Szu-57 / Su-57 Felon / PAK-FA (T-50) / FGFA (Szuhoj, Oroszország)

[arbalest]

Szia,

Igen, es csak azert nem gyartjak nagy sorozatban, mert az embargok miatt az utolso elotti csavart nem tudjak megvenni.

Szia. Legutóbbi hírek szerint gyártásszervezési és beszállítói fejlesztések vannak folyamatban, 1-2 év múlva szeretnék elérni az évi 12 db-os gyártást.
Van valami konkrétabb info, hogy milyen külföldi alkatrész van a Szu-57-esben?

 

[bel]

Szia. Legutóbbi hírek szerint gyártásszervezési és beszállítói fejlesztések vannak folyamatban, 1-2 év múlva szeretnék elérni az évi 12 db-os gyártást.
Van valami konkrétabb info, hogy milyen külföldi alkatrész van a Szu-57-esben?

Szia,

Nem, nincs konkret info, csak ezek:

Plusz ugye a szankciok miatt itt is kerdes, mennyire erinti a szankcio a Szu-57 gyarthatosagat, reszben a gepben levö alkatreszek, reszben a gyartaskor hasznalt szerszamgepek vonatkozasaban.

Az oroszok fő gondja a pénzek ellopása mellet az ipari robotok hiánya.

 

[gacsat]

Szia,

Nem, nincs konkret info, csak ezek:

A Kalasnyikov és még egy cég ráállt az ipari robotokra. Még úgy száz év, és egyenesbe is jönnek.

 

[Allesmor Obranna]

Ez a videó nem új, mikor kijött a Szu-57M standarjára felhozott (egyébként régebbi gyártású) példány első repüléséről készült felvétel, mi itt a HTKA-n is kiveséztük.
Ráadásul ez csak egy zenés mix, amibe belekeverték a 30-as hajtómű 2017-es első megreptetésének jeleneteit is.

Hanem van itt egy újdonság, legalábbis nekem. A gép kabinteteje és szélvédője, főleg az eddigi masszív keret megváltozott.
A radarreflexió szempontjából hátrányos masszív kabinkeret helyett itt egy vékonyabb és a visszaverődés szempontjából átgondoltabb megoldás jelent meg.
Ilyen vékony kabinkeretet idáig csak a Szu-57E néven kiállítások statikus sorain mutogatott röpképtelen földi tesztpéldányon láttam, amit olcsó, amolyan fél-mock up kialakításnak véltem eddig.

 

[gacsat]

Vajon hány Ohotnyik lehet?

 

[Roni]

Vajon hány Ohotnyik lehet?

Proto van még csak

 

[Capslock27]

Ez a videó nem új, mikor kijött a Szu-57M standarjára felhozott (egyébként régebbi gyártású) példány első repüléséről készült felvétel, mi itt a HTKA-n is kiveséztük.
Ráadásul ez csak egy zenés mix, amibe belekeverték a 30-as hajtómű 2017-es első megreptetésének jeleneteit is.

Hanem van itt egy újdonság, legalábbis nekem. A gép kabinteteje és szélvédője, főleg az eddigi masszív keret megváltozott.
A radarreflexió szempontjából hátrányos masszív kabinkeret helyett itt egy vékonyabb és a visszaverődés szempontjából átgondoltabb megoldás jelent meg.
Ilyen vékony kabinkeretet idáig csak a Szu-57E néven kiállítások statikus sorain mutogatott röpképtelen földi tesztpéldányon láttam, amit olcsó, amolyan fél-mock up kialakításnak véltem eddig.

.
.
Új hajtómű az akkor továbbra sincs, van egy kabinkeret látható különbségnek, meg nyilván a lemezek alatt biztos módosultak alrendszerek, ez-az, de hogy az is mennyire átütő tényleg, az inkább hit kérdése igy távolról. A gép küllemre 13 éve kb változatlan.
Hát, az M változat megjelenése a szovjet időkben azért látványosabb ugrást jelentett, most meg nagyitóval kell keresni a különbségeket, pedig lenne tennivaló külsőleg is, ha tényleg 5.gennek akarják pozicionálni a terméket. Pl próbálják meg a "KOLS" burkolatát kissé stealthesebbre venni, csinálhatnának valami a hajtómű beömlővel, lenne itt bőven fejlesztenivaló lehetőség.

