Milyen kudarc? A 29-esek nagyjából nulla eredményt értek el. Ha az elmúlt másfél évben csak napi 1 repeszgránátot ellőttek az A6-osokmár akkor több eredményt értek el.
Megint azt látom, hogy csak mondod a hülyeségedet gondolkozás nélkül.
Harckocsik harctéri alkalmazása
- Téma indítója boki
- Indítva
Megint azt látom, hogy csak mondod a hülyeségedet gondolkozás nélkül.
Erre mondjuk a T-55 is képes, század annyi pénzből...
A topik meg még mindig a MIG-29-ről szól, meg arról, hogy nem vagytok képesek objektíven érzékelni a világot.
És ez ugye sok mindent meg is magyaráz.... Csak egy idő után nagyon fárasztó olvasni a töménytelen ostobaságot.
nem értem... bizonyítottan lőttek a 29esek a fegyvereikkel, nagyobb túlerővel szemben is. Akkor ez a te gondolatmenetedben miért nem eredmény? Célt nyilván annyit ért el, mint az a6, semennyit. Lángolva elért az ellenség vonalaihoz...
Az miért eredmény, hogy felszállt a feladatát el nem végezte, semmilyen veszteséget vagy kárt nem okozott majd lelőtték. Hol ott az eredmény?
A probléma az a bugyuta párhuzamoddal, hogy a kilőtt A6-osok mielőtt kilőtték őket nagyon sok harcfeladatot teljesítettek. Mit gondolsz az elmúlt majd másfél évben semmit nem csináltak? Értemén, hogy a te vilagod annyiból áll amennyit az orosz propaganda láttat veled, de azért gondolkozni nem ártana néha.
mindkét esetben van egy kialakult kép a fejedben, amit semmivel sem tudsz alátámasztani. Te mégis tényként kezeled. Pedig ez maximum egy ostoba feltételezés.
Have you ever wondered why destroyed russian tanks seem to drop low to the ground?
Russian MBTs use a "torsion bar" suspension. It consists of long metal bars attached to the tank's wheels and fixed in place on the other end.
The bars twist like a towel and the metal's tensile strength prevents them from breaking, functioning as a suspension.
The tensile strength of the metal decreases as the temperature increases. When an internal ammunition cookoff happens, the torsion bars soften like butter.The tank then collapses under its own weight, as the torsion bars' tensile strength is too low and they snap.
Russian MBTs use a "torsion bar" suspension. It consists of long metal bars attached to the tank's wheels and fixed in place on the other end.
The bars twist like a towel and the metal's tensile strength prevents them from breaking, functioning as a suspension.
The tensile strength of the metal decreases as the temperature increases. When an internal ammunition cookoff happens, the torsion bars soften like butter.The tank then collapses under its own weight, as the torsion bars' tensile strength is too low and they snap.
Ukrajnában baromi ritka hk-hk. közötti ütközet, szóval már nem annyira indokolt + 25-30 tonna páncélzatot cipelgetni harctéren, vagy legalábbis nem minden harckocsinak. A legtöbb hk. tűztámogató "rohamlöveg" szerepben vetik be, néha köztett irányzással.
Ukránok nagy szívfájdalma, hogy Challangerhez nincs normális HE lövedek, viszont kaptak egy csomó "nyilat", amik halomban állnak, mert nincs alkalmuk ellőni. Néha kínjukban már épületek, bunkerek ellen is azt lövik...
Szóval IFV-alapú harckocsi nem rossz ötlet szerintem sem.
Szerintem LYNX-120 is jó ötlet lenne APS-sel, pláne ha egy új hk. árának 50-60%-ából kijön...
Őőőő...NEM.
CV90120 olyan,mint a Ratel90.Egy tűztámogató jármű,és önjáró pct löveg.NEM hk és NEM rohamlöveg.
Mind a hk,mind a rohamlöveg alkalmas kell legyen az áttörő feladatra.
CV90120 nem lesz alkalmas az áttörő feladatra.
Egyelőre az MBT-k sem nagyon törnek át sehol semmit: fenn akadnak kiépített védelmen - ez látszik a szomszédban.
