Nekem is ott van a képzeletbeli listámon megtanulni lovagolni és tartani, motor már megvolt, de megettük. :SÉn inkább lópárti vagyok. Azt nem kell tankolni, és ha "elromlik", meg is lehet enni.
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Kellett ez, mint üveges tótnak a hanyatt esés.
Azért ez a kishaszon a beépített inverterekkel vidéken, terepen munkákhoz 220-as tápot adva elég király cucc! Nem kell pl. az aggregátot cipelni, több hasznosabb teher fér el a platón.
Én elég pozitív fogadtatást láttam a neten ezzel a kocsival kapcsolatban, és nem csak a villany-őrültektől, hanem egyszerű melósok is azt írták, hogy ha hozza a számokat, amiket ígérnek, akkor praktikus lesz.
Mindenre lehet pozitív fogadtatást találni; akárcsak piacot is lehet neki találni.
Azért 370 km illetve az 500 km elméleti hatótáv USA viszonylatban nem valami sok. Személyautóhoz képest, ahol beingázol a fix lakás és a fix munkahely között, legtöbb esetben városi környezetben elfogadható )legalábbis hazai viszonylatban). De egy ilyen jellegű autónál, ahol lehet, hogy el kell menni a 100 valahány km-es távra a melóba, lehet, hogy közbejön valami, el kell menni még anyagért, boltba meg még bele eshet pár plusz ottani viszonylatban rövidebb út és akkor már necces, hogy töltés nélkül hazaérsz. És ez még valószínűleg üresen számolva. Telepakolva pár mázsa szerszámmal, vagy vontatva valamit, mekkora hatótávcsökkenést eredményezhet?
Azért nekem szimpatikusabb dolog, főleg hazai szemmel, hogy valami egyszerűbb pickup, és feldobva rá egy agregátor -ha már kell, mikor csomó minden benzines, de ha elektromos, akkor is akkus.
Az ára viszont valóban elég jónak tűnik a 40 ezres indulóval. Egy 100+ mi-t futó F-150-es (felszereltségi szintet nem összehasonlítva) 30 ezer $ körül van.
Azért 370 km illetve az 500 km elméleti hatótáv USA viszonylatban nem valami sok. Személyautóhoz képest, ahol beingázol a fix lakás és a fix munkahely között, legtöbb esetben városi környezetben elfogadható )legalábbis hazai viszonylatban). De egy ilyen jellegű autónál, ahol lehet, hogy el kell menni a 100 valahány km-es távra a melóba, lehet, hogy közbejön valami, el kell menni még anyagért, boltba meg még bele eshet pár plusz ottani viszonylatban rövidebb út és akkor már necces, hogy töltés nélkül hazaérsz. És ez még valószínűleg üresen számolva. Telepakolva pár mázsa szerszámmal, vagy vontatva valamit, mekkora hatótávcsökkenést eredményezhet?
Azért nekem szimpatikusabb dolog, főleg hazai szemmel, hogy valami egyszerűbb pickup, és feldobva rá egy agregátor -ha már kell, mikor csomó minden benzines, de ha elektromos, akkor is akkus.
Az ára viszont valóban elég jónak tűnik a 40 ezres indulóval. Egy 100+ mi-t futó F-150-es (felszereltségi szintet nem összehasonlítva) 30 ezer $ körül van.
Most vettem egy ultrafrankó Giant bringát SZÉP kártyára, full alumínium, úgy megy mint az isten.
Körbe is fogom tekerni vele Budapestet.
Mármint a városhatáron végighaladva.
Körbe is fogom tekerni vele Budapestet.
Mármint a városhatáron végighaladva.
M
molnibalage
Guest
Ezt én is terveztem nénány éve két napban, de mikor láttam milyen útvonaltervezés kell hozzá inkább letettem róla. Meg az M0 híd le is volt zárva...
T
Törölt tag 008
Guest
" a két és félmilliós állami támogatás levonása után - 3 999 000 forint."
