T-14 Armata

[ghostface]

Minden esetre szomorú lenne a történet vége, ha valóban igaz, amit a cikkben írnak. A motor megbízhatatlanságáról már a kezdetektől pletykálnak. Viszont ez, hogy nem tudják helyettesíteni mással, elég mellbe vágó. Józan paraszti ésszel nézve furcsa, hogy ami a kisebb tankokba befért, azt a böszme T-14-be hogy nem tudják berakni, de persze lehetnek olyan körülmények amiket nem ismerünk. Egy biztosnak tűnik, hogy a program most jegelésre kerül egy darabig.

 

[dudi]

Az mindent elmond az orosz állapotokról, hogy 2022-ben képgelenek egy normális 1500LE-motor megalkotására.

 

[boki]

1, Nem értem "Őket": vettek 2-3 éve egy komplett skandináv Diesel-motor-gyárat, 1.500(+) Le-s motor-palettával! Szerintem erre vették!
Mi lett vele: "...elvitte a cica?"

Vettek, de a svéd állam blokkolta az üzletet. Nemújdonság, hogy a nyugat megakadályoz mindent, ami az oroszok technológiai fejlődédét előre viszi. Tehát azt a hazugságot,amit egyesk hirdetnek, hogy a nyugat egy erős, fejlett, virágzó Oroszországban érdekelt el kell felejteni.

 

[dudi]

Vettek, de a svéd állam blokkolta az üzletet. Nemújdonság, hogy a nyugat megakadályoz mindent, ami az oroszok technológiai fejlődédét előre viszi. Tehát azt a hazugságot,amit egyesk hirdetnek, hogy a nyugat egy erős, fejlett, virágzó Oroszországban érdekelt el kell felejteni.

Erre jók a szankciók, nincs értelme az olajdollárnak, ha nem tudod mire elkölteni. Bár illene tudni maguknak fejleszteni....

 

[ghostface]

Az mindent elmond az orosz állapotokról, hogy 2022-ben képgelenek egy normális 1500LE-motor megalkotására.

Úgy tudom, ez egyelőre Dél Koreának sem megy...

 

[Nemerson]

Minden esetre szomorú lenne a történet vége, ha valóban igaz, amit a cikkben írnak. A motor megbízhatatlanságáról már a kezdetektől pletykálnak. Viszont ez, hogy nem tudják helyettesíteni mással, elég mellbe vágó. Józan paraszti ésszel nézve furcsa, hogy ami a kisebb tankokba befért, azt a böszme T-14-be hogy nem tudják berakni, de persze lehetnek olyan körülmények amiket nem ismerünk. Egy biztosnak tűnik, hogy a program most jegelésre kerül egy darabig.

Mi kerül jegelésre?
AZ OROSZ „ARMATA” ÁLLAMI TESZTJEI 2022-BEN BEFEJEZŐDNEK

State tests of the Russian “Armata” will be completed in 2022 – Russian Reality

Oroszország jövőre befejezi az élvonalbeli Armata harckocsi tesztjeit

Russia to wrap up trials of cutting-edge Armata tank next year

The Armata is a heavy-tracked standardized platform serving as the basis to develop main battle tanks, infantry fighting vehicles, armored personnel carriers and some other armored vehicles

tass.com

22 NOV 2021, 09:21
20 db-os előszériát mán kiküdték a csapatokhoz, ott nyüstölik üket.

 

[dudi]

Úgy tudom, ez egyelőre Dél Koreának sem megy...

Neki nem is kell, mert tud venni, ez óriási különbség.

 

[ghostface]

Neki nem is kell, mert tud venni, ez óriási különbség.

Hát ahogy a fenti hozzászólásokból kiderült, az oroszok is tudtak volna venni, aztán mégsem.
Úgyhogy lehet nekiállni fejleszteni.

 

[Kurfürst]

Az mindent elmond az orosz állapotokról, hogy 2022-ben képgelenek egy normális 1500LE-motor megalkotására.