Kisebb-nagyobb gyalogos rohamokkal operálnak az oroszok is, harckocsik tűztámogatást adnak távolabbról.
Szóval jól hangzik az elmélet, de gyakorlat egyelőre mást mutat.
Nem éppen.Orosz rohamosztag harcászat első aktiv lépése,hogy 1-2 hk kirongyol a tűzvonalba harcfelderitésre.Az ukrán tűzrendszer tüzet nyit rájuk,figyelők meg sasolják,hogy honnan lőttek.A tűztámogatók,köztük hk-k meg tüzet nyitnak rájuk.Ezt egy CV90120al nem teheted meg,mert még egy II.vh-s 57 milis pct ágyú is kilövi.
..és többnyire szét is lövik őket a fenébe vagy aknára futnak, FPV-drónt kapnak be.
Miben tud többet egy +25 tonnával nehezebb harckocsi túlélésben ilyen körülmények között, mint egy APS-sel szerelt "löveges IFV"?
T-90-es talán nem lövi ki egy "2. vh-s löveg" - nem mintha ezekből sok lenne ott - viszont inden más ugyanúgy kilövi, akna megállítja.
Pici a hozzáadott értéke van a hagyományos páncélnak ahhoz képest hogy milyen nehéz és drága.
Ha már az a feladat hogy valami magára vonja tüzet hogy lássuk honnét lőnek akkor egy páncélozott UGV-t kellene beküldeni, nem harckocsit. UGV beáldozható, harckocsizót képezni meg évek - már ha nem kóklereket akarunk harcba küldeni.
Nem áttörő feladat,nem mennek el az aknazárig,és gyorsan visszarongyolnak a csalitba a dronok elöl.
Szemből a modern hk alig néhány eszközzel kilőhető.Nem véletlenül jelentek meg a top attack fegyverek-hanem mert a modern frontpáncélú hk-k szemből igen nehezzen kilőhetők.Harcfelderitésnél meg nem törnek be az ellen állásai közé,hogy oldalba kaphassák őket,hanem a frontot mutatják az ellennek.(itt jön ki különben az orosz hk-k lassú hátramenetének problémás volta,hisz mikor a védő tűzrendszer működésbe lép,gyorsan kell hátramenetbe visszahúzni a fedett állásba)
Helyzet az,hogy a modern hk-k szemből nem nagyon tudják kilőni egymást.CE (kummulativ töltet elleni) védelmük is 1000mm RHA fölött vannak.Frontbol egyáltalán nem könnyű kilőni egy korszerű,vagy jol korszerűsitett hk-t.
Have you ever wondered why destroyed russian tanks seem to drop low to the ground?
Russian MBTs use a "torsion bar" suspension. It consists of long metal bars attached to the tank's wheels and fixed in place on the other end.
The bars twist like a towel and the metal's tensile strength prevents them from breaking, functioning as a suspension.
The tensile strength of the metal decreases as the temperature increases. When an internal ammunition cookoff happens, the torsion bars soften like butter.The tank then collapses under its own weight, as the torsion bars' tensile strength is too low and they snap.
A nyugati harckocsik is torziós rudasak egy-két kivételtől eltekintve.
Ami azt illeti,most jött ki hozzá egy hidropneumatikus rugózásÍgy van, a Leopard pl dupla keresztrudas:
Csavarrugós
Japán és dél koreai gépek szintén hidropneumatikusak,ahogy a mai Abrams is.
Az Abrams az torziós rudas.
Ez meg a Merkava felfüggesztése:
Ez egy régebbi Merkava (II) ezen dupla tekercsrugó van.
Ami azt illeti,mind az Abrams,mind a Leo rendelhető hidrópneumatikus rugózássalAz Abrams az torziós rudas.
Ez meg a Merkava felfüggesztése:
Ez egy régebbi Merkava (II) ezen dupla tekercsrugó van.
MBT70 örökségeként az első protók is hidrós rugózásuak voltak,takarékosságbol tértek át a tórziós rudra.M1A2 protója szintén hidrós volt.
Leclerc is hidrós.
Szóval messze nem minden hk torziós rudas
