• Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.

    Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned.
  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.

    Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.

    Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.

  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.

    --- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---

    A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!

    Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz

    Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.

    Az új szabályzat teljes szövege itt olvasható el.

  • Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:

    • a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
    • a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők

    Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.

    Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.

antigonosz

Well-Known Member
2013. június 30.
28 976
66 184
113
De bizony a DINGO-k helyett állt szolgálatba a BMP-k helyén. A BMP-et váltották volna a DINGO-k. Ehelyett itt marad nekünk helyettük és a váltótípusnak szánt DINGO-k helyett a BTR mint szükségmegoldás:

<blockquote>A Klapka gépesített és az 1. könnyű vegyes ezredösszevonásával létrejön a könnyűlövészdandár. Várhatóan 2004 végéreszervezete NATO-kompatibilis lesz, 2006-ra pedig a BMP-1 gyalogságiharcjárműveket könnyű páncélozott terepjáró tehergépkocsival váltják ki(szó van az amerikai Hunves vagy a német Dingo járművekről),ideiglenesen pedig BTR-80 és BTR 80/A kerekes harcjárművekkel szerelikfel. A lövészzászlóaljaknál 82 és 60 mm űrméretű aknavetőketrendszeresítenek, az önjáró tarackos tüzérosztályt pedig 105 mműrméretű ágyútarackokkal szerelik fel. Határvédelmi feladatok esetén -a lövészalegységek harcát - a dandár tüzérségi eszközein kívül -helikopterek rakétáival is segíteni fogják. A teljes átfegyverzés2010-ben fejeződik be;
A Magyar Honvédség önkéntes haderővé történő átalakításának helyzete 2004. április végén</blockquote>

Te atyaúristen. Ki az a kretén aki ezt kitalálta? Ezért már máshol hazaárulásért elítélnék az ilyet.
 

Unio

Member
2011. május 5.
663
3
18
Most csak belinkeltem, meg belekattintottam, hogy jól emlékezem e, tényleg elakadt e.
De megnézni csak holnap fogom hanggal a videót, mert jelenleg a parancsnoki törzs /életem párja és lányom/ néz valami szecskát a hangcuccra kötve.
http://diyaudio.hu/forum/viewtopic.php?f=22&t=164&start=760
/ Kép a főparancsnokról a 79. oldalon 3. kép :)


:) A parancsnokság szava szent és megmásíthatatlan, ebbe bele kell törődni :D.
 

blogen

Well-Known Member
2010. április 20.
16 289
27 198
113
Te atyaúristen. Ki az a kretén aki ezt kitalálta? Ezért már máshol hazaárulásért elítélnék az ilyet.

Juhász minisztersége idején a hadsereg vezetői találták ki. Fodor Lajos asszem, de talán már Szenes Zoltán is benne volt.
 

blogen

Well-Known Member
2010. április 20.
16 289
27 198
113
Megint más kérdés, hogy mire van pénze a Honvédségnek, és mire nem. Az általános gyakorlat az, hogy igazából semmire nincs pénze, ebből fakadóan szerintem egy olyan rövidtávú szükségmegoldásba sem célszerű belemenni, hogy lehasznált MRAP-ot vegyünk, és akkor azok legyenek valahol meg csináljanak valamit. Elköltünk egy csomó pénzt, de előrébb nem vagyunk.

Ez egy jogos ellenérv.
 

antigonosz

Well-Known Member
2013. június 30.
28 976
66 184
113
<blockquote rel="lui7889">Tehát szerény meglátásom szerint ha ennyi pénzt költenél, a rendszerben lévő BTR-kre, akkor alaphangon kapnál egy fényévekkel jobb megoldást mint az általad vázolt dolog, és az is könnyen megeshet, hogy egyáltalán nem vagyok egyedül ezzel a meglátással.

