kitűnő ötlet. Hiánypótló. Csak nem 338 hanem 40 milliárdért.
Nem beszéltem a déli összekötő vasúti hídról, hanem lesz több híd cseréje bent Budán
Mint már mondtam szerintem is sok a 338 milliárd de, nem hiszem , h tisztában vagy a projekt összetettségéről , és h mit tartalmaz ez az összeg...manapság több milliárd forint 1 km vasúti sín megépítése másik vonalakon, na itt nem csak ki cserélik de szakaszosan megduplázódik a kapacitás, plusz az alapzat amit kell csinálni mivel Budai részen sokáig egy töltésen vezet a vonal , zajvédő fal és 3 megálló építése..
Nem a legjobb példa, de arra jó lesz, hogy gyorsan elfelejtsd azt a 40 milliárdot
2015-ben adták át tehát elég régi ár, Vác vasútállomást ezek kb akkora állomások, megállóhelyek lennének mint az:
A vasútállomás és a vágányhálózat felújítása, a peronok kialakítása és az egyéb építés 14,8 milliárd forintba került. A biztosító berendezés és a távközlési létesítmények megvalósítása további 4,9 milliárd forintot tett ki. = ez kb 20 milliárd 1 állomás, nem ennyire komplex és 7 éves ár
Számold újra azt a 40 milliárdot....
Átadták a felújított Vác vasútállomást
Közel 20 milliárd forintos beruházással megújult a váci vasútállomás épülete és vágányhálózata, új biztosítóberendezés, valamint fedett peronok épültek.
iho.hu
Nem beszéltem a déli összekötő vasúti hídról, hanem lesz több híd cseréje bent Budán
Mint már mondtam szerintem is sok a 338 milliárd de, nem hiszem , h tisztában vagy a projekt összetettségéről , és h mit tartalmaz ez az összeg...manapság több milliárd forint 1 km vasúti sín megépítése másik vonalakon, na itt nem csak ki cserélik de szakaszosan megduplázódik a kapacitás, plusz az alapzat amit kell csinálni mivel Budai részen sokáig egy töltésen vezet a vonal , zajvédő fal és 3 megálló építése..
Nem a legjobb példa, de arra jó lesz, hogy gyorsan elfelejtsd azt a 40 milliárdot
2015-ben adták át tehát elég régi ár, Vác vasútállomást ezek kb akkora állomások, megállóhelyek lennének mint az:
A vasútállomás és a vágányhálózat felújítása, a peronok kialakítása és az egyéb építés 14,8 milliárd forintba került. A biztosító berendezés és a távközlési létesítmények megvalósítása további 4,9 milliárd forintot tett ki. = ez kb 20 milliárd 1 állomás, nem ennyire komplex és 7 éves ár
Számold újra azt a 40 milliárdot....
Átadták a felújított Vác vasútállomást
Közel 20 milliárd forintos beruházással megújult a váci vasútállomás épülete és vágányhálózata, új biztosítóberendezés, valamint fedett peronok épültek.
Amúgy durva, hogy ez a 338 milliárd több, mint a 36 új helikopterünk.
bocs az offért
Mihez képest. Az aktuális épitőanyag és kivitelezési munkálatok jelenlegi áraival is tisztában vannak a "nyilatkozók"?
Gondolom régebbi cikkre apellál, ahol úgyanúgy leakarják írni az egész projektet azzal , hogy Mészáros és 6 km , közbe meg Budapesten az elmúlt 100 évben nem volt ekkora vasúti fejlesztés....nagyon levagyunk maradva Közép-európai szinten Prága ,Bécs más dimenzió , de még Pozsonyban is átmenős főpályaudvar van velünk ellentétben...nekünk még ezzel a projektel se lesz az viszont megsokszorozódik a kapacitás országos szinten is
Nem beszéltem a déli összekötő vasúti hídról, hanem lesz több híd cseréje bent Budán
Mint már mondtam szerintem is sok a 338 milliárd de, nem hiszem , h tisztában vagy a projekt összetettségéről , és h mit tartalmaz ez az összeg...manapság több milliárd forint 1 km vasúti sín megépítése másik vonalakon, na itt nem csak ki cserélik de szakaszosan megduplázódik a kapacitás, plusz az alapzat amit kell csinálni mivel Budai részen sokáig egy töltésen vezet a vonal , zajvédő fal és 3 megálló építése..
Nem a legjobb példa, de arra jó lesz, hogy gyorsan elfelejtsd azt a 40 milliárdot
2015-ben adták át tehát elég régi ár, Vác vasútállomást ezek kb akkora állomások, megállóhelyek lennének mint az:
A vasútállomás és a vágányhálózat felújítása, a peronok kialakítása és az egyéb építés 14,8 milliárd forintba került. A biztosító berendezés és a távközlési létesítmények megvalósítása további 4,9 milliárd forintot tett ki. = ez kb 20 milliárd 1 állomás, nem ennyire komplex és 7 éves ár
Számold újra azt a 40 milliárdot....
Átadták a felújított Vác vasútállomást
Közel 20 milliárd forintos beruházással megújult a váci vasútállomás épülete és vágányhálózata, új biztosítóberendezés, valamint fedett peronok épültek.
Te sem gondolod komolyan, hogy 6 km vasútfelújítás - mégha a 3 megálló aranyból is készül - akkor is durván túl van árazva 338 milliárdért. Egyetlen hatalom sem örök, ha a jelenlegi rezsim megbukik ebben az ügyben garantáltan becsukják Mészárost mint a malacot.Nem beszéltem a déli összekötő vasúti hídról, hanem lesz több híd cseréje bent Budán
Mint már mondtam szerintem is sok a 338 milliárd de, nem hiszem , h tisztában vagy a projekt összetettségéről , és h mit tartalmaz ez az összeg...manapság több milliárd forint 1 km vasúti sín megépítése másik vonalakon, na itt nem csak ki cserélik de szakaszosan megduplázódik a kapacitás, plusz az alapzat amit kell csinálni mivel Budai részen sokáig egy töltésen vezet a vonal , zajvédő fal és 3 megálló építése..
Nem a legjobb példa, de arra jó lesz, hogy gyorsan elfelejtsd azt a 40 milliárdot
2015-ben adták át tehát elég régi ár, Vác vasútállomást ezek kb akkora állomások, megállóhelyek lennének mint az:
A vasútállomás és a vágányhálózat felújítása, a peronok kialakítása és az egyéb építés 14,8 milliárd forintba került. A biztosító berendezés és a távközlési létesítmények megvalósítása további 4,9 milliárd forintot tett ki. = ez kb 20 milliárd 1 állomás, nem ennyire komplex és 7 éves ár
Számold újra azt a 40 milliárdot....
Átadták a felújított Vác vasútállomást
Közel 20 milliárd forintos beruházással megújult a váci vasútállomás épülete és vágányhálózata, új biztosítóberendezés, valamint fedett peronok épültek.
Jól sikerültek az új 308-ok is
A büszke brit autóipar, mi?