Olvasd már el, mit irtam baszki, mielott okoskodni probalsz.
Oda van írva, mit csereltek. Egy ICE autoban MINDENT cserelni 5x annyiba kerulne, es eszement kibocsatasa lenne.
Kezdjük ott, hogy egy ICE autó ténylegesen elfut 4-500,000 km-t, a villanyosok meg ténylegesen nem.
Egy ICE motor csere 2-3 millió.... De általában nem is cserélik, 500,000 nél kukázzák az autót azt kész.
Egy nyomorult villanymotor vagy ugyan ennyi vagy még több!
Az aksik ára 5-20 millióig szór...
És a jelenlegi villany kocsiknak minden más alkatrésze is egy silány szar (pl. futómű).
Te próbálsz okoskodni igen alaptalanul...
Sokat elmond a Tesláról, hogy 4 éve kijött egy felmérés , hogy a vásárlóik három negyede villany autót se venne újra, nem, hogy teslát.
Most éppen arra büszkék, hogy ez az arány már csak 50%-os.
Ha ez egy hagyományos gyártónál előfordult volna, a vezetőség kiugrik az ablakon
Állítottál egy jókora marhaságot, hogy "zero ertelme" van az EV atallasnak, en tetelesen cafoltam, most keg mellebeszelsz.
Semmit nem cáfoltál hanem hülyeséget írtál.
Azt állítod, hogyha legyártunk egy EV autót 3 szor akkori CO2 gyártási lábnyommal, mint egy ICE kocsinál, és ezt az autót nagyrészt szénből/olajból/földgázból előállított árammal etetjük (mert ez a realitás), sőt, állandóan újra építjük meg aksizzuk, akkor az környezet barátabb, mint az ICE kocsi, ami normál esetben el van 4-500,000 km-ig komolyabb probléma nékül.
Ez az állításod butaság.
Norvégiában ahol majd 100% a vízenergia aránya, talán igaz lehet.
De más országokban az EV autó nem környezet barátabb az ICE-nél. Főleg ha teljes ciklust nézünk!
A varosokban nemigen van szeneromu,
Nem, de légmozgás van. És kínában is azóta tisztul a levegő, hogy a régi szénerőművek helyet vannak újabbak.
Budapesten borzasztó szmog van időről-idore, nemegyszer napokig szmogfelho ult felette (Budarol a dombtetorol tisztan latszott mindig is.) A belpesti levego kifejezetten szar, a napi átlag tipikusan "poor" vagy szarabb minősítést kap, evszaktol fuggoen.
Ez mar anno is így volt, feleennyi autoval; azota 2-3x annyi lett, csak jobb kibocsatassal.
Akkor se a kocsik miatt volt szar, hanem a fűtés miatt.
Ahogyan leállt a szénbrikettes/fás/szemetes fűtés, sokkal tisztább a levegő.
Szerinted az egesz vilagon honnan jon az áram? Kinatol Európán át Amerikaig?
Egyre nagyobb hulyesegeket írsz...
Hát ez az bazd+
Nem a 10 atomerőmű a hülyeség, mint ahogyan eredetileg írtad. A hülyeség az, amikor azt hiszed bármi mással elő lehet állítani ennyi villanyenergiát szennyezés mentesen!
Minimálisan se vagy tisztában ezzel a témával. Persze tudom, ehhez is jobban értesz bárkinél
De azért néha nézz már rá arra, hogy mivel állítják elő az áramot
Ezek 8 éves adatok!
Ma a legtöbb ICE kocsi, itt az EU-ban közelíti a 95g/km-es értéket.
A villamos hálózat meg érdemben sehol sem javult.
A svéd/norvég/francia/svájcot leszámítva a legtöbb helyen a villany autó vagy egálban van az ICE-vel, vagy rosszabb nála CO2 szempontból!
A marketing hülyeséggel szemben ez a valóság.
És akkor ehhez vedd hozzá, hogy jelenleg kevésbé tartós, mint az ICE és sokkal nagyobb energia legyártani.
Az egész hülye EU-s szabályozás csak arról szól, hogy az ICE ára mesterségesen nőjön, miközben az élettartalma csökkenjen, különben senki sem venni villanyautót.