Ja, hogy a magyar állam az adómból kifizeti az ár 1/3-át, hogy a román ipart támogassa. Zseniális!
Pedig elég könnyen össze lehet hozni most már. Egy nap alatt fogom megcsinálni.
M
molnibalage
Guest
Háááááááááát....
Tempósan tekerve is 20 km/h átlag alig hozható össze Bp-n a lámpák miatt, a külvárosban is csak hosszú egyenes szakaszokkal jön ki nekem a 22. A sok irányváltás miatt ott sem jobb ennél az átlag.
A telje táv emlékeim szerint bőven 150 km felett van.
Sokat kell tekerni. Hajnalban kell kezdeni, éjfélre kell hazaérni.
T
Törölt tag 2361
Guest
Mondjuk, ezek után ciki lenne, ha nem jönne össze a nagyotmondásom 
'Oszt minek? Megnézitek a város szélén lerakott sittet, düledező épületeket miközben azon idegeskedtek, hogy melyik elmebeteg teherautós akar kivasalni benneteket?
Menjetek fel Normafára, Budaörs fölé a Kopárra, ha távolság is kell, akkor Meszes-hegy, Teve-szikla, Pilisszentlászlón keresztül Visegrád, Rám szakadék, Csóványos, Nagy-Hideg hegy. Mindegyik könnyen járható út, a környéke nagyrészt aszfalton, zúzott kövön elérhető. Ha a bringa alkalmas rá, akkor meg az erdőben is érdemes felfedezgetni az ösvényeket.
M
molnibalage
Guest
Kb. ezért tettem le róla.
Régen rendszeresen tekertem fel Normafára, de a korral fogy a lendület. Tavaly volt az első év, amikor egyszer sem mentem fel.
Régen volt, hogy egy héten háromszor.
Azt mondat, idén az első melegebb napom felmegyek, amikor kora este már nincs hideg.
Nem hittem volna, hogy május végéig 0 alkalmas nap lesz.
Vicc, hogy ma is pulóver + kabátban mentem sétálni.
Május végén.
Emberemlékezet óta nem volt ilyen fostaliga tavasz.
Ezután a videó után az ember tényleg csak áll és néz, hogy mi a F@szt akarnak egyesek az elektromos autókkal....
Még videón nézve is elképesztő élmény, ez az amúgy poénnak szánt esemény
Két dolog: a város széli sitt egyátalán nem hat meg, nekem a telkeim vannak körbebástyázva velük.
A kerékpár és dűlőutakon meg kevés a teherautós.
A Himalája is a tetejéig nem más, csak rideg kő, jég, meg életveszély.
Az eredmény a lényeg. Bakkancslista, vagy mi.
A Normafa az olyan snassz.
Jut eszembe, tök szép környékeken tekertem a XVI. kerület szélein. Semmi sitt, meg romhalmaz.
M
molnibalage
Guest
Hááááááááááát...
Ebben hegymászás is van rendesen...
Ez 143 km.
Az alternatív változata lehet az, hogy Hűvösvölgyből kijössz, Pálvölgy felé és úgy irány Békásmegyer. Az még szerintem ennél is hosszabb, de talán kevesebb szintemelkedés.
Ebben hegymászás is van rendesen...
Ez 143 km.
Az alternatív változata lehet az, hogy Hűvösvölgyből kijössz, Pálvölgy felé és úgy irány Békásmegyer. Az még szerintem ennél is hosszabb, de talán kevesebb szintemelkedés.
M
molnibalage
Guest
T
Törölt tag 1711
Guest
Az előző generációs F150-esben is volt már Aggregátor üzemmód...
Ez is szabályosan közlekedett ha belehalt.
+egy újabb jól karbantartott német pjémium.
Újabb BMW gyulladt ki, ezúttal az M0-ason | BalesetInfo
Kigyulladt és teljes terjedelmében ég egy személyautó az M0-s autóút M1-es autópálya felé vezető oldalán, a 19-es kilométernél, Szigetszentmiklós térségében. A
baleset-info.hu