A BTR-ek nem fejleszthetőek. Anno még az index fórumán a dandárnál szolgálók írtak róla, hogy mennyire zsákutca, mert nem lehet semmit kezdeni vele, hogy használhatóvá tegyék. A motor nem bírna pótpáncélt, az ergonómia megváltoztatása a jármű teljes szétvágásával és újraszabásával járna lehetetlen költséggel, stb. </blockquote>

Le kell cserélni a motort is. 5-7 milla/db. Költs járművenként 100000 dollárt mint egy MRAP-re amit még helyre kell pofozni, az kb 22 millió ft. Ennyiből + 20 évre van egy APC-d ami már jobb mint egy Maxxpro .
Nem mondom hogy 1 se legyen mert egy EÁP mellett elfér missziózni ok. De akkor már Cougar vogy Oskosh. Mindenesetre nekünk Maxpro-t mutogatnak az amik. 30-40 db untig elég lenne a seregnek.
 

blogen

Well-Known Member
2010. április 20.
16 289
27 198
113
Ugyanakkor visszakanyarodva a könnyűgyalogság felfegyverzésének kérdéséhez, de most általános értelemben még mindig felmerül, hogy mi a megfelelőbb jármű számukra. Az olyan könnyű páncélozott járművek, mint a VBR, VBL, HMMWV kiegészítve egy-egy komolyabb fegyverzetű tűztámogató 6x6 vagy 8x8-as de nem APC feladatkörben csak fegyverhordozóként (30mm RCWS, 105 vagy 120mm harckocsiágyú, stb.) járművel, vagy figyelembe véve a tényt, hogy az MRAP járműveket ezeknek a könnyű járműveknek az elégtelensége miatt fejlesztették ki, ezért az MRAP már megkerülhetetlenül a korszerű könnyűgyalogság járműve marad. A könnyűgyalogság esetében ugyanis nem lehet felhozni a fegyverzet elégtelenségét mint érvet, mivel a könnyűgyalogságnak nincsenek nehézfegyverei, nem lehet felhozni a terepjáróképesség korlátozottságát se, mivel az a könnyű páncélozott járművekre is igaz és a könnyűgyalogságnak nem lesznek APC, hiszen azért könnyű, mert könnyű járművekkel operál.

Könnyűgyalogos szempontból nem látom azt az érvet az MRAP ellen, ami a könnyűgyalogossá lefokozott és az utolsó APC-hez valamilyen formában még hasonlító járművéhez ragaszkodó magyar gyalogos narratívájában megvan. A jelen korszerű könnyűgyalogsága jobbára vegyesen épül MRAP és könnyű páncélozott járművekre. Nem hiszem, hogy ez a jövőben alapvetően változni fog. Hacsak nem sikerül egy MRAP képességeivel rendelkező könnyű páncélozott járművet összehozni.
 

blogen

Well-Known Member
2010. április 20.
16 289
27 198
113
Le kell cserélni a motort is. 5-7 milla/db. Költs járművenként 100000 dollárt mint egy MRAP-re amit még helyre kell pofozni, az kb 22 millió ft. Ennyiből + 20 évre van egy APC-d ami már jobb mint egy Maxxpro .
Nem mondom hogy 1 se legyen mert egy EÁP mellett elfér missziózni ok. De akkor már Cougar vogy Oskosh. Mindenesetre nekünk Maxpro-t mutogatnak az amik. 30-40 db untig elég lenne a seregnek.

Le kell cserélni a motort, az erőátviteli rendszert mivel az a jelenlegi gyenge motorhoz van tervezve és akkor még mindig nincs hátsó deszantajtó.

http://siva.banki.hu/~szakacs/segedanyagok/0708/GE17NLK/BTR80_eroatviteli_rendszer.pdf

Nem éri meg hozzányúlni.
 

dudi

Well-Known Member
2010. április 18.
47 678
77 694
113
blogen

Az MRAP túl nehéz egy könnyűgyalogosnak.A könnyűgyalogság egyik ismérve,hogy nem vagy alig gépesített és a gépesítés is G Merci meg Land Rover Defender vagy maximum Jackal szerű járművekben merül ki.

