Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Szerintem valamit félreértesz. MINKET fog földhözverni, ha nem kell majd olyan számban az amit gyártunk, mert kapacitást fog leépíteni a Merci nálunk.
Így igaz, az alsó szegmenst gyártjuk itt, pont azért Kína a fő felvásárló. Nekik a Merci jel kell, de sok nagyon gazdag ember még nincs hogy tömegével vegyék a prémium kategóriás autókat. Azok nem is itt készülnek. Mi a legalapabb és legolcsóbb(így a legárérzékenyebb) alsó - közép kategóriát gyártjuk, amit az egyre növekvő Kínai középosztály szeret.
Én is kapacitás leépítésről beszéltem, bár minden attól függ hogy mennyire esne vissza a kereslet. Ha drasztikusan, akkor azért én fixre veszem hogy leépítések nélkül mi sem úsznánk meg.
Hiába, még a német multik között is van különbség.) szóval a ha esetleg egyszer úgy döntenének, hogy mondjuk kivonulnának pl. Romániába (egyenlőre nem, mert felépül a jelenlegi gyár tükörképe, szóval kb. duplázzák a gyártási kapacitást), mert ott kedvezőbbek a feltételek, akkor a présüzem kivételével kb. a gyárcsarnokok két végén lebontják a falakat, és némi előkészítés után kb. kitolják a gyártósorokat, robotokat, stb., aztán mehet az utaztatás az új gyárba.Igen a CLA ra fixen emlékeztem, az A-t viszont kevertem a B-vel, mondjuk a lényegen nem változtat, alsó - közép osztályt gyártjuk, és főleg Kínai piacra, ami fájna ha drasztikusan visszaesne rá a kereslet, mert elkezdenék rárakni a védővámot.Ha már szóba került a kecskeméti Mercedes-Benz gyár: Nos a B, CLA, meg a CLA kombi (meg majd egyszer a közeljövőben talán a GLA is...) modellekből itt gyártott autók kb. 50-70% közötti mennyiség megy Ázsiába, de a fő vásárló bizony ott is Kína, Szingapúr, és Japán. Dolgoztam a gyárban (nem fizetik túl a melósokat, a győri Audi ebből a szempontból állítólag jobb...
Egyértelmű Python, és amúgy pont erre akartam utalni én is kb. 5 kommentemmel ezelőtt. Elég szarul esne az nekünkVan még egy gyár, ahol ugyan ezeket a modelleket gyártják kivéve a CLA mert az csak Kecsón készül. (Rastatt: A, B, GLA) de ha nagy lenne a gikszer, akkor ott is készülhetne a CLA, mert ez a testvérüzem, aminek egyfajta kvázi alüzeme a kecskeméti. Szóval kétsége ne legyen senkinek, hogy ha esetleg eljutunk a szankciókig az EU -ban is, akkor melyik gyárat lövik le elsőként. Én valahogy nem a rastattit tippelném...!
.
1. Én nem akarok rád erőszakolni semmit.
) ) "kapitalizmus" nemhogy nem fenntartható, de egyenesen lerombolja az egész bolygót. )
) ) "kapitalizmus" nemhogy nem fenntartható, de egyenesen lerombolja az egész bolygót. )
) :
