Azért ezt a képet annyiban mindenképpen árnyalnám, hogy felelős indiai szakemberek se állították, hogy rendszerbe fognak állítani valamit, hét évvel azután, hogy annak alap-prototípusa megtette szűzrepülését.
Erről már nekem mindig a Vikramaditya fog eszembe jutni. Szokásos story. Oroszok megigérték, India korábbi tapasztalatok miatt írt egy kemény szerződést Oroszok aláírták. Ha legalább India nézte volna be de nem ők hanem Oroszok. Persze India lobogtatta a szerződését de szarra se ment vele. Nem mellesleg élvezheti ahogy az általa biztosított pénzből halyós üzemre kifejlesztett pár éves Mig-29ek 20-30%os hadrafoghatóságot produkálnak.
Így utolag van egy olyan érzésem, hogy Oroszok nem benézték az egészet. Pont mint most. Ha India anno tudja, hogy nincs TOT, 200m$+ lesz a darabár, hogy mikorra lesz kész, rednszerbe állítás meg talán egy évtized múlva akkor simán kiköthetett volna F-35 mellett. Mert mi a hátránya? India 101*re se tanulja meg a leckét. Megent felült az Orosz igérgetéseknek.
F-22: Amíg USAF F-22t elsősorban BVR platformnak tartja addig F-35 sehol sincs. Se radarkeresztmetszetben, se magasság/sebességben. Másodsorban ha muszáj WVR ahol még mindig legek közt van még ha esetleg egy DASos F-35nél esetleg gyengébb is.
OFF: olyat olvastam, hogy még 3Fben sincs bent rakat minden nem ment át auditon, nem működött 100% megbízhatóan. Most 2019/20 a végső dátum. Elképesztő.