Szerintem ma itthon a lövészdandároknál nem könnyűgyalogság van hanem a rendes technikától megfosztott gépesített gyalogság!!!
 

antigonosz

Well-Known Member
2013. június 30.
28 976
66 184
113
Látom lui7889 téged el lehet ámítani orosz szemfényvesztéssel, de én még mindig nem látom a nagyméretű hátsó deszantajtót például. Ezt a hiányt még a román hadiiparnak is sikerült kiküszöbölnie a Saur-al, de az orosz hadiiparnak meghaladta a képességeit. Pontosabban tudták volna ők, ha a korrupciós hálózatok révén a hadsereg nem venne át bármit amit a csókosok szállítanak, ilyen körülmények között pedig nem csoda, hogy nincs fejlődés.
Szerintem ez nem olyan nagy hátrány. Írták itt hogy a BMP xar mert hátul van a tank az ajtóban és bumm. Na most a BTR-nél ilyen gond nincs. Ott a motor van. A BTR ből a jobb és a bal oldalon is ki lehet szállni ez 1-el több ajtó mint ha hátul jönnél ki. 360 fokból bárhonnét lőhetnek elvileg. Ha jobbról akkor a balon mászol ki. Vagy fordítva.
 

blogen

Well-Known Member
2010. április 20.
16 289
27 198
113
blogen

Az MRAP túl nehéz egy könnyűgyalogosnak.A könnyűgyalogság egyik ismérve,hogy nem vagy alig gépesített és a gépesítés is G Merci meg Land Rover Defender vagy maximum Jackal szerű járművekben merül ki.

Minden modern gyalogság teljesen gépesített.

Erősen le vagy maradva dudi, mostanra ráadásul a könnyűgyalogságot jobbára átfegyverezték MRAP-okra. Például a 101 légiszállításúak Afganisztánban:
http://www.defense.gov/photos/newsphoto.aspx?newsphotoid=10917

Vagy a 27e BCA még a VAB-okat használja:
http://www.ecpad.fr/wp-content/gallery/reporters-en-afghanistan_-2009_1/N2008-289K27-0042.jpg

A Royal Canadian Light Infantry pedig egyenesen LAV-okkal nyomul:
http://punkoryan.com/2009/06/10/training-for-afghanistan-at-cfb-wainwright
 

blogen

Well-Known Member
2010. április 20.
16 289
27 198
113
<blockquote rel="blogen">Nem éri meg hozzányúlni.

Számokban kifejezve?</blockquote>

Meg nem tudnám mondani mennyibe kerül a BTR teljes kibelezése és a kerekek és páncéltest cseréjén kívüli, de a páncéltest átalakításával (hátsó deszantajtó) járó újjáépítése. Abban biztos vagyok, hogy ilyen mértékű átalakítás, ilyen értéktelen járművön teljesen haszontalan lenne. Ez nem egy HIFV-vé átalakítható kiszolgált tank, hanem egy alkalmatlan jármű, amiből drága költséggel nincs értelme éppenhogy alkalmasat faragni.
 

boki

Well-Known Member
2012. május 18.
47 871
81 514
113
blogen
<i>de én még mindig nem látom a nagyméretű hátsó deszantajtót például. Ezt a hiányt még a román hadiiparnak is sikerült kiküszöbölnie a Saur-al, de az orosz hadiiparnak meghaladta a képességeit. Pontosabban tudták volna ők, ha a korrupciós hálózatok révén a hadsereg nem venne át bármit amit a csókosok szállítanak, ilyen körülmények között pedig nem csoda, hogy nincs fejlődés.</i>

Ha nincs pénz, nincs fejlodés, ha van pénz ,van fejlodés!
Kurganyec-25, mond ez neked valamit?
Nézd csak, az nem hátsó desszantajtó. ?!
130055_original.jpg
 

GrGLy

Banhammer
Szerkesztőségi tag
Moderátor
2011. június 6.
2 438
611
113
<blockquote rel="GrGLy"><blockquote rel="blogen">Nem éri meg hozzányúlni.