Miért, a Maybachon (MTU) kívül ez kinek sikerült?

A fél világ szerencsétlenkedik saját harckocsi erőforrás / erőátvitel elkészítésével, aztán amikor kiderül, hogy nem sikerült, nyelnek egyet, és felhívják a friedrichshafeni irodát, hogy mikor tudnának szállítani… lásd Challanger, Leclerc, és igen, a koreaik is a K2-vel, pedig nekik van rendes nehéziparuk. De ez egy nagyon pici piac, nagyon speciális terület (nagyköbcentis dieselmotor) és a know-how láthatóan egy cégnél van fenn, a többiek meg küszködnek, túl nagy a falat.

Mondjuk az is vicces hogy ha igaz a cikk állítása, az oroszok is egy világháború végi német diesel motort kapartak elő alapként, a saját alapjuk meg még mindig a szintén világháborús V-2 volt.

 

[papajoe]

A régi V12-jük mindenre is elég lenne,csak normális minőségben kellene gyártani,szerintem ezért akarták megvenni a svéd gyárat,az utóbbi 10 hónap tapasztalatai lapján azt mondanám,hogy simán benne van,hogy csak pénzszivattyú volt az armata x motorja,nem lett jó,hát nem lett jó,majd küldenek újabb pár milliárd rubelt,eltökörészünk vel az idők végéig,csak follyon a zsé.
Lásd Kuznyecov fostalicska.
Csak hirtelen háború lett,és kellene annak a végtelen pénznek az ellenértéke,egy használható motor,azt meg elvitte a cica.
Remélem pár tolvaj kutya megperecel a dácsája lépcsöjén,ez ügyben is.
A T90 komplett hajtása megfelene,egy kicseszett hidrodinamikus kuplungot kellett volna betenni a váltó,meg a motor közé,80 évük volt rá,mindjárt lehetne 3. fokozatban is tolatni,vagy bármelyikben,rögvest javulna a gyorsulás,nőne az egész hajtáslánc élettartama,csak már ők is kapitalisták,és ott is szabadrablás van az állami pénzből,ez van.
Szégyen a kgb-re nézve,hogy nem néztek a körmére a fejlesztő brigádnak,régen minden jobb volt...

 

[Roni]

A régi V12-jük mindenre is elég lenne,csak normális minőségben kellene gyártani,szerintem ezért akarták megvenni a svéd gyárat,az utóbbi 10 hónap tapasztalatai lapján azt mondanám,hogy simán benne van,hogy csak pénzszivattyú volt az armata x motorja,nem lett jó,hát nem lett jó,majd küldenek újabb pár milliárd rubelt,eltökörészünk vel az idők végéig,csak follyon a zsé.
Lásd Kuznyecov fostalicska.
Csak hirtelen háború lett,és kellene annak a végtelen pénznek az ellenértéke,egy használható motor,azt meg elvitte a cica.
Remélem pár tolvaj kutya megperecel a dácsája lépcsöjén,ez ügyben is.
A T90 komplett hajtása megfelene,egy kicseszett hidrosztatikus kuplungot kellett volna betenni a váltó,meg a motor közé,80 évük volt rá,mindjárt lehetne 3. fokozatban is tolatni,vagy bármelyikben,rögvest javulna a gyorsulás,nőne az egész hajtáslánc élettartama,csak már ők is kapitalisták,és ott is szabadrablás van az állami pénzből,ez van.
Szégyen a kgb-re nézve,hogy nem néztek a körmére a fejlesztő brigádnak,régen minden jobb volt...

Na ezt szeretem mikor te is látod hogy fülig szarban vannak nagyra tátott szájjal !

csak pénzszivattyú volt az armata x motorja,nem lett jó,hát nem lett jó,majd küldenek újabb pár milliárd rubelt,eltökörészünk vel az idők végéig,csak follyon a zsé.

Ugyan ez volt az altius dronnal is ! Boomerang is mondták hogy kell új páncél meg a cég most saját harci modult akar csak hogy tovább nyomják az állami pénzt nekik !

Ez jó lett volna hozzá ?
The Type 99A is motorized with a 150HB turbo-charged diesel engine developing 1,500 hp. coupled to a manual transmission that comprises the transmission case, two side gearboxes and a coaxial side transmission. This has seven forward and one reverse gears. There is a large exhaust outlet in the hull rear. The torsion bar suspension of the Type 99A consists on each side of six rubber-tired road wheels with drive sprocket at the rear, idler at the front and four-track return rollers. The first, second and sixth road wheels are provided with special hydraulic shock-absorbers. The upper part of the suspension is covered by armoured skirts. The Type 99A could run at a maximum road speed of 80 km/h with a maximum cruising range of 600 km. The type 99A is able to negotiate 60% gradient and 30% side slopes. It can climb a vertical obstacle of 1.3 m and can ford to a depth of 1 m without preparation. The rear part of the hull can be fitted with two additional fuel drums which extend the cruising range of the tank to 800 km.

 

[Pogány]

Úgy tudom, ez egyelőre Dél Koreának sem megy...

Elvileg a motorral rendben vannak, de az erôàtvitel megfogta ôket.

 

[LMzek 2.0]

Vettek, de a svéd állam blokkolta az üzletet. Nem újdonság, hogy a nyugat megakadályoz mindent, ami az oroszok technológiai fejlődését előre viszi. Tehát azt a hazugságot,amit egyesek hirdetnek, hogy a nyugat egy erős, fejlett, virágzó Oroszországban érdekelt el kell felejteni.

Ezt nem tudtam. meglepett a hír maga is és --titkon-- csodálkoztam is volna, hogyha sikerül.

Jobban kellett volna "civilnek" álcázni!

1. GTD-1250, vagy=>GTD-1500 ???
2. A régi kompresszoros (T-72-es)12 hengereséből=> 2xV8Turbós ??? Pont 1.500LE. Kb.

Nem példa nélküli: a közvetlen előd V12-es --ami a T-55-ben is volt-- motornak van/volt nagy-sorozatban V8-asra "vágott" kis-öccse.


.

 

[LMzek 2.0]

Ezt nem tudtam. meglepett a hír maga is és --titkon-- csodálkoztam is volna, hogyha sikerül.

Jobban kellett volna "civilnek" álcázni!

1. GTD-1250, vagy=>GTD-1500 ???
2. A régi kompresszoros (T-72-es)12 hengereséből=> 2xV8Turbós ??? Pont 1.500LE. Kb.

Nem példa nélküli: a közvetlen előd V12-es --ami a T-55-ben is volt-- motornak van/volt nagy-sorozatban V8-asra "vágott" kis-öccse.


.

Egy kurta OFF:
Sokkal fontosabb lenne most összekapni magukat és a fejlesztési/gyártási erőforrásokat (Ukrajnába, fontossága sorrendben, kb. szerintem):

1. USA/NATO műholdas és rádió-híradás blokkolása,
2. egy pár-száz --villám-gyorsan szolgálatba állítható-- APS!

Az egyes pont a kulcsa az ukrán ellenálló-képességnek, ha ez nincs, akkor a kettes ponttal növelt képességgel hetek alatt befejeződik a történet!

.

 

[papajoe]

Na ezt szeretem mikor te is látod hogy fülig szarban vannak nagyra tátott szájjal !

Ugyan ez volt az altius dronnal is ! Boomerang is mondták hogy kell új páncél meg a cég most saját harci modult akar csak hogy tovább nyomják az állami pénzt nekik !

Ez jó lett volna hozzá ?
The Type 99A is motorized with a 150HB turbo-charged diesel engine developing 1,500 hp. coupled to a manual transmission that comprises the transmission case, two side gearboxes and a coaxial side transmission. This has seven forward and one reverse gears. There is a large exhaust outlet in the hull rear. The torsion bar suspension of the Type 99A consists on each side of six rubber-tired road wheels with drive sprocket at the rear, idler at the front and four-track return rollers. The first, second and sixth road wheels are provided with special hydraulic shock-absorbers. The upper part of the suspension is covered by armoured skirts. The Type 99A could run at a maximum road speed of 80 km/h with a maximum cruising range of 600 km. The type 99A is able to negotiate 60% gradient and 30% side slopes. It can climb a vertical obstacle of 1.3 m and can ford to a depth of 1 m without preparation. The rear part of the hull can be fitted with two additional fuel drums which extend the cruising range of the tank to 800 km.

Egyáltalán nincsenek szarban,n1x le lett írva,hogy az ipari,gazdasági, társadalmi potenciáljának töredékét használja Oroszország az Ukrajnai háborújában,és így is 3-5× veszteséget okoznak az ukránoknak, igazából még el sem kezdtek háborúzni,csak simogatják az ukránokat,a strat légierő is max játszadozik,a mozgósítható létszámnak 25 millió fő,mekkora része van ott,3%-a,max,ne légy már gyerek.
Alig vállalnak komoly élőerős veszteségeket,helyesen,mire kicsit összekapnák magukat,el is fogynak az ukránok, ne viccelődjünk már.
Az,hogy ellopták az Armata fejlesztésére szánt pénzt,kb semmit sem jelent,bármennyi T-90M et le tudnak gyártani,ami bármelyik ukrajnában lévő tanknál jobb,meg bármit is tudnak gyártani ami oda kell,ha akarnak.
Sima liba az ukrán sereg,mákunk van,hogy beleállnak az ukránok, így az utolsó katonaképes ukrán férfi is elfogy hamarosan,csökken a veszély ránk onnan.
Persze a köznép,közkatona beszopta mindkét oldalon,de ettől még jól fognak aludni a yenki beszállítók főrészvényesei.
Visszatérve,mint mondottam volt,a meglévő ,80 éves tankmotorjuk a világ egyetlen tankmotormak tervezett tankmotorja,messze a legkorszerűbb,legmodernebb konstrukció,csak el kéne érniük a 20/20+ évvel ezelőtti, nyugati, civil motorok gyártási minőségét,kidobni a fsotos szárazkuplungot ,egy 50 évvel ezelőtti akármilyen nyugati homlokrakodó hidrodinamikus temgelykapcsolóját lemásolni,vagy egy mark szotyiért megvenni a licence,és kész a világ legjobb hk hajtáslánca.
Ha nagyon kemények,akkor a kormánykuplungokat átalakíthatnák olajfürdősre,ill a komplett kormányzását meg lehetne csinálni 1 botosra,hidraulikusra,60 éve van nekik olyan szovjet dozer,egyből kikerülne a kezelőszervek 3/4-e a sofőr elől,nagyanyám elvezetné az Armatat 2 ujjal,de basznak rá,hát szopjanak az X motorral.

 

[Wilson]

Egyáltalán nincsenek szarban,n1x le lett írva,hogy az ipari,gazdasági, társadalmi potenciáljának töredékét használja Oroszország az Ukrajnai háborújában,és így is 3-5× veszteséget okoznak az ukránoknak, igazából még el sem kezdtek háborúzni,csak simogatják az ukránokat,a strat légierő is max játszadozik,a mozgósítható létszámnak 25 millió fő,mekkora része van ott,3%-a,max,ne légy már gyerek.
Alig vállalnak komoly élőerős veszteségeket,helyesen,mire kicsit összekapnák magukat,el is fogynak az ukránok, ne viccelődjünk már.
Az,hogy ellopták az Armata fejlesztésére szánt pénzt,kb semmit sem jelent,bármennyi T-90M et le tudnak gyártani,ami bármelyik ukrajnában lévő tanknál jobb,meg bármit is tudnak gyártani ami oda kell,ha akarnak.
Sima liba az ukrán sereg,mákunk van,hogy beleállnak az ukránok, így az utolsó katonaképes ukrán férfi is elfogy hamarosan,csökken a veszély ránk onnan.
Persze a köznép,közkatona beszopta mindkét oldalon,de ettől még jól fognak aludni a yenki beszállítók főrészvényesei.
Visszatérve,mint mondottam volt,a meglévő ,80 éves tankmotorjuk a világ egyetlen tankmotormak tervezett tankmotorja,messze a legkorszerűbb,legmodernebb konstrukció,csak el kéne érniük a 20/20+ évvel ezelőtti, nyugati, civil motorok gyártási minőségét,kidobni a fsotos szárazkuplungot ,egy 50 évvel ezelőtti akármilyen nyugati homlokrakodó hidrodinamikus temgelykapcsolóját lemásolni,vagy egy mark szotyiért megvenni a licence,és kész a világ legjobb hk hajtáslánca.
Ha nagyon kemények,akkor a kormánykuplungokat átalakíthatnák olajfürdősre,ill a komplett kormányzását meg lehetne csinálni 1 botosra,hidraulikusra,60 éve van nekik olyan szovjet dozer,egyből kikerülne a kezelőszervek 3/4-e a sofőr elől,nagyanyám elvezetné az Armatat 2 ujjal,de basznak rá,hát szopjanak az X motorral.

Még arra sem voltak képesek, hogy a mozgósítottaknak megfelelő személyi felszerelést tudjanak adni,ezt még Vlagyimir Vlagyimirovics is kénytelen volt elismerni ami pedig az orosz hadiipar potenciálját illeti, láttuk az elmúlt több mint 10 hónap során hogy mire képes, az Armata projekt tökéletes példája annak, hogy a hangzatos nyilatkozatok és az elmúlt évek pr kampánya ellenére az orosz hadiipar fejlesztése az arra szánt pénzek lenyúlásáról szólt, hozzátéve azt, hogy akik követték az elmúlt években az orosz hadiiparral kapcsolatos híreket ,sorozatos korrupciós botrányokat ,azokat nem érték meglepetések ezzel kapcsolatban.

 

[mindenen kívül]

.
.
Az M1-en igy néz ki az MRS:

https://vistapointe.net/images/m1-abrams-3.jpg

Challenger -nek tűnik. Az ágyú harc közbeni beszabalyozását lehet vele végrehajtani.

 

[honved]

Tehát azt a hazugságot,amit egyesk hirdetnek, hogy a nyugat egy erős, fejlett, virágzó Oroszországban érdekelt el kell felejteni.

Igen, a nyugati világ sajtos értelemben gondol a világra, benne Oroszországra is. Aki nincs a klubban, nem fogadja el annak szabályait, azt másodrendűnek tekintik, lenézik, gúnyolják, ellenségnek tekintik, stb.
Oroszország addig jó partner, ameddig szállítja az olcsó energiahordozókat, nyersanyagokat. Aminek segítségével, amiből, a nyugati technológia előállítja a világpiacra, a drága, bár kétség kívül jó minőségű termékeit. Amin aztán tovább gazdagodik, tovább növeli a fejlettségi különbségeket, azon államok ellenében, amelyek nem képesek erős ütemben a technológiai fejlődésre.
Ez az állapot még jó ideig fennmarad, szerintem. 10-15 évig biztosan. Akkorra Kína vagy leelőzi a nyugati országokat, vagy elbukik a politikai rendszere miatt, ha nem tud olyan ütemben gazdaságilag fejlődni, mint eddig.

 

[gafzhu]

.

 

[Agresszív Sügér]

Úgy tudom, ez egyelőre Dél Koreának sem megy...

Tévedsz. A motort már kipipálták. A váltóművel viszont továbbra is vergődnek.