A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
- Címkék
- haderőkép 2031
Hát,nem önálló gondolatok voltak. Szóról szóra a Wikiből másolták ki.
"PzH 2000 önjáró löveg – A Panzerhaubitze 2000 egy német gyártású önjáró tarackágyú. A Krauss-Maffei Wegmann (KMW) konzorcium gyártja és fejleszti tovább a járműveket. Számos korszerű berendezésének és magas fokú automatizáltságának köszönhetően figyelemre méltóak tűzgyorsasági, csőhosszának köszönhetően pedig lőpontossági paraméterei, emellett öndiagnosztizálásából fakadóan alacsony a karbantartási igénye is. Napjaink egyik leghatékonyabb tüzérségi eszköze, amelyet mára több ország is alkalmaz."
Ezen röhögök 10 perce. Amúgy a Vezess.hu követte el amikor beszámolt a gyakorlatról...
W
Wilson
Guest
Akkor pedig végképp gáz, hogy nem ismerték fel, hogy a képen egy BTR van és nem egy Pzh2000-es...
Erős military szelfiorgia van miniszteri szinten, most hogy átfutottam a facen.
Hat ha elolvasod milyen cimen fut Orban tegnapi videoja akkor keszitheted a zsepit.
Rendkívül tartok tőle, hogy innen lesz a 2. század és nem a SAAB-tól.
A magyar kormányszóvivő férjéé lett a legnagyobb cseh repülőgépgyártó
A korábban aláírt szerződés szerint most lett hivatalosan is Szalay-Bobrovniczky Kristóf cége, a HSC Aerojet a katonai kiképző és könnyű harcászati gépeket gyártó cseh Aero Vodochody tulajdonosa.hvg.hu
Amúgy tőlem jöhetnének innen is, kit érdekelne, ha már itt lenne a legalább 24 Gripen.
T
Törölt tag 250805
Guest
Szerintem sokakat érdekelne. Amennyi pénzt elszórnánk erre a trágya L-39-re abból már vehetnénk valami normális gépet is. Ha már mindenképpen veszünk kiképzőgépet (az egyszázados légierőnek teljesen felesleges) akkor már inkább néhány M-346-t (vagy ha elég a turboprop akkor ST-t) kellene venni, annak harcértéke is lenne és fel lehetne készíteni a leendő pilótákat az olasz képzésre ahol szintén ez a típus lesz. Eddig elég jelentős ellenállás volt a MH részéről, hátha sikerül megakadályozni, hogy vegyenek ebből a székletből.
Jó, de gondolhatod, hogy nem azért lett megvéve az Aero, hogy M-346-ot vásároljunk. Az innentől kezdve füstbe ment terv.
Megvették a céget innentől kezdve sztem vége az álmodozásnak.
Igen. Sokféle nem ideális megoldás létezett és létezik.A svédek meg az osztrákok ennek hallatán fejüket lábuk közé lógatva meredten bámulnak maguk elé, hogy márpedig ők ezt évtizedekig szarul csinálták a L-39NG-nél is gyorsabb Saab 105-tel.
Náluk az iskolagép után egyből a Saab 105 jött.
Ilyenkor jön be a zrínyinek az az aspektusa, hogy néhány tekinetben inkább hadiiparfejlesztési program mint haderőfejlesztési....
Főleg ha valami értelmeset kihozunk az Aero-ból az hosszútávon jót tesz a gazdaságnak és a későbbi fejlesztéseknek, viszont ha ehhez meg kell venni x db elavult kiképző gépet a normális (de főleg egy értelmes nemzetközi program) helyett akkor az magának a haderőnek szopás. Eddig ezt megúsztuk hálistennek, és csak remélni tudom, hogy továbbra is meg fogjuk.
Jelentősebb upgraddel nem lehet, hogy L-39NG még is csak jó legyen nekünk?
Kiképzéshez inkább az elektronika, kabin műszerezettség számít jobban - nem pedig a sárkány...
Ha már L-39NG lesz (és ez elég biztosnak tűnik), akkor azon érdemes gondolkodni, hogy lehet a legtöbbet kihozni ebből...
Kiképzéshez inkább az elektronika, kabin műszerezettség számít jobban - nem pedig a sárkány...
Ha már L-39NG lesz (és ez elég biztosnak tűnik), akkor azon érdemes gondolkodni, hogy lehet a legtöbbet kihozni ebből...
Sétarepülőnek a dubai nyugdíjas olajsejkeknek...
T
Törölt tag 250805
Guest
Eddig eredményesen elhárította a MH hátha így marad a jövőben is. A repülőnapon az AV standján kérdésemre, hogy mennyi az esély rá, hogy veszünk ebből a csodából a válasz: "Semmi. Ez az egy félkész gép van, még jelentős a fejlesztési igénye." Nem lefutott még a dolog.
Miért számít ennyire szarnak L-39NG?
Szerintem jó árérték arányú kiképzőgép. Harci potenciálja tényleg kb. nulla, de nem is ezért vesszük...már ha vesszük.
Szerintem jó árérték arányú kiképzőgép. Harci potenciálja tényleg kb. nulla, de nem is ezért vesszük...már ha vesszük.
Elég jó edzés lehet ha 3 ember pakol 1800 megtöltött homokzsákok 1 óra alatt.MAMMUT AFM 150 3S homokzsáktöltő berendezés jártasság szintű használatára szervezett kiképzést MH 37. II. Rákóczi Ferenc Műszaki Ezred az elmúlt héten.
Az egy hetes tanfolyam befejeztével a Műszaki Támogató Zászlóalj, műszaki mentő szakaszából tizenegy katona szerzett harmadosztályú gépkezelői igazolványt.
A homokzsáktöltő gép fontossága árvízvédekezéskor mutatkozik meg, amikor is versenyt futunk az idővel, hiszen a felgyülemlett víz mindenáron utat próbál törni magának. Ilyenkor a meggyengült gátakat meg kell erősíteni, illetve a közelében található településeket pedig meg kell védeni egy esetleges elárasztástól. Régen több száz, több ezer ember kellett a homokzsákok megtöltéséhez. Ellenben egy homokzsáktöltő berendezés alkalmazásához csak 4 fő szükséges: 1 fő gépkezelő és 3 fő a zsákok töltéséhez. Ezzel a felállással egy óra alatt 1800 zsákot lehet megtölteni. Az így felszabaduló emberi erőforrás a katasztrófavédelem területén más tevékenységbe vonható be.
Az emberenként 600 zsák.
Az 6 másodperc/zsák ha 3 töltő lenne, de én kettőt látok.
Nem vagyok nagy műszaki érdeklődésű, de megnézném az életben hogyan működik.
Amikor ez a 4 kivált több százat, ezret a munkából.