Számokban kifejezve?</blockquote>

Meg nem tudnám mondani mennyibe kerül a BTR teljes kibelezése és a kerekek és páncéltest cseréjén kívüli, de a páncéltest átalakításával (hátsó deszantajtó) járó újjáépítése. Abban biztos vagyok, hogy ilyen mértékű átalakítás, ilyen értéktelen járművön teljesen haszontalan lenne. Ez nem egy HIFV-vé átalakítható kiszolgált tank, hanem egy alkalmatlan jármű, amiből drága költséggel nincs értelme éppenhogy alkalmasat faragni.</blockquote>

Akkor mely <b>tények</b> alapján jutottál arra a következtetésre, hogy a <b>meglévő</b> BTR-ek modernizálása drágább lenne egy teljesen <b>új típust</b> jelentő MRAP <b>rendszeresítésénél</b>?
 

blogen

Well-Known Member
2010. április 20.
16 289
27 198
113
Ha nincs pénz, nincs fejlodés, ha van pénz ,van fejlodés!
Kurganyec-25, mond ez neked valamit?

Igen mond és várjuk ki a végét! Ezenkívül az orosz hadsereg az elmúlt nyolc évben beszerzett 582 darab BTR-80 verziót. Bőven lett volna pénz és idő arra, hogy legalább annyira normális járművet faragjanak belőle, mint a románok tették végül. Amiért nem tették meg az a korrupció, ami miatt bármi eladható a hadseregnek. Szergyukov alatt megindult egy modernizációs folyamat, akkor jutottak először szóhoz az orosz katonák is. Kemény nyilatkozataik voltak a technikával kapcsolatban, csak egy példa:

"The weapon models that are manufactured by our industry, including armor, artillery and small arms and light weapons, fail to meet the standards that exist in NATO and even China," he said at a session of the Defense and Security Committee of the upper house of the Russian parliament.
He said that Russia’s most advanced tank, the T-90, is in fact a modification of the Soviet-era T-72 tank [entered production in 1971] but costs 118 million rubles (over $4 million) per unit.
"It would be easier for us to buy three Leopards [Germany's main battle tanks] with this money," Postnikov said.
Gen. Alexander Postnikov

Aztán Szergyukov belebukott a reformba és visszajött a régi korrupció, a sajtóból újra az orosz fegyverek felsőbbrendűségének teljesen fals propagandája ömlik, miközben az orosz hadsereg újra kapja a régi szart abban a formában, amiben már évtizedekkel ezelőtt is teljesen elavult volt.
 

blogen

Well-Known Member
2010. április 20.
16 289
27 198
113
Akkor mely <b>tények</b> alapján jutottál arra a következtetésre, hogy a <b>meglévő</b> BTR-ek modernizálása drágább lenne egy teljesen <b>új típust</b> jelentő MRAP <b>rendszeresítésénél</b>?

Ha egy járműnek az összes értékes részét kicseréled és az üres kasznit részben át is alakítod, akkor annak a cserének és átalakításnak a költsége vajon az hogy aránylik a jármű teljes értékéhez? Ez lényegében egy Ladából építsünk Rollst projekt lenne.
 

misinator

Well-Known Member
2011. október 5.
4 378
10 925
113
<blockquote rel="dudi">blogen

Az MRAP túl nehéz egy könnyűgyalogosnak.A könnyűgyalogság egyik ismérve,hogy nem vagy alig gépesített és a gépesítés is G Merci meg Land Rover Defender vagy maximum Jackal szerű járművekben merül ki.

Minden modern gyalogság teljesen gépesített.