 

[LMzek 2.0]

Proto van még csak

Vhol, vmelyik hírben volt idén, hogy idénre 120-t ígértek a seregnek.

.

 

[Allesmor Obranna]

.
.
Új hajtómű az akkor továbbra sincs, van egy kabinkeret látható különbségnek, meg nyilván a lemezek alatt biztos módosultak alrendszerek, ez-az, de hogy az is mennyire átütő tényleg, az inkább hit kérdése igy távolról. A gép küllemre 13 éve kb változatlan.
Hát, az M változat megjelenése a szovjet időkben azért látványosabb ugrást jelentett, most meg nagyitóval kell keresni a különbségeket, pedig lenne tennivaló külsőleg is, ha tényleg 5.gennek akarják pozicionálni a terméket. Pl próbálják meg a "KOLS" burkolatát kissé stealthesebbre venni, csinálhatnának valami a hajtómű beömlővel, lenne itt bőven fejlesztenivaló lehetőség.

Az 5. generáció esetében az már egy másik gép. Az oroszoknak ez az ötödik generáció. De ezt már írtam.

 

[Roni]

Vhol, vmelyik hírben volt idén, hogy idénre 120-t ígértek a seregnek.

Az az orion drón

 

[ghostrider]

1 napos videó. Azt írják, bevetették Ukrajnában. Az M verziók nem külsőleg szoktak változni, hanem alapvetően a belsőkben, illetve a paraméterekben. Tudjuk pl., hogy a N-036 Bjelka, vagy az N-050 lokátor van benne?

 

[boki]

Vhol, vmelyik hírben volt idén, hogy idénre 120-t ígértek a seregnek.

.

Az az Orion volt. Az Ochotnyik sorozatgyártásának beindítását idén év végéhez tervezték még 2021-ben.

 

[boki]

1 napos videó. Azt írják, bevetették Ukrajnában. Az M verziók nem külsőleg szoktak változni, hanem alapvetően a belsőkben, illetve a paraméterekben. Tudjuk pl., hogy a N-036 Bjelka, vagy az N-050 lokátor van benne?

Ez egy új, de korábbi videókból összevágott videó, még a Top Gun 2-ből is van részlet.

 

[ghostrider]

Csodálkoztam is, hogy mi az benne. Nem láttam a Top Gun 2-t, de szerintem nem is fogom.

 

[sidewinder12]

Csodálkoztam is, hogy mi az benne. Nem láttam a Top Gun 2-t, de szerintem nem is fogom.

Hiba. Azon ritka filmek egyike, ahol valamennyire tisztelik az ellenfelet. Plusz azért a kétüléses F-18-asokkal felvett légiharc jelenetek miatt különösen megéri. Végre nem kizárólag zöld vászon és CGI.

 

[ghostrider]

Biztos igazad van, de egyre kevesebbet nézek amerikai új akció (mást se) filmeket, kicsit besokalltam tőlük.

 

[zsolti]

Biztos igazad van, de egyre kevesebbet nézek amerikai új akció (mást se) filmeket, kicsit besokalltam tőlük.

Értelek, de ez azon ritka filmjeik egyike, ami tényleg jó! Nézd meg.

 

[zolkas]

Hiba. Azon ritka filmek egyike, ahol valamennyire tisztelik az ellenfelet. Plusz azért a kétüléses F-18-asokkal felvett légiharc jelenetek miatt különösen megéri. Végre nem kizárólag zöld vászon és CGI.

minden tiszteletem Tom C é azért F5-tel repkedni nem kis kiváltság és az azért még most is odakúr. e miatt is lehetett ilyen jó felvételeket készíteni mégha F14/18-at nem is engedték vezetni.

 

[gacsat]

minden tiszteletem Tom C é azért F5-tel repkedni nem kis kiváltság és az azért még most is odakúr. e miatt is lehetett ilyen jó felvételeket készíteni mégha F14/18-at nem is engedték vezetni.

Amennyi pénze van, ennyiért kitanították volna MiG-29es pilótának.

 

[gacsat]

Biztos igazad van, de egyre kevesebbet nézek amerikai új akció (mást se) filmeket, kicsit besokalltam tőlük.

Nézz be a filmek és sorozatokba. Én rengeteg filmet és sorozatot ajánlok. Egy se amerikai. Tegnap pl egy maláj topgunt.