T-14 Armata

[Luthero]

Bocsi én a motorblokra gondoltam, azt szeretem volna nagyobban (részletesebben) megtekinteni.

 

[boki]

Luthero itt megtalálod valamivel nagyobban:
http://topwar.ru/7491-dvigatel-blizhayshego-buduschego.html

 

[boki]

joker
Az utolso linkben , ha kinagyítod a képet teljes képernyore, látod a motor méretét (háttérben egy ember)

 

[joker]

Aha, látszik, hogy jó nagy dög, de sajnos (számomra) nem egyértelmű, hogy mennyivel van messzébb a motor az embernél. És nem mind egyformák, van 8 hengeres meg 12 hengeres is, de azok más modellekbe járnak ahogy elnézem, mert nem ugyanez a motor.

 

[atta]

Angol leírás a motorról.
A gyártó honlapja.
Kevés adat, de a méretek benne vannak.

 

[Luthero]

Köszönöm mindenkinek.

 

[atta]

A gyártó szerint x elrendezésű (ha az Х – образный ezt jelenti). Nem nagyon emlékszem igazán sikeres ilyen kialakítású motorokra, igaz, azóta rengeteget fejlődött a technika.

 

[Roni]

"Csak 2015-re lesz teljesen kész az Armata."

Fasza!
Unom már ezt a "szupertitkos" féle beszólásukat tőlük!!
Mivan! csak nem beszartak a orosz tervezők a prototípusként bemutatott új lengyel tanktól és újra tervezik a saját szarjukat!

 

[GrGLy]

@Roni

Köszönjük a legmagasabb szakmai színvonalat megütő hozzászólást...

 

[Roni]

GrGLy

A legbosszantóbb az hogy szerintem képet sem fogunk látni róla 2014-ben sem .
Még a jenkik sem csinálnák ezt.

 

[joker]

Attól a lengyel tanktól nem hiszem, hogy nagyon beszartak volna. Főleg, hogy az egy proto az Armata meg elméletileg szinte kész van.

 

[Kuruc71]

Ez az "X" motor azt jelenti hogy az egyszem fotengelyre nagy sor henger csatlakozik 90 fokonkent ?

 

[boki]

Roni

2015 május 9-én legyél a TV elott.

 

[Mackensen]

Vagy 60-120-60-120 fokonkent

 

[Kuruc71]

Mac

Ez mar reszletkerdes csak az alapotletre lennek kivancsi.
Mik az elonyei hatranyai egy ilyen konstrukcionak ?

 

[joker]

Elég kompaktra össze tudsz tenni viszonylag kis helyre sok hengert, loerőt meg köbcentit. Gondolj bele soros nyolcas helyett csináltak V8-as (ami végülis két egymásmelletti összekötött soros négyes) motorokat az autókba, és így nincs 3 méteres orruk a kocsiknak, de megvan a teljesítmény kisebb súllyal. Ez most ugyanez csak mégegyszer, és a legszebb, hogy a főtengely ugyanakkora, mintha egy egyszerű soros motrot gyártanál, tehát relatív ez egy könnyű konstrukció. A hátránya, hogy nagyon bonyolult lehet javítani a sürítettség és az összetettsge miatt,

 

[Mackensen]

Nem tudom. Ha jol meggondoljuk egy csillagmotorral van dolgunk. Kompaktabb az egesz, viszont ha az also hengerekkel van gond, ki kell emelni az egesz motort.

 

[Kuruc71]

Ha jolemelekszem talan a II. VH -s Sherman egyik valtozatanak volt csillagmotorja ?

 

[ambasa]

Az X motornak, semmi köze a csillagmotorhoz. A csillagmotor hengerei egy síkban vannak és azon belül mindig páratlan számúak, az X motornál pedig mindig párosak, mivel az egy közös forgattyúsházra épített két V motorból áll. A gyújtási sorrendjük is teljesen máshogy épül fel.

Igen, az X motorban a az a négy hengersor egy forgattyús tengelyre dolgozik.

Az M4 és az M4A1 Shermanokban volt csillagmotor.

TG

 

[Mackensen]

OK, végre jött valaki és rendet tett a * és X motorok közt