Erősen le vagy maradva dudi, mostanra ráadásul a könnyűgyalogságot jobbára átfegyverezték MRAP-okra. Például a 101 légiszállításúak Afganisztánban:
http://www.defense.gov/photos/newsphoto.aspx?newsphotoid=10917

Vagy a 27e BCA még a VAB-okat használja:
http://www.ecpad.fr/wp-content/gallery/reporters-en-afghanistan_-2009_1/N2008-289K27-0042.jpg

A Royal Canadian Light Infantry pedig egyenesen LAV-okkal nyomul:
http://punkoryan.com/2009/06/10/training-for-afghanistan-at-cfb-wainwright</blockquote>

De bakker', blogen a Kárpát-medencében vagyunk, nem Afganisztánban:)

Én nem /sem/ a BTR-hez "ragaszkodok", hanem a MRAP-ot tartom ide alkalmatlannak...
...mindaddig, amíg a többségbe került szakadár pirézék nem kezdenek IED-ekkel operáló gerillaharcba...
 

Unio

Member
2011. május 5.
663
3
18
Én nem nagyon látok bele ebbe a korrupciós dologba, de ebben egyetértek Blogennel mert ha pl a fele is igaz az orosz oligarchákról amit tudok, akkor ott bármi megtörténhet a seregben :S.
 

GrGLy

Banhammer
Szerkesztőségi tag
Moderátor
2011. június 6.
2 438
611
113
<blockquote rel="GrGLy">Akkor mely <b>tények</b> alapján jutottál arra a következtetésre, hogy a <b>meglévő</b> BTR-ek modernizálása drágább lenne egy teljesen <b>új típust</b> jelentő MRAP <b>rendszeresítésénél</b>?

Ha egy járműnek az összes értékes részét kicseréled és az üres kasznit részben át is alakítod, akkor annak a cserének és átalakításnak a költsége vajon az hogy aránylik a jármű teljes értékéhez? Ez lényegében egy Ladából építsünk Rollst projekt lenne.</blockquote>

Ez akár igaz is lehet, de még mindig nem mondtál egy, még csak közelítő értéket sem. Ez a komment így számomra nulla információval rendelkezik, mert pl. egy Ladából is lehet olyan gépet faragni, ami jó pár tulajdonságában összever egy Rolls-Royce-t , ráadásul kevesebből, mint az utóbbi ára.

Mondjuk nem lenne szerintem teljesen elrugaszkodott ötlet valamely ország MRAP-rendszeresítésének az árát előtúrni netről és ezt szembeállítani egy BTR-eket ténylegesen is modernizáló állam által elvert összeggel. Így máris egy egyértelmű valamit kapunk és nem kell 25x leírnunk, hogy nem éri meg, vagy megéri, hátha lesz aki hisz nekünk. Utána meg lehet vitatkozni arról, hogy ezért a pénzért milyen tényleges képességeket is kapnánk cserébe.
 

blogen

Well-Known Member
2010. április 20.
16 289
27 198
113
De bakker', blogen a Kárpát-medencében vagyunk, nem Afganisztánban:)

Én nem /sem/ a BTR-hez "ragaszkodok", hanem a MRAP-ot tartom ide alkalmatlannak...
...mindaddig, amíg a többségbe került szakadár pirézék nem kezdenek IED-ekkel operáló gerillaharcba...

Magyarországnak, az Ötödik Magyar Hadseregnek a politikusoktól elszenvedett katasztrofális veresége óta nincs esélye sem arra, hogy az ország védelméhez megfelelő méretű nehézgyalogságot állítson fel. Mi több arra sincs esélye, hogy optimális esetben ezt megtegye, ennek pedig az anyagi lehetősége szűkössége az oka. Egy vagy két nehézdandáron túl még a legjobb esetben sincs lehetőség itt nehézfegyverzetű gyalogság kiállítására. Azt viszonyt senki se gondolhatja komolyan, hogy ilyen kis erővel bármit lehet csinálni. A magyar hadsereg struktúrája egy abszolút optimális esetben is döntő részt könnyűgyalogságra, pontosabban megnevezés alapján a magyar hagyományoknak jobban megfelelő <i>könnyűlovasságra</i> kell épüljön egy nehézgyalogos mag mellett.

Itt jegyzem meg, hogy ez még a magyar haderőfejlesztés ezer éves csúcsát jelentő ötödik hadseregre is igaz volt